加水稀釋：為了便于運輸和儲藏，有些防凍液加工成濃縮液狀。使用時必須加水稀釋，才能取得較佳防凍效果。使用前，要仔細閱讀說明書，按比例稀釋。如果需要稀釋，較好使用去離子水或蒸餾水，不得已時也可使用冷卻后的開水稀釋，切不可使用自來水、地下水或地表水稀釋。否則，容易導致水垢的產生或加重對冷卻系統的腐蝕作用。原廠防凍液多為工業乙二醇-水基型，對人體有一定毒副作用。禁止采用嘴吸操作法，一旦沾到手上或身上，應及時用水清洗干凈。適量加注：加注防凍液時，如果數量不夠，會導致冷卻效果不夠，如果加注過量，會導致水箱膨脹，必須留出5%空間余量。汽車防凍液應該由專業技術人員處理。河南防凍液要加多少

冷卻液不夠，我們該如何的應急處置.一條原則：汽車是使用水來冷卻的，那么當我們買不到冷卻液，需要應急的時候，我們可以在水箱里加入水。但是水不能長期使用，我們應該盡快開到修理廠更換全新的防凍液。第二條原則：之前就說過冷卻液分紅色和藍色（還有綠黃），我們千萬不能因為應急而加入不同顏色的冷卻液，因為不同顏色的冷卻液，它的組成部分不一樣。防凍液對汽車的作用很簡單，冬天防止結冰全年，冷卻發動機。冷卻液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。冷卻液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，但是我們要糾正一個誤解，冷卻液不只是冬天用的，它應該全年使用。在汽車正常的保養項目中，每行駛一年左右，需更換發動機冷卻液。河北電池恒溫液廠家直銷長時間停車的汽車，較好將汽車防凍液全部排出。

兩個指標只是衡量防凍液的一個方面，防腐防銹性能也是極為重要的，因為長時間受到腐蝕的金屬部件生成了大量的鐵銹，嚴重的會逐漸穿蝕金屬板而導致滲漏，這直接關系到汽車冷卻系統的使用壽命，大多數普通防凍液基本上是靠添加有機或無機鹽來解決這個問題，而高質量的防凍液已采用低耗點化學反應技術進行生產，含有穩定的亞硅酸鹽（不含磷酸鹽），并通過了嚴格的熱表面鋁腐蝕ASTMD 4340測試，它可控制硬水中沉淀物的數量，并給冷卻系統提供較好的抗腐蝕保護，它不同于現有市場上所銷售的乙二醇基型常規防凍液。可以說已經完全脫離了傳統防凍液的生產工藝，是一種全新的防凍技術，并達到了美國較新的6580標準。

防凍液一般有不同的顏色，常見的有綠色、藍色、粉紅色等等。那么這些不同顏色的防凍液有什么區別呢？其實，防凍液本身是沒有顏色的，但廠家往往為了區分防凍液，會在出廠的時候往里面加一些染色劑。防凍液的顏色也是為了便于觀察，無色透明的液體比較難查看刻度，如果有滲漏也無法察覺，有顏色的液體就比較直觀。那么顏色不同的防凍液到底能不能混加呢？答案是不能的。不同顏色、不同品牌的防凍液的化學性能可能相差懸殊，其成分也不同，混加可能會引起沉淀、氣泡等化學反應，從而降低防凍液的性能。正是因為防凍液不能混加，更換防凍液時，注意要放盡舊液，將冷卻系統清洗干凈后，再更換新液。汽車防凍液應該避免直接吞下。

可以應急加純凈水臨時用用？如果在路上出現防凍液液位報警的情況，附近又買不到防凍液，作為應急手段可以加入少量的蒸餾水或純凈水，加入量只需要保證車輛能正常行駛就可以。不過，防凍液中加入水后，應盡早到4S店或專業汽車修理店檢查冷卻系統，查看是否出現漏點并更換新的防凍液。一般家用車防凍液每兩年或者四萬公里更換一次。有些超長效的防凍液，使用超過6年也問題不大。防凍液不能混加，也不能用水替代，除非應急加純凈水，臨時使用。防凍液的全稱為防凍冷卻液，從名字上就可以看出它有兩項主要的功能：一就是防凍，第二為冷卻。 防凍液可以防止車輛在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂車輛的冷卻系統，而在夏天則可以防止“開鍋”。汽車防凍液的低水平可能導致引擎故障。上海防凍液價格怎么樣

檢查汽車防凍液時，要確保車輛處于水平狀態。河南防凍液要加多少

防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。但是要糾正一個誤解，防凍液不只是冬天用的，它應該在全年使用。發動機及其冷卻系統是金屬制造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與水接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生銹。而防凍液不只不會對發動機冷卻系統造成腐蝕，還具有防腐和除銹功能。水的沸點是100℃，優越防凍冷卻液的沸點通常在零上110℃，這樣在夏季使用，防凍冷卻液比水更難開鍋。河南防凍液要加多少