不同的車廠對原廠防凍液的建議更換周期會有所差異，但其中絕大部分廠商建議車主每2年更換一次車輛防凍液，也有部分廠商表現其原廠防凍液更換周期為4年或5年。但不管怎么說，總之都要換，無非是更換周期長短罷了。防凍液大致分為三類，酒精類，乙二醇和丙三醇，酒精類適用范圍小，雖然成本低，但現在已經基本淘汰了。丙三醇防凍液雖然也是起源較早的防凍液，但由于其價格成本比較高，也被逐步淘汰了，現在較主流的防凍液是丙三醇防凍液的替代品——乙二醇防凍液。乙二醇是一種無色微粘的液體，沸點是197.4℃，冰點是-11.5℃，屬于親水性物質，能與水任意比例混合。當乙二醇的含量為68%時，冰點可降低至- 68℃，超過這個極限時，冰點反而要上升。汽車防凍液的冷凝點取決于品牌和成分。安徽冷卻液怎么賣

防凍液進入汽缸內參與燃燒：防凍液進入汽缸內參與燃燒，比如缸體裂縫，缸墊燒蝕或腐蝕變形等，這時拔出油尺看機油是否出現乳化現象（機油乳化就是機油變成了乳狀液體，呈現乳白色或乳黃色，看起來像是用水攪拌的面糊，且有泡泡），因為缸體上有油道和水道，一旦缸墊損壞，水道便無法密封，就流到了油道里。防凍液少了會有什么后果？A：防凍液有以下作用：1、對冷卻系統的部件起到防腐保護作用。2、防止水垢，降低散熱器溫度作用。3、保證發動機在正常溫度范圍之內能工作。所以，當防凍液缺少時，會直接影響到水箱的散熱效果，水溫過高時，儀表盤紅色水溫燈會亮起，此時若不熄火繼續行駛，可能導致發動機拉缸而損壞。安徽冷卻液怎么賣汽車防凍液應該避免被過度稀釋，以保持其有效性。

天氣越來越冷了，很多車主一到冬天就特別關注防凍液，會注意是否需要補充或是更換，這是個很好的習慣。只是在大部分人的觀念里，防凍液就是用于冬天防凍的，只有冬天才會想到去關注，但其實這是不對的喲!水能不能代替防凍冷卻液？用水代替防凍冷卻液使用的危害，并沒坊間說的那么嚴重，如果是短期應急使用，加水是可以的，不會對節溫器有損害或者堵塞冷卻水道。而且，如果發現防凍冷卻液低于較小值，身邊又沒有防凍冷卻液可添加，也可以加水來暫時代替。畢竟防凍冷卻液的減少主要是水分的蒸發導致的。要是你的防凍冷卻液還未更換就趕緊著手吧，等到發動機“開鍋”后你再后悔就晚了。

防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。但是要糾正一個誤解，防凍液不只是冬天用的，它應該在全年使用。發動機及其冷卻系統是金屬制造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與水接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生銹。而防凍液不只不會對發動機冷卻系統造成腐蝕，還具有防腐和除銹功能。水的沸點是100℃，優越防凍冷卻液的沸點通常在零上110℃，這樣在夏季使用，防凍冷卻液比水更難開鍋。在寒冷的天氣里，汽車防凍液是汽車維護的重要部分。

發動機冷卻液的狀態:要堅持常年使用冷卻液。對于傳統發動機，能夠保證發動機正常工作時的冷卻液溫度值為80～90℃，但對于電控發動機，由于其高轉速、高壓縮比和高功率的工作特點，其機械負荷及熱負荷較大，摩擦熱較高，因而對冷卻液正常工作溫度的要求已提高到95～105℃。這與人們形成的傳統發動機冷卻液“正常水溫”觀點不同，需要人們轉變認識觀念。而且要注意冷卻液使用的連續性，那種只想在冬季使用冷卻液的觀點是錯誤的，其只知道冷卻液的防凍功能，而忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等作用。在正確選用冷卻液時，其冰點要低于環境較低溫度10℃左右。汽車配件市場上的冷卻液種類多，“冷卻液”實際上只是“防凍液”，大多使用醇和水混合后添加色素制成，其內無任何冷卻液應該具有的添加劑，其沸點在90℃左右，腐蝕性較強，易導致發動機過熱現象的產生。優越冷卻液顏色醒目、清亮透明且無異味；用燒杯加熱冷卻液，用溫度表測量其沸點，沸點在100℃以上才為真品，沸點不足100℃者為偽品。如果汽車防凍液泄漏，可以通過添加水來暫時解決問題，但要盡快修補漏洞。安徽冷卻液怎么賣

每個汽車用的汽車防凍液品牌可能都不同，所以請仔細閱讀說明書。安徽冷卻液怎么賣

防凍液之所以有那么多不同的顏色，關鍵還是各個防凍液廠商配方的不同。從成分來看，一般來說乙二醇是綠色，丙二醇是紅色帶點橘，丙三醇是藍色的。同時為了防止和其他液體弄混，防止人誤食，很多廠商也會添加不同的顏色配方，從而進行區分。其實防凍液全稱叫“防凍冷卻液”，一般大家說所得防凍液、冷卻液都是一回事兒，就是在發動機冷卻系統中循環的帶有防凍、防沸功能的冷卻介質，主要作用是給發動機降溫。許多人認為防凍液只是冬天才使用，其實并不是這樣。簡單來說這是一種冬天防凍，夏天防沸的神奇液體。安徽冷卻液怎么賣