油品氧化后，根據使用條件會生成細小的瀝青質為主的碳狀物質，呈粘滯的漆狀物質或漆膜，或粘性的含水物質，從而降低或喪失其使用性能。潤滑性表示潤滑油的減磨性能。潤滑油添加劑概念是加入潤滑劑中的一種或幾種化合物，以使潤滑劑得到某種新的特性或改善潤滑劑中已有的一些特性。添加劑按功能分主要有抗氧劑和金屬減活劑、極壓抗磨劑、摩擦改善劑(又名油性劑)、清凈分散劑、泡沫抑制劑、防銹劑、抗氧防腐劑、流點改善劑、粘度指數增進劑、抗乳劑等類型。市場中所銷售的添加劑一般都是以上各單一添加劑的復合品，所不同的就是單一添加劑的成分不同以及復合添加劑內部幾種單一添加劑的比例不同而已。有些機動車需要使用防凍潤滑油來應對極寒天氣。成都潤滑脂廠家

使用誤區誤解一：潤滑油能多加就多加。潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向；積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。誤解二：什么時候潤滑油變黑了就該換油了。這種理解并不全方面。對于沒有加清凈分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品已嚴重變質的表現，但現代汽車使用的潤滑油一般都加有清凈分解劑。這種清凈劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發動機高溫沉淀物的生成，故潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑，但這時的油品并未完全變質。深圳工業潤滑油售價使用潤滑油時，需要注意加注量的適當性，過量或者不足都會影響發動機的正常運轉。

潤滑油失效的原因：(1)高溫影響：①潤滑油長期處在高溫環境中，會氧化失效，出現變黑、變稠的現象。②潤滑油內部的腐蝕物增加，如發動機工作中形成的酸性物質等。③積炭、油泥、漆膜等物質的增加。2)雜質。主要來源于空氣中的塵埃、金屬磨粒、滲漏物(燃油、水等)、潤滑油氧化物以及燃料燃燒產生的物質等。(3)添加劑失效。一些潤滑油因為其中的添加劑失效或用完而性能下降。例如潤滑油中的抗磨劑用完，會使抗磨性下降。(4)粘度指數增進劑失效。因為其有機物分子長鏈斷裂，不再具有增粘作用。(5)基礎油失效。基礎油是添加劑的載體，基礎油失效則添加劑不會發揮作用。

以下是潤滑油混用不相容時可能出現的問題：1.油膜強度受影響：磨損增加、溫度升高、發熱，震動或者發出響聲。2.破乳能力降低：潤滑油原本有良好的破乳能力——接觸到水也能迅速和水分離，但是混合后潤滑油的破乳能力不行了，出現潤滑油乳化現象。3.顏色變化：在使用過程中，潤滑油的顏色和透明度隨著使用發生變化很正常。但是潤滑油還沒怎么用就出現了顏色變化，透明度降低，應該考慮是否引入了不相容的潤滑油。4.出現氣泡問題：表現為，抗泡性降低，泡沫增加。5.出現難溶物：絮狀物、添加劑的析出、漆膜、油泥、沉淀物、油面下降后在視鏡或者油池等地方留下污垢層、濾油器提前發生堵塞，這些都可能是潤滑油不相容的副產物。6.潤滑油提前氧化：油氧化的癥狀有很多，包括酸值突增，黏度突然發生變化，同時伴有油泥、聞起來有酸腐味。機動車潤滑油中含有的添加劑可以提高摩擦和潤滑性能、阻止腐蝕、去除污垢等。

潤滑作用：在汽車發動機的活塞和氣缸、曲軸和連桿軸承在高速運轉過程中，非常容易致使金屬之間出現干摩擦現象，從而磨損機件。汽車發動機潤滑油是通過天然氣和原油提煉的碳氫化合物兩種特殊化學成分調配而成的，其所起到的較主要作用就是潤滑。汽車發動機潤滑油可以在不同的摩擦機件的表面形成足夠的厚度，并起到潤滑作用的油膜，以此隔開相對潤滑的摩擦機件，很好降低各運動零件的摩擦系數，緩解機件之間的直接摩擦，減輕發動機機件的磨損和噪音，從而實現通過潤滑減少機件磨損的目的，并有效延長發動機的使用期限。更換潤滑油時，需要根據車輛制造商的推薦使用等級來選擇潤滑油。廣東汽車潤滑油哪家好

潤滑油可以有效地減少能量損失，提高發動機的經濟性。成都潤滑脂廠家

潤滑油和潤滑脂是兩個非常熟悉的名字，但大多數人都不清楚它們的確切區別。潤滑油和潤滑脂都是重要的潤滑材料，用于家庭需求和汽車等。潤滑油和潤滑脂的相似特性包括高沸點、低冰點、熱穩定性、抗乳化性、防腐蝕、高耐腐蝕等。它們兩者是用來減少大多數機器、工具和設備摩擦的潤滑劑，能防止金屬對金屬的接觸損壞。潤滑脂和潤滑油之間的主要區別在于，潤滑油和潤滑脂是人類日常使用的兩種不同的化學物質。潤滑脂是固態或半固態物質，可以抵抗極端溫度。潤滑脂通常裝在管子或桶里，可以通過工具進行涂抹。潤滑油在室溫下是液體，在極低溫下會凝固，在極高溫下會蒸發。潤滑油一般裝在罐子里，能通過工具進行噴灑。成都潤滑脂廠家