根據潤滑油要求的質量和性能，對添加劑精心選擇，仔細平衡，進行合理調配，是保證潤滑油質量的關鍵。一般常用的添加劑有：粘度指數改進劑，傾點下降劑，抗氧化劑，清凈分散劑，摩擦緩和劑，油性劑，極壓添加劑，抗泡沫劑，金屬鈍化劑，乳化劑，防腐蝕劑，防銹劑，破乳化劑，抗氧抗腐劑等。國內的主要添加劑生產商都在北方，因為相對于南方，在北方生產的添加劑含水量要小。鑒定潤滑油中磨損金屬的含量，可以準確的連接設備的運行狀態和老化，如果設備中所含金屬顯示機件磨損程度嚴重。對設備保養、運行速度、老化都重要，所以對測定中微量金屬以作為磨損成分的檢測勢在必得。檢查方法：檢查潤滑油蓋口。潤滑油的顏色不意味著其質量，但異常油色往往意味著潤滑油過期或污染。河南摩托車機油安裝

現在的氣溫比較低，所以很多的油品都比較稠，尤其是機油，它的作用不說也明了，所以在選擇機油的時候就特別要注意了，那么面對如此多的油品，我們該怎么選擇合適的呢？首先，選擇潤滑油應根據發動機的要求進行選擇，可選在廠家推薦的基礎上向上升一級，或選用合成機油。其次，根據發動機的狀況選擇。如果發動機是新的或者狀況良好的，應使用黏度較低的機油，這樣可以使潤滑油的流動更快，減少啟動時的磨損。第三，盡量選擇冬夏通用機油。通用機油無論溫度如何變化都能保持較穩定的潤滑性能，對發動機起到較好的保護作用。上海多功能極壓潤滑脂費用潤滑油的增加或缺少都會引起機動車的故障，必須謹慎添加。

潤滑油由什么組成？現代的潤滑油，早已不同于百十年前的抹香鯨油或者在那之后的簡單石油煉成品，現代潤滑油是一個高度試驗化的現代工業制品，擁有成熟穩定的工業體系及高度專業化的試驗體系。簡單來說，潤滑油大體由三大部分組成，即基礎油，粘度指數改進劑和功能復合劑（添加劑）。其中基礎油是潤滑油中成分的一定主體，如果說添加劑是一個人的衣服，粘度指數改進劑是一個人臉上的妝容，那么基礎油就是這個人的身體。而基礎油又大體分為礦物油和合成油。粘附指數改進劑主要作用是改變潤滑油的粘度曲線，使潤滑油高低溫的粘度達到汽車工程師的要求指標。

石油作為現代工業的“血液”，可以制造出很多東西，對于潤滑油，屬于灰色部分的其它產品，大致占原油制品的15%左右。當然不同產地的原油，生產出來的的產品比例也不同。從那以后直到現在，我們日常接觸到的所有潤滑油，都已經完全是石油產物。而隨著汽車工程師對發動機，變速箱，后橋等等部件的研究越發深入，我們對潤滑油的要求，已經不只滿足于潤滑運動部件這一個作用了。潤滑運動部件，如發動機活塞，凸輪軸，變速箱齒輪，軸承等等； 冷卻，如帶走發動機活塞燃燒高溫，變速箱齒輪接合部位高壓下的高溫等； 清凈，如發動機里燃燒產生的油泥，變速箱箱進去的水分和灰塵，這些污染雜質，都需要潤滑油來溶解，容納，避免對機械的運轉產生不良影響。根據車輛制造商推薦，選擇正確的潤滑油，能夠保證發動機較佳性能。

燃料在發動機內燃燒后產生的熱量，只有一小部分用于動力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機構的驅動上；其余大部分熱量除隨廢氣排到大氣中外，還會被發動機中的冷卻介質帶走一部分。發動機中多余的熱必須排出機體，否則發動機會由于溫度過高而燒壞。這一方面靠發動機冷卻系來完成，另一方面靠潤滑油從氣缸、活塞、曲軸等表面吸收熱量后帶到油底殼中散發。洗滌：發動機工作中，會產生許多污物。如吸入空氣中帶來的砂土、灰塵，混合氣燃燒后形成的積炭，潤滑油氧化后生成的膠狀物，機件間摩擦產生金屬屑等等。這些污物會附著在機件的摩擦表面上，如不清洗下來，就會加大機件的磨損。另外，大量的膠質會使活塞環粘結卡滯，導致發動機不能正常運轉。因此，必須及時將這些污物清理，這個清洗過程是靠潤滑油在機體內循環流動來完成的。潤滑油需要在低溫環境下進行低溫啟動，如果潤滑油質量不好會影響機動車的啟動效果。廣東液力傳動油有哪幾種

使用高質量的潤滑油可以有效地延長機動車的使用壽命。河南摩托車機油安裝

添加劑則較為復雜也較為重要。注意這里的添加劑和老司機們在加油站遇到的燃油添加劑，不是一個概念。添加劑種類繁多，主要有圖中的這九種：清凈劑，分散劑，抗氧劑，極壓劑，摩擦改進劑，抗泡劑，抗腐蝕劑，降凝劑。各種添加劑決定了潤滑油的關鍵性能，與基礎油共同幫助發動機或者變速箱解決潤滑，抗磨，冷卻，清潔，保護等需求。對于汽車工程師及潤滑油工程師，共同開發一種潤滑油時，汽車工程師給出需求，即，需要這一種潤滑油，有什么樣的粘度，擁有哪些性能，需要滿足哪些的試驗性能。潤滑油工程師拿到這些需求后，就在不同的基礎油中，不同的粘度指數改進劑中，不同的添加劑中，選擇較合適的組合。而這些不同的成分之間，會互相作用，互相影響，多一點少一點，都可能會對潤滑油的之后性能影響很大。河南摩托車機油安裝