渦輪增壓器機油有關的問題：渦輪增壓器機油消耗量大，排氣冒藍煙或黑煙，且動力下降。原因：活塞與汽缸之間的間隙磨損過大，機油竄入燃燒室而被燒掉。空氣在被增壓器吸入的過程中，空氣流遇較大阻力。（如空濾芯堵塞，進氣膠管被吸變形或壓扁等），壓氣機進氣口處的壓力較低，造成機油滲漏進入壓氣機內，隨壓縮空氣一起進入燃燒室內燒掉。處理方法：檢查進氣直軟管壁內有無機油、是否被壓扁，使氣流受阻或空濾芯有堵塞現象。如管口和管壁有機油，應清洗或更換空氣濾芯。渦輪增壓器是柴油發動機達到歐二以上排放標準不可缺少的配置。浙江蓋瑞特渦輪增壓器供應商家

運轉中，增壓器有時發生強烈振動并且伴隨著不正常響聲，這通常是由于以下原因造成的：1．增壓器中的旋轉零件(如壓氣機葉輪、渦輪機葉輪等)損壞或變形，引起異響和不平衡振動。2．增壓器的軸承損壞，軸承間隙過大或軸承固定件松動，將會引起轉子的強烈振動。這需要檢查各軸承、氣封和油封的固定情況及配合間隙的大小。必要時，要更換這些零件。3．增壓器轉子上附有不均勻的積碳，使轉子的動平衡受到破壞，引起強烈振動。這時只需仔細地將積碳打掃干凈即可。云南菱重渦輪增壓器廠家報價渦輪增壓器只要運轉就會為發動機提供額外的動力。

渦輪增壓器在低轉速時有遲滯現象，但高速時增壓值大，發動機動力提升明顯，而且基本不消耗發動機的動力；而機械增壓器，是發動機運轉直接驅動渦輪，沒有渦輪增壓的遲滯，但是損耗部分動力、增壓值較低。一旦把它們結合一起就可以優勢互補了。渦輪增壓器它的工作原理其實并不復雜，簡單來說它就是通過發動機所排放出來的廢氣推動渦輪運轉，然后通過渦輪驅動與它連在同一個連接軸上的渦扇，不斷向發動機氣缸內壓入新鮮空氣，這樣氣缸在單位時間內進入的空氣就越多，它的工作效率也就越高。

一般而言，引擎在配合這樣的一個“強制進氣”的動作后，起碼都能提升30%-40% 的額外動力，如此驚人的效果就是渦輪增壓器令人愛不釋手的原因。況且，獲得完美的燃燒效率以及讓動力得以大幅提升，原本就是渦輪增壓系統所能提供給車輛較大的價值所在。那渦輪增壓器的工作原理到底是怎么樣的呢？壓氣機葉輪就能把空氣從進風口強制吸進，并經葉片的旋轉壓縮后，再進入管徑越來越小的壓縮通道作二次壓縮，這些經壓縮的空氣溫度會比直接吸入的高，需要通過中冷器進行降溫之后再被注入汽缸內燃燒。如此重復即是渦輪增壓器的工作原理。如今渦輪增壓器的原理非常簡單，便是二個聯接在一起的渦輪，一個放到排氣端，一個放到進氣端。

在發動機進氣系統中主要有兩大部件，一是空氣濾清器，負責過濾空氣中的雜質；二是進氣管道，將空氣引入到氣缸中。在進氣管中有個很重要的部件，就是節氣門。節氣門主要的作用就是控制進入氣缸的混合氣量大小。我們開車時踩油門踏板的深淺，其實就是控制節氣門開度的大小。油門踩得越深，節氣門開度就越大，混合氣進入量就越大，發動機的轉速就會上升。傳統拉線油門是通過鋼絲一端與油門踏板相連另一端與節氣門相連，它的傳輸比例是1：1，這種方式控制精度不理想。而現在的電子節氣門，是通過位置傳感器，將踩著油門動作的力量、幅度等數據傳輸到控制單元進行分析，總結駕駛者的意圖，再由ECU計算實際節汽門開合度并發出指令控制節汽門電機工作，從而實現對節氣門的準確控制。渦輪增壓器是我們汽車中十分重要的一個部件。北京菱重渦輪增壓器價格

一臺發動機裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。浙江蓋瑞特渦輪增壓器供應商家

渦輪增壓器使用時注意事項：渦輪增壓器使進入燃燒室的空氣質量和體積很大程度提高，發動機結構更加緊湊合理，壓縮比更高，從而使發動機工作更加努力。加工精度也更高，對裝配工藝要求更嚴格。這些都決定了渦輪增壓發動機的高溫、高速、大功率、高扭矩和低排放特性。同時，它也決定了發動機內部零件承受更高溫度和更大沖擊、壓縮和剪切力的工作條件。因此，在選擇渦輪增壓汽車機油時，有必要考慮其特殊性。所用的油必須具有良好的耐磨性、耐高溫性、快速形成潤滑油膜、高油膜強度和良好的穩定性。合成油或半合成油只能滿足這個要求，所以除了原廠規定的機油外，還可以選擇合成油、半合成油等良好潤滑油。渦輪增壓發動機也需要大量的機油，必須保持清潔。另外，如果機油變質，請及時更換。否則，機油的潤滑能力會降低，導致渦輪增壓器軸承潤滑不足和損壞，增加維護成本，甚至導致渦輪增壓器過早淘汰。浙江蓋瑞特渦輪增壓器供應商家