增壓器異常聲響的原因及排除方法：壓氣機進氣管或出口到發動機進氣管阻塞或漏氣，消除阻塞或泄漏。排氣系統漏氣，檢查是否管路破損或襯墊失效，更換損壞零件或襯墊。增壓器磨損擦殼，修理或更換增壓器。增壓器壓氣機端漏油的原因及排除方法：空濾器沾污或壓氣機進氣管阻塞，清洗或更換濾芯，消除管路阻塞。增壓器回油管阻塞或發動機曲軸箱呼吸孔阻塞，消除阻塞。增壓器中間殼油腔有潤滑油結焦或油泥太厚，更換潤滑油并拆洗中間殼。增壓器磨損，需修理或更換增壓器渦輪端漏油的原因及排除：增壓器回油管阻塞或發動機曲軸箱呼吸孔阻塞，消除阻塞。增壓器中間殼油腔有潤滑油結焦或油泥太厚，更換潤滑油并拆洗中間殼。增壓器磨損，需修理或更換。增壓器喘振的原因及排除方法：壓氣機進氣管阻塞，清洗或更換進氣管。壓氣機葉輪或擴壓器沾污，卸下壓氣機殼,清洗葉輪和擴壓器。要十分注意機油的質量，不宜將渦輪增壓器汽車視同一般汽車進行操作。利勃海爾944渦輪增壓器

為了使增壓器正常運轉，必須經常維護增壓器和增壓系統。檢查壓氣機進、出口管路是否完好，若有破裂漏氣現象，及時排除。因為壓氣機進口管路如果破裂，空氣就會從破裂處進入壓氣機，帶有的雜物會對壓氣機輪造成損壞;而壓氣機出口管路破裂漏氣，會造成進入發動機氣缸的空氣不足，導致燃燒惡化。檢查增壓器進、 回油管路是否完好，若有泄漏及時排除。檢查增壓器各緊固螺栓、螺母，若松動及時旋緊。尤其注意增壓器渦輪殼進口法蘭的螺栓是否松動，若有松動，增壓器會因振動而損壞。同時，也會因燃氣泄漏使增壓器轉速降低，產生供氣不足。如果發現增壓器有不正常聲響，應停機查明原因予以排除。在未查明原因前,不得繼續運行。否則會損壞發動機和增壓器。按發動機說明書要求，定期檢查更換潤滑油。尼桑渦輪增壓器不能立即熄火，發動機長時間高速運轉后，不能立即熄火。

電輔助增壓方案：增壓器的主要組成部分具有較好的空氣動力學效率。采用加大流量的無廢氣放氣閥渦輪，通過提高米勒循環度和壓氣機壓比即可改善內燃機的熱力學效率，而通過調節米勒循環水平就能達到無調節運行。以此來改變配氣定時，也就是使增壓壓力及其壓氣機功率提高到某個值，其與在無調節條件下渦輪產生的功率實現精確匹配，而這種增壓系統的動力學缺陷則借助于電輔助予以補償。渦輪增壓器的電動機位于軸承與壓氣機之間，以使其遠離高溫渦輪側，并且在制造時可實現簡單裝配。無調節渦輪級需要采用一種替代的負荷調節方式，其可采用節氣門調節和/或部分或全可變氣門機構，在一定程度上能通過渦輪增壓器的電機回收能量，但是對汽車的能量管理會產生影響。借助于外部冷卻的低壓廢氣再循環（ND-AGR）提供了另一種具有吸引力的解決方案，其能用于調節負荷，同時能明顯降低燃油耗，因此其與電輔助增壓相組合是較為理想的，但是其并非強制需要，特別是在對發動機動力學性能提出很高要求的車輛技術方面的挑戰是較為艱巨的。

增壓器產生喘振的原理較為復雜，氣流以周期性的、強烈的脈沖形式表現出來，即氣流的壓力、速度和流量的振蕩。但通常認為是由于壓氣機進氣流量大于出氣流量，使進入壓氣機的空氣流向與壓氣機葉片入口之間產生沖角，當達到17°～18°時，進氣流與壓氣機葉片之間就會有較嚴重的氣流-葉面分離，使得壓氣機進口處的部分空氣始終在壓氣機的葉片之間渦旋、聚集，由于氣流的渦旋不但產生刺耳的嘯叫，還造成增壓器前的進氣管道振動、增壓器的轉子軸高頻的軸向顫動，并使柴油機的工作狀態趨于不穩定，增壓器與柴油機的工作壽命也由此受到影響。轎車用的廢氣渦輪增壓器都采用單入口渦輪外殼，也就是說只利用廢氣排氣的壓力能量。

渦輪增壓汽油機在使用中的注意事項：嚴禁采用“加速-熄火-空擋滑行”的操作方法，因發動機在全負荷高溫下突然熄火，機油泵停止工作，潤滑油不能帶走增壓器內零件的熱量，會導致增壓器的損壞。使用廠家規定牌號機油，并定期更換機油及機濾；增壓器的潤滑油管線在高溫作用下內部機油容易結焦，應定期進行清洗。定期清潔或更換空氣濾清器，防止灰塵等雜質進入高速旋轉的壓氣機葉輪，造成轉速不穩或軸套和密封件加速磨損。檢查渦輪增壓器的運轉情況。在出車前、收車后，應檢查發動機進氣管路的連接部分，防止出現松動、脫落情況造成渦輪增壓器失效或空氣短路直接進入氣缸。檢查渦輪增壓 器是否有漏油、漏氣現象；增壓器殼體是否有過熱、變色、裂紋等現象，如有立即查明原因加以排除或更換。當渦輪增壓器出現異響時，決不能繼續使用，應找出原因，加以排除。渦輪增壓器具有很高的可靠性和良好的匹配特性，高瞬態響應特性。哈弗初戀1.5T增壓器

二級渦輪增壓器結構復雜，制造成本較高。利勃海爾944渦輪增壓器

強制性增壓后，汽油機壓縮和燃燒時的溫度和壓力都會增加，爆燃傾向增加。另外，汽油機排氣溫度比柴油機高，而且不宜采用增大氣門重疊角（進、氣排門同時開啟的時間）方式來加強排氣的降溫，降低壓縮比又會造成燃燒不充分。還有，汽油機的轉速比柴油機高，空氣流量變化大，很容易造成渦輪增壓器反應滯后。針對汽油機使用渦輪增壓器出現的一系列問題，工程師有針對性地一一做了改進，使汽油機也能用上廢氣渦輪增壓器。爆燃傳感器：除了降低溫度來減少爆燃的可能外，還要采用爆燃傳感器，它的作用就是在產生爆燃之時，傳感器感到不正常的振動會立即將信息反饋至發動機ECU（電子控制單元）控制系統，將點火定時稍推遲一點，不產生爆燃的時候再恢復正常點火定時。利勃海爾944渦輪增壓器

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