渦輪增壓器：進氣旁通閥一般又稱為“進氣泄壓閥”。它安裝在靠近節(jié)氣門的進氣管上，它是大部分渦輪增壓發(fā)動機出廠時原配的泄壓裝置。由于渦輪是利用廢氣排出的力量來驅(qū)動，當駕駛過程中收油門(如換擋、急剎車時)，節(jié)氣門關閉。渦輪葉片(壓氣機葉輪)在慣性作用下仍舊持續(xù)轉(zhuǎn)動。此時因節(jié)氣門的截斷和葉片的繼續(xù)增壓所致，進氣管路中(在節(jié)氣門與渦輪之間)的空氣壓力會迅速提高。為了保護增壓系統(tǒng)，當壓力達到某一限定值后，進氣旁通閥打開，把過剩的空氣(壓力)導回至濾清器與渦輪之間，實現(xiàn)降壓保護的功能。轎車用的廢氣渦輪增壓器都采用單入口渦輪外殼，也就是說只利用廢氣排氣的壓力能量。沃爾沃D6D渦輪增壓器

渦輪增壓技術的發(fā)展趨勢：可變二級渦輪增壓技術：可變二級增壓技術融合了可變截面渦輪增壓技術和二級渦輪增壓技術，極大拓寬了增壓器高效流量范圍，在重型柴油機和高性能轎車柴油機上都有良好的應用前景。如圖7所示，在發(fā)動機低速時，調(diào)節(jié)閥關閉，所有廢氣先經(jīng)高壓級渦輪膨脹，再經(jīng)低壓級渦輪膨脹；當發(fā)動機在高速大負荷工況時，調(diào)節(jié)閥打開，部分廢氣不經(jīng)高壓級渦輪而直接經(jīng)低壓級渦輪膨脹后排出，以降低高壓級渦，從而降低高壓級壓氣機壓比，使總進氣壓比不超過設定值。此外，對于高原柴油機，由于空氣密度較低，進氣量減少，只采用單級渦輪增壓技術不能夠滿足柴油機動力性要求。可變二級渦輪增壓技術可以使發(fā)動機在全海拔具有很好的動力性和燃油經(jīng)濟性。可以認為可變二級增壓技術是提高發(fā)動機的升功率、低速轉(zhuǎn)矩，滿足未來嚴格排放法規(guī)和滿足未來高功率密度發(fā)動機需求的重要技術。本田思域1.0渦輪增壓器什么是廢氣渦輪增壓器系統(tǒng)？

空氣增壓機的原理是利用大面積活塞的低氣壓產(chǎn)生小面積活塞的高液壓。空氣增壓機的原理是利用大面積活塞的低氣壓產(chǎn)生小面積活塞的高液壓。空氣增壓泵使用于原空壓系統(tǒng)要提高壓力的工作環(huán)境中，能夠?qū)⒐ぷ飨到y(tǒng)的空氣壓力提高到2-5倍，需要將工作系統(tǒng)內(nèi)壓縮空氣作為氣源即可。該泵適合單氣源增壓。多種氣體驅(qū)動：壓縮空氣、氮氣、水蒸汽、天然氣等均可做作為泵的驅(qū)動氣源。使用范圍廣：工業(yè)領域用于機床卡盤的卡緊，蓄能器充氣，高壓瓶充氣，降低壓氣體轉(zhuǎn)換成高壓氣體等。凡是氣源壓力不夠高，無論是機械或測試裝置，均可采用增壓泵。

渦輪增壓汽油機在使用中的注意事項發(fā)動機熱機狀態(tài)下不能立即熄火（未單獨安裝增壓 器冷卻系統(tǒng)的發(fā)動機）。渦輪增壓器的轉(zhuǎn)子軸承是靠一定壓力的機油來潤滑和冷卻的。熱機狀態(tài)下的發(fā)動機如突然熄火，機油壓力會迅速降低，則增壓器渦輪部分的溫度會迅速上升。同時增壓器轉(zhuǎn)子仍在慣性作用下高速旋轉(zhuǎn)，這樣就會造成渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸與軸承“咬死”而損壞軸承和軸。 發(fā)動機突然熄火后，排氣歧管上的熱量會被吸收到渦輪增壓器殼體上，將停留在增壓器內(nèi)部的機油熬成積炭，阻塞進油口，導致軸承缺油，加速渦輪轉(zhuǎn)軸與軸承之間的磨損。因此發(fā)動機熄火前應怠速運轉(zhuǎn)3～5min，使渦輪增壓器的溫度和轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速下降。特別要防止猛踩幾腳油門后突然熄火。此外值得注意的是渦輪增壓發(fā)動機不適宜長時間怠速運轉(zhuǎn)，一般應限制在10min之內(nèi)，否則會因為機油壓力過低造成轉(zhuǎn)子軸承潤滑不良而損壞。空氣被高比例壓縮后溫度會升高，容積率反而降低，增壓后的空氣在進入汽缸前要對其進行冷卻。

渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速增大，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調(diào)整發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動機的輸出功率了。廢氣渦輪增壓器主要由泵輪和渦輪組成，當然還有其他一些控制元件。泵輪和渦輪由一根軸相連，也就是轉(zhuǎn)子，發(fā)動機排出的廢氣驅(qū)動泵輪，泵輪帶動渦輪旋轉(zhuǎn)，渦輪轉(zhuǎn)動后給進氣系統(tǒng)增壓。機械增壓雖然只能提升約10%20%的動力輸出，但平順連續(xù)性是渦輪增壓發(fā)動機所不及的。大通增壓器電磁閥

如果增壓器進回油口使用密封墊片,檢查墊片是否有腐蝕、變形現(xiàn)象,墊片不能擋住進回油口。沃爾沃D6D渦輪增壓器

渦輪增壓汽油機的正確使用：渦輪增壓器經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃以上，增壓器的轉(zhuǎn)速也非常高，達 12000rpm以上。因此為了保證渦輪增壓器的正常工作，對它的正確使用和維護十分重要。渦輪增壓汽油機在使用中的注意事項主要有以下幾點：發(fā)動機起動后，不能立即起步或猛轟油門。一般要怠速運轉(zhuǎn)3分鐘，特別是在冬季，至少需要熱車5min 以上，以使機油溫度升高，流動性能變好，在增壓器轉(zhuǎn)子高速運轉(zhuǎn)之前讓潤滑油充分潤滑轉(zhuǎn)子軸承。同時，發(fā)動機剛起動后，由于機油溫度低、粘度大，如猛轟油門，會使機油壓力過高而損壞增壓器油封。沃爾沃D6D渦輪增壓器

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