汽油機渦輪增壓系統是由渦輪增壓器和中冷器兩部分組成，通過渦輪增壓器壓縮空氣，由中冷器對壓縮后的空氣進行冷卻。渦輪增壓器由渦輪室和增壓器組成。渦輪室的進氣口與排氣歧管相連，排氣口接在排氣管上；增壓器的進氣口與空氣濾清器管道相連，排氣口接在通往進氣歧管的進氣管路上。渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內，二者同軸鋼性聯接。中冷器是渦輪增壓系統的一部分。空氣被高比例壓縮后溫度會升高，容積率反而降低。所以，增壓后的空氣在進入汽缸前要對其進行冷卻。原理是在發動機和渦輪增壓器之間加裝一個散熱器（稱作冷卻器，簡稱中冷器），結構類似于水箱散熱器，將高溫高壓空氣分散到許多細小的管道里，管道外有常溫空氣高速流過（有的采用循環水冷或冷卻風扇），達到降溫的目的（可以將壓縮空氣的溫度從150℃降到50℃左右），在提高發動機功率輸出的同時，降低了發動機壓縮始點的溫度和整個循環的平均溫度，從而降低了發動機的排氣溫度、熱負荷和 NOx的排放。由于渦輪增壓器經常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。沃爾沃挖機渦輪增壓器

增壓器異常聲響的原因及排除方法：壓氣機進氣管或出口到發動機進氣管阻塞或漏氣，消除阻塞或泄漏。排氣系統漏氣，檢查是否管路破損或襯墊失效，更換損壞零件或襯墊。增壓器磨損擦殼，修理或更換增壓器。增壓器壓氣機端漏油的原因及排除方法：空濾器沾污或壓氣機進氣管阻塞，清洗或更換濾芯，消除管路阻塞。增壓器回油管阻塞或發動機曲軸箱呼吸孔阻塞，消除阻塞。增壓器中間殼油腔有潤滑油結焦或油泥太厚，更換潤滑油并拆洗中間殼。增壓器磨損，需修理或更換增壓器渦輪端漏油的原因及排除：增壓器回油管阻塞或發動機曲軸箱呼吸孔阻塞，消除阻塞。增壓器中間殼油腔有潤滑油結焦或油泥太厚，更換潤滑油并拆洗中間殼。增壓器磨損，需修理或更換。增壓器喘振的原因及排除方法：壓氣機進氣管阻塞，清洗或更換進氣管。壓氣機葉輪或擴壓器沾污，卸下壓氣機殼,清洗葉輪和擴壓器。柳工渦輪增壓器渦輪增壓器可以改善發動機的排放。

渦輪增壓器：渦輪葉輪，渦輪葉輪的葉片型式，可分為“水車式” 葉片(外形是直片設計，讓廢氣沖撞而產生回旋力量，直接與回轉運動結合)，及“風車式”葉片(外形為彎曲型葉片設計，除了利用沖撞的力量以外，還能有效利用氣流進入葉片與葉片之間，獲取廢氣膨脹能量)。渦輪葉輪的輪徑及葉片數會影響馬力線性，理論上來說，葉片數愈少，低速響應較差，但高速時的爆發力與持續力卻不是多葉片可比擬的。渦輪葉輪的葉片大多以耐高熱的鋼鐵制造(有的使用陶瓷技術)，但由于鐵本身的質量較大，于是又輕又強的鈦合金葉片因此產生。

為了使增壓器正常運轉，必須經常維護增壓器和增壓系統。檢查壓氣機進、出口管路是否完好，若有破裂漏氣現象，及時排除。因為壓氣機進口管路如果破裂，空氣就會從破裂處進入壓氣機，帶有的雜物會對壓氣機輪造成損壞;而壓氣機出口管路破裂漏氣，會造成進入發動機氣缸的空氣不足，導致燃燒惡化。檢查增壓器進、 回油管路是否完好，若有泄漏及時排除。檢查增壓器各緊固螺栓、螺母，若松動及時旋緊。尤其注意增壓器渦輪殼進口法蘭的螺栓是否松動，若有松動，增壓器會因振動而損壞。同時，也會因燃氣泄漏使增壓器轉速降低，產生供氣不足。如果發現增壓器有不正常聲響，應停機查明原因予以排除。在未查明原因前,不得繼續運行。否則會損壞發動機和增壓器。按發動機說明書要求，定期檢查更換潤滑油。機械增壓系統目前在歐洲車上用得較普遍。

渦輪增壓器：中冷器位于壓氣機出風口與節氣門之間的“散熱排”。其構造有點像水箱，就是運用橫向的眾多小扁鋁管分割壓縮空氣，然后利用外界的冷風吹過與細管相連的散熱鰭片，達到冷卻壓縮空氣的目的，使進氣溫度較為接近常溫。引擎很不喜歡高溫的氣體，因為高溫空氣會使馬力下降。特別是四季炎熱的亞熱帶地區。但由于渦輪增壓器會把吸進引擎的氣體進行強制壓縮，從而使空氣密度提高，但與此同時，空氣的溫度也會急劇上升。溫度上升又反過來造成被壓縮空氣的壓力上升，降低渦輪的壓氣效率。此外這股熱氣未經冷卻即進入高溫的汽缸，將導致燃油的不規則預燃(爆震)，使引擎溫升進一步加劇，增加了熔毀活塞的可能。渦輪增壓器可以提高燃油經濟性，降低油耗。神鋼200-8渦輪增壓器

兩臺增壓器的噴咀環通流面積相差較大，則會轉速有高低，轉速高的那臺增壓器壓氣機吸氣量會較大。沃爾沃挖機渦輪增壓器

渦輪增壓技術的發展趨勢：復合增壓技術，復合增壓技術同時采用機械增壓技術和渦輪增壓技術，理論上可以徹底消除渦輪遲滯問題。但由于復合增壓器結構復雜，因此長期以來在應用上受到一定的限制，一般只用在二沖程柴油機和一些特殊場合。如圖8所示，在發動機低轉速時，用機械增壓器提供進氣，從而消除渦輪介人前由于壓縮比不夠高造成的功率下降問題；當發動機轉速達到一定程度，渦輪完全啟動后，機械增壓器自動斷開，由渦輪增壓器提供進氣。復合增壓型發動機很好地發揮了機械增壓技術和渦輪增壓技術的優點，在發動機全工況范圍，提高發動機的輸出功率和輸出轉矩，徹底消除渦輪遲滯問題，它著未來渦輪增壓技術的發展方向。沃爾沃挖機渦輪增壓器

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