目前已有完全不含金屬鹽添加劑的全無灰內燃機油面市，雖然其在高溫抗氧、清凈分散等方面亦可達到發動機的基本要求，但在高功率增壓發動機上使用其磨損率遠遠高灰分含量為0.5％一1％左右的潤滑油，另外氣體不具備對閥座的潤滑作用，而油中一定的灰分可減緩閥座的磨損。因此燃氣發動機油的硫酸鹽灰分一般均要求控制在0.5％～1％之間。對于使用LPG或CNG與汽油或柴油兩用燃料發動機的車輛，如汽油／壓縮天然氣兩用燃料汽車、汽油／液化石油氣兩用燃料汽車等，其發動機具有兩套相互獨立的燃料供給系統，一套供給天然氣或液化石油氣，另一套供給汽油或柴油，兩套燃料供給系統可分別但不可同時向氣缸供給燃料，是兩種燃料交替使用，因此其潤滑既要具備汽油機油及柴油機油的性能，又要兼顧到使用LPG和CNG的特點。潤滑油使用一定的時間后，比較好就是換一換。買什么潤滑油好

        潤滑油添加劑有什么作用？清凈分散劑清凈分散劑包括清凈劑和分散劑兩類。主要用于內燃機油（汽機油、柴機油、鐵路內燃機車用油、二沖程汽機油和船用發動機油）。其主要作用是使發動機內部保持清潔，使生成的不溶性物質呈膠體懸浮狀態，不致于進一步形成積碳、漆膜或油泥。具體說來，其作用可分為酸中和、增溶、分散和洗滌等四方面。抗氧抗腐劑抗氧劑和抗氧抗腐劑可以抑制油品氧化，提高油品氧化安定性，主要用于工業潤滑油、內燃機和工藝用油等。潤滑脂價錢潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑，但這時的油品并未完全變質。

防止潤滑油被污染：發動機潤滑油污染物主要有機械雜質和水分。機械雜質中的脆性顆粒在載荷的作用下產生碎裂，這種現象導致潤滑油溫升和油膜破裂，雜質中的塑性顆粒變形時也將導致局部溫升，且這些顆粒的熱效應比機械效應更明顯，使油膜迅速破裂。如果顆粒的硬度大于摩擦面的表面硬度則會通過磨粒的變形、卡嵌、磨削及在接觸區入油口處的堆積等，同時產生機械和熱效應，使潤滑油性能下降及油泥增多。應注意改善維修作用場地的衛生和降塵量，維修裝配時應清理零件上的金屬屑、毛刺；換用新潤滑油時應注意保持容器的清潔，有條件時應將潤滑油過濾后再加入：平時注意對“三濾”的維護，保持空氣濾清器有較高的濾清效率，較大限度地減少機械雜質混入。

燃氣發動機潤滑油可不能亂用：燃氣汽車燃燒室溫度遠高于使用汽、柴油汽車燃燒室溫度，這便促使潤滑油的過快老化，造成潤滑失效和部件早期磨損。因閥座部件干澀無潤滑，也極易產生過度磨損。排放的尾氣中氮化物多，促進機油過快變質，油泥增多。總的說就是兩高（高溫、高氮）一難（難潤滑）。由于充氣系數下降和發動機壓縮比較低，天然氣汽車功率則會下降。由于天然氣中含有微量硫化物則會引起發動機早期磨損。因此，傳統的發動機油不再適用于燃氣發動機的潤滑，需要專門的燃氣發動機潤滑油。專門用于潤滑油控制較低的磷含量，以減少對汽車尾氣三元催化劑的污染。

潤滑油較主要的作用是潤滑機械，減少摩擦，降低磨損，油量不足時會加速潤滑油變質，甚至會因缺油而引起零部件的粘結與異常磨損。但潤滑油太多也是不可取的，原因有二：是潤滑油過多會從氣缸和活塞的間隙中竄進燃燒室產生積碳；二是增大了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。試驗表明，加油量超過標準1%時，燃油消耗會增大1.2%。因此，加油必須要遵循“少量勤加”的原則，使油平面始終保持在刻線的2/4-4/4之間。潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑，但這時的油品并未變質。使用中的潤滑油是否嚴重變質、需要更換，應主要根據潤滑油的理化指標是否達到報廢標準來判定。更換沼氣發動機潤滑油的時候需要注意些什么？天津沼氣發動機潤滑油

經常檢查潤滑油是正確的，但只補充不更換只能彌補機油數量上的不足。買什么潤滑油好

發動機潤滑油的作用：較主要的作用就是潤滑了，如果沒有它們的話，發動機的噪音會非常大，而且磨損會非常嚴重，各個部件之間運動會有很大的阻力，那么會非常的費油。所以一個非常好的潤滑油，它會在表面形成一層保護膜，這些東西就是非常關鍵的了，但是到目前為止，還沒有一種潤滑油可以把各種數據變成完全沒有摩擦。其實它們還有一個強大的作用，就是它們其實也是一種液體，液體在發動機里，來回沖刷，也會帶走很多的雜質。有了它們的保護，雖然磨損已經降到較低，但是還是會有摩擦的，如果它們堆積在一個地方的話，那么發動機就會工作不了。而機油配合工作的時候，其實它還有一個機油濾這種東西，當它們把這些臟東西，沖刷到機油濾芯那里，我們的發動機油路管道里就會重新變得非常干凈。買什么潤滑油好

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