下面是德標整理的我國高速公路標準護欄板規格:

標準波形高速公路護欄總長4320mm(設備安裝結束后有效長度4米)立柱設置間距為4米。

1、護欄寬度310mm，波高85mm，板厚3mm/4mm，理論重量49.16 kg，護欄厚度65.55 kg。每公里需要使用250片波形高速公路護欄板。

2、三波形梁護欄的標準長度為4320mm，厚度為4mm，理論構件為102kg，安裝口為130mm方管柱。

3、立柱：根據企業需要φ114/140mm，標準不同長度就是通常可以使用1.85米，1.95米，2米，2.15米。φ1140 kg，壁厚4.5 mm，理論重量12.22 kg，15.03 kg/m。每公里需要使用250根立柱、2個端頭、250個柱頭和250個防阻塊。 高速路護欄的正確安裝順序。唐河縣波形梁高速公路護欄設計

一年四季在氣候潮濕或工業污染比較嚴重的酸雨地區，單獨熱鍍鋅或鍍膜可能不使用固定年數是腐蝕生銹而影響護欄板工作，我們可以采用熱鍍鋅鍍膜進行雙重防腐處理，有了雙重防護護欄板不僅增加了使用年限，在日常維護保養中也會節省大量的人力和金錢。

一般包括氣候進行干燥的地區，就可通過選用一個單獨熱鍍鋅，像高速發展公路，因為車流量多，汽車工業尾氣污染排放量也大，高速護欄板可選用銀白色熱鍍鋅處理生活方式，600g/㎡的鋅層厚度，能有力的增強護欄板的防腐防銹功能，或按地區經濟要求我們選用一些顏色艷麗多姿的鍍鋅+噴塑處理工作方式。 唐河縣波形梁高速公路護欄設計高速公路護欄首要的優勢體現在哪些地方呢？

根據停車場的情況，波形高速公路護欄將設置為間隔兩米和間隔四米。德標波形高速公路護欄有兩種連接方式:支架連接和阻力塊連接，表面處理為熱鍍鋅和熱鍍鋅+噴塑，顏色可定制為藍色、天藍色、白色、紅色、綠色、木紋等。

波形高速公路護欄又被人們稱為波形板護欄、鍍鋅板護欄、防撞安全護欄、W鋅鋼護欄、道路交通護欄。其英文名為波形高速公路護欄，是國內外公路橋梁上使用的安全護欄。波形高速公路護欄結構屬于不同冷軋，半鋼性護欄;一般按設置一個地點和防撞安全等級來分類。按防撞等級可分為A級和S級;S級護欄屬于加強型，用公路A級波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式，是用波形鋼護欄板相互連接，由主柱支撐的連續結構。

波形高速公路護欄板施工細節

首先我們確定一個立柱間距、橋梁設計間距、渠道不同間距、移動護欄口距、立交間距、水平沒有交點間距等作為一種測距的控制點。柱間距分為2 m 和4 m，柱間距加強，柱間距為4 m，但在實際施工中經常出現異常距離，安裝的護欄板稱為異常板，異常板由于距離的變化而難以制作和影響工程，因此在確定柱間距時可以減小異常間距。例如，在兩座橋梁之間，要測量兩座橋梁之間的距離，看看是否可以有異形間距，如果有異形間距，就可以確定哪一端出現異形間距，或者中間出現異形間距。然后記錄樁位和間距大小，以制成異形護欄板;如果列距不超過零數25 cm，則可以采用分配法進行調整。 影響高速公路護欄的重要因素。

那么我們緊接著就是護欄板安裝技術操作，首先可以按照施工圖紙的設計和要求，對立柱進行分析鉆孔，鉆孔后排查與道路發展是否相協調，在路基允許的情況下，一般企業都會通過采用打柱的方法去安裝立柱。施工安裝時，位置要準確，盡量將立柱打入土中，不能太淺，要達到要求的深度。如果企業打入過深，就要將立柱拔出重新設計進行分析校正。如果很難打入立柱，可以采用鉆孔法安裝立柱。當采用學生預留孔的基礎的時候，就要在進行安裝前去清理孔內的雜物可以保證孔內的潔凈利用程度。高速公路護欄的選材。信陽防撞高速公路護欄生產供應

道路護欄拿到手后怎樣進行質量的查驗？唐河縣波形梁高速公路護欄設計

孔有水及時吸收干，較好在孔底涂上一層瀝青，然后柱子按照設計的標準高度安裝，然后以上是在護欄板樣品和安裝過程中涉及的步驟。那么我們有的會安裝變段端部的護欄板，因此在進行安裝變段端部的護欄板時，同樣企業也要嚴格按照自己設計相關規定的控制好位置，安裝完畢后成拋物線狀。

對于柵欄的安裝位置的確定還是有些人不懂這一點，往往把一些安裝步驟弄錯了。所以德標給大家整理了一篇護欄板安裝一個位置進行確定工作流程及注意事項。 唐河縣波形梁高速公路護欄設計