自有車(chē)輛的購(gòu)后維修、保養(yǎng)及年檢等對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都是巨大的金錢(qián)成本和時(shí)間成本。相較于此，汽車(chē)租賃服務(wù)在這些方面具有不可替代的優(yōu)勢(shì)，汽車(chē)租賃汽車(chē)租賃公司會(huì)對(duì)租用車(chē)輛提供維修、保養(yǎng)和更換等一站式售后服務(wù)。消費(fèi)者發(fā)生交通事故后，自購(gòu)車(chē)主車(chē)須親自與保險(xiǎn)汽車(chē)租賃公司交涉理賠，車(chē)主對(duì)報(bào)案理賠程序的不熟悉會(huì)造成較高的時(shí)間與金錢(qián)成本。汽車(chē)租賃汽車(chē)租賃公司與保險(xiǎn)汽車(chē)租賃公司有良好的合作關(guān)系，具有專(zhuān)業(yè)的理賠專(zhuān)員，汽車(chē)租賃公司的專(zhuān)業(yè)性使其在理賠過(guò)程中，相比個(gè)人車(chē)主占有明顯的優(yōu)勢(shì)，可以快速完成理賠過(guò)程，滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)后續(xù)使用便利性的需求。不過(guò)不同而是，新能源汽車(chē)的租賃市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展前景肯定是非常有前景的。濱江區(qū)順興汽車(chē)租賃

近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)金融業(yè)快速發(fā)展，乘用車(chē)保有量的迅速增長(zhǎng)為汽車(chē)租賃市場(chǎng)培育了大量潛在的消費(fèi)者。有業(yè)內(nèi)人士分析，伴隨著二手車(chē)限遷政策的放開(kāi)，二手車(chē)的管理和流通效率得以提升，定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)化與相關(guān)機(jī)制也在逐步完善，再加之新一代消費(fèi)群體消費(fèi)觀(guān)念的改變及汽車(chē)置換需求的增大，這都在一定程度上為二手車(chē)金融未來(lái)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。汽車(chē)融資租賃無(wú)疑已成為汽車(chē)金融市場(chǎng)一股蓬勃發(fā)展的新興力量。而值得關(guān)注的是，近年來(lái)，我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，交易額已從2008年的1182.65億美元增長(zhǎng)至2017年底的8092.72億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)23.82%。廣闊的發(fā)展前景吸引著各路資本競(jìng)逐這一“藍(lán)海”，或?qū)⒊蔀榇龠M(jìn)汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)更快發(fā)展的又一落點(diǎn)。下城區(qū)電動(dòng)汽車(chē)租賃借助互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的浪潮，中國(guó)短期租賃市場(chǎng)已經(jīng)從初線(xiàn)下交易轉(zhuǎn)向以線(xiàn)上交易為主的服務(wù)模式。

隨著人們消費(fèi)水平的提高，對(duì)消費(fèi)品有不斷更新的欲望。在歐美人們平均8個(gè)月更換一次車(chē)型。假如現(xiàn)在花費(fèi)三十多萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)轎車(chē)，因社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展很快，一年后汽車(chē)的性能、外觀(guān)改進(jìn)很多，而價(jià)格卻會(huì)大幅下降。一年后，如果想換新車(chē)型，老車(chē)可能15萬(wàn)元就很難賣(mài)出。這意味著，一年中車(chē)價(jià)損失接近20萬(wàn)元。但假如租賃一臺(tái)三十多萬(wàn)元的車(chē)，只需10余萬(wàn)元。而且，可隨時(shí)租用車(chē)型。從目前人們經(jīng)常更換手機(jī)的狀況就能預(yù)料到幾年后，經(jīng)常換新車(chē)，將是人們的新時(shí)尚。自購(gòu)車(chē)輛后對(duì)車(chē)輛的維修和保養(yǎng)及一年一度的車(chē)輛年檢要耗費(fèi)很多財(cái)力和精力。但如果租車(chē)，就不存在這些煩惱，無(wú)論是車(chē)輛維修還是其它原因，車(chē)輛不能正常使用時(shí)，汽車(chē)租賃公司都會(huì)及時(shí)提供替代車(chē)，保證用車(chē)。

目前整體市場(chǎng)仍然處于高度分散之中，家汽車(chē)租賃汽車(chē)租賃公司的市場(chǎng)占有率為12%。從品類(lèi)細(xì)分的角度來(lái)看，短租汽車(chē)租賃公司由于需要大量資金和車(chē)輛、網(wǎng)絡(luò)的支持，汽車(chē)租賃公司數(shù)量少，但汽車(chē)數(shù)量多；長(zhǎng)租汽車(chē)租賃公司數(shù)量多，大約80%的汽車(chē)租賃公司均可以歸為長(zhǎng)租汽車(chē)租賃公司，但大多數(shù)長(zhǎng)租汽車(chē)租賃公司均為地方性經(jīng)營(yíng)的小企業(yè)；融資租賃汽車(chē)租賃公司數(shù)量并不多，且主要集中在一二線(xiàn)城市，租賃車(chē)輛也有限。值得注意的是，越來(lái)越多中大型企業(yè)利用自身優(yōu)勢(shì)開(kāi)始拓展自身產(chǎn)品線(xiàn)，或擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)區(qū)域搶占市場(chǎng)份額。車(chē)隊(duì)規(guī)模比較大的短租企業(yè)開(kāi)始逐步推出長(zhǎng)租業(yè)務(wù)，由于車(chē)隊(duì)規(guī)模效應(yīng)，可以拿到更低價(jià)的車(chē)輛，短租企業(yè)的長(zhǎng)租業(yè)務(wù)價(jià)格明顯更具吸引力，結(jié)合其資金優(yōu)勢(shì)和營(yíng)銷(xiāo)、管理優(yōu)勢(shì)，未來(lái)勢(shì)必會(huì)擠占小規(guī)模傳統(tǒng)長(zhǎng)租企業(yè)生存空間。汽車(chē)租賃服務(wù)可以根據(jù)租賃性質(zhì)分為融資性汽車(chē)租賃和經(jīng)營(yíng)性汽車(chē)租賃。

和傳統(tǒng)汽車(chē)租賃企業(yè)相比，共享租車(chē)在車(chē)源、服務(wù)、價(jià)格等方面具備明顯優(yōu)勢(shì)。在租車(chē)交易過(guò)程中，車(chē)主可從中獲取每月3000元以上的額外經(jīng)濟(jì)收益，而租客則能夠以低于傳統(tǒng)租車(chē)公司30%-50%的價(jià)格租到車(chē)況更好的多種車(chē)輛。同時(shí)，共享租車(chē)的出現(xiàn)在很大程度上緩解了日益尖銳的城市出行矛盾，比較大化地滿(mǎn)足了人們的自駕需求。來(lái)自中國(guó)公安部交管局的數(shù)據(jù)顯示，截至2016年9月，中國(guó)私家車(chē)保有量為1.4億輛，但機(jī)動(dòng)車(chē)駕照持有人數(shù)高達(dá)3.5億人，意味著有超過(guò)2億的駕照持有人有自駕需求卻沒(méi)有車(chē)開(kāi)。這個(gè)數(shù)據(jù)未來(lái)還將大幅增加，據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，十年后中國(guó)駕照持有人會(huì)達(dá)到10億人，而中國(guó)眼下的道路和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)汽車(chē)保有的最大容量為3億輛，有本無(wú)車(chē)一族將達(dá)到7億。企業(yè)為了生存不得不維持較高的租賃價(jià)格，而價(jià)格是左右中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)發(fā)展的重要因素。杭州汽車(chē)租賃公司怎么開(kāi)

汽車(chē)租賃業(yè)未來(lái)將向三個(gè)方向發(fā)展：是定制租賃；第二是合作金融系統(tǒng)；第三是車(chē)輛更新周期縮短。濱江區(qū)順興汽車(chē)租賃

汽車(chē)租賃行業(yè)因無(wú)須辦理保險(xiǎn)、無(wú)須年檢維修、車(chē)型可隨意更換等優(yōu)點(diǎn)，正慢慢受到國(guó)內(nèi)企事業(yè)單位和個(gè)人用戶(hù)的青睞。從全國(guó)范圍來(lái)看，我國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，汽車(chē)租賃相關(guān)企業(yè)數(shù)量不斷的增加。數(shù)據(jù)顯示，截至2021年上半年我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)4.69億人，而機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)3.84億輛，其中汽車(chē)保有量達(dá)2.92億輛。2020年全年新注冊(cè)39.5萬(wàn)家，同比增長(zhǎng)9.7%，2021年一季度新注冊(cè)企業(yè)10.7萬(wàn)家。目前我國(guó)共有190.4萬(wàn)家汽車(chē)租賃相關(guān)企業(yè)。濱江區(qū)順興汽車(chē)租賃