燃油濾清器其作用是濾除發動機燃油氣系統中的有害顆粒和水份，以保護油泵油嘴、缸套、活塞環等，減少磨損，避免堵塞。把含在燃油中的氧化鐵濾除。燃油濾清器即使柴油在加入柴油機油箱前經過了沉淀和過濾，是清潔的，但是在加油過程中，由于加油工具、加油環境、油箱口不清潔等因素仍會使柴油污染，而且在柴油機運轉過程中，由于燃油系統中沉積的雜質、空氣中懸浮的沉埃，也會使柴油污染，因此車上的柴油濾清器是必不可少的，何況柴油在加入油箱前并不一定是真正清潔的。種類燃油濾清器有柴油濾清器、汽油濾清器和天然氣濾清器三類。為實現較高分離效率，一級為油水分離器，一級為柴油精濾器。磨損卡死甚至會惡化柴油的燃燒過程。柴油濾清系統的除水方式在機械燃油系統主要是沉淀，到國三以上排放時代，柴油發動機多采用高壓共軌燃油系統，除水方式多采用濾紙。如博世（BOSCH），曼胡（Mann-Hummel），帕克（Parker），國內品牌有達菲特（DIFITE）。汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發動機，汽油濾清器位于輸油泵進口一側，工作壓力較小，一般采用尼龍外殼，電噴式發動機的汽油濾清器位于輸油泵的出口一側，工作壓力較高，通常采用金屬外殼。 公司生產的自清潔空氣濾清器適配與各種高粉塵環境的工作車輛。威海品質工程機械設備聯系方式

工作原理在原車空氣濾清器上方加裝一套一級空氣預濾器 ，本預濾器自帶壓縮空氣反沖式空氣濾芯，濾芯下方帶有儲氣罐，儲氣罐中間帶有脈沖閥，脈沖閥開關接在駕駛室中，在工作時灰塵首先經過上方一級空氣濾芯，然后再進入原車空氣濾芯進行二次精濾，通過按動駕駛室內脈沖閥開關將氣體瞬間排出即可把一級預濾器濾芯灰塵吹出，這樣大量灰塵就不會進到原車空氣濾芯，造成空氣濾芯堵塞，影響發動機動力及油耗與壽命，此預濾器有效提升了空氣過濾精度，有效延長發動機壽命，節省燃油，提高動力。臨沂什么工程機械設備優勢安裝方便不改變原車進氣系統系統結構，立式自帶氣源自清潔空氣濾清器適配與各種無氣源工程車輛。

    對于工程機械業內人士來說，空氣濾芯與機油濾芯的保養問題很讓人。因為不要單憑肉眼看就來判斷濾芯的壽命--壓差報警器可靠;也不能用敲打的方式來清潔濾芯;除非萬不得已，一定不要將空濾敞開太長時間。下面，工程機械之家小編就來給大家普及關于如何保養空氣濾芯與機油濾芯的知識。安裝新主濾芯時，一定要確保安全濾芯已經安裝到位，并且不能借助端蓋的力量將主濾芯頂入。清潔出口端的兩面并檢查排灰閥(空濾總成的排灰閥如果有損壞，請立即更換，如果灰塵不能及時有效地掉，會縮短濾芯的壽命);徑直向外拉的同時，輕輕地前后轉動濾芯;清潔出口端的兩面并檢查排灰閥;第六次更換外濾的時候，請同時更換內濾。空濾應定期清掃：1、打開駕駛室后方蓋板，取出空調外氣濾芯;從駕駛室座椅下方取出空調內氣濾芯。2、請使用壓縮空氣進行清掃內外氣濾芯，安裝空調內氣濾芯時請注意將UP側向上插入。空調內氣濾芯每500小時清掃，空調外氣濾芯每250小時清掃。(此時間為參考值，在灰塵較多的場所請提前清掃)機油濾芯：1.機油濾芯應每500小時更換一次。機油濾芯要定期更換的原因：機油濾芯是濾紙式的，當油通過濾紙的細孔時被過濾，濾芯收到污染，逐漸會被堵塞，所以要定期更換。

    柴濾柴油濾清器的結構大致與機油濾清器相同，有可換式和旋裝式兩種。但其承受的工作壓力和耐油溫要求較機油濾清器低得多，而其過濾效率的要求卻比機油濾清器高得多。柴油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有采用毛氈或高分子材料的。柴油濾清器除過濾柴油中的機械雜質外，還有一個重要的功能就是濾水。水的存在對于柴油機供油系統危害極大，銹蝕、磨損、損傷汽缸活塞環甚至會產生拉缸現象還能夠惡化柴油的燃燒過程。柴油濾清系統根據液體密度的不同通過流體流向控制技術，對水分進行分離達到過濾水分的效果。油水分離器就是將油和水分離開來的儀器，機理上主要分為油中除水分離器和水中除油分離器；從用途上主要分為工業級油水分離器、商用油水分離器和家庭油水分離器幾種；從分離原理上分有膜過濾油水分離器、選用親油性材料的油水分離器、比重不同分層的無動力油水分離器、藥理作用的破乳油水分離器；油水分離器主要應用在石化工業、汽車工業、污水處理工業等。汽車用油水分離器是燃油濾清器的一種，主要的作用就是除去柴油中的水分，以降低噴油嘴故障，延長發動機的使用壽命。原理主要是根據水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除雜質和水份的分離器，內部還有擴散錐。 空氣濾芯是一種過濾器，又叫空氣濾筒、空氣濾清器、風格等。

    而干凈的潤滑油進入濾芯的內腔，然后經出油口進入氣缸體的主油道。3、細濾器：其作用是濾掉潤滑油中更小的雜質，通常與主油道并聯，有離心式和紙板式兩種。4、離心式細濾器的結構：空心的轉軸固定在外殼上，轉子體及端套連成一體，坐落在止推軸承上，可繞轉子軸自由轉動。壓緊螺母將轉子蓋與轉子體緊固在一起，上面用彈簧壓緊，以限制轉子軸向移動，轉子下面裝有兩個互成反向的噴嘴。發動機運轉時，從機油泵泵出機油的一小部分，經油口進入濾清器。當油壓低于9s千帕時，進油限壓閥關閉，細濾器不起作用。當油壓超過98千帕、限壓閥逐漸開啟，機油經轉子軸中心孔，自出油孔下噴出。隨后又經油孔進入轉子體，并從兩個噴嘴噴出，于是噴射反作用力即推動轉手旋轉。當油壓升到294千帕時，轉子的轉速可達5000r/min以上，轉子內腔潤滑油中的雜質的比重比潤滑油的大，在旋轉離心力的作用下，被拋向轉子壁，并附蓋在壁上。中心處干凈的潤滑油，從中心進入兩噴嘴，不斷地向外噴射，噴出的潤滑油流回下曲軸箱。 公司專注與工程機械自清潔濾芯的研究數年。臨沂制造工程機械設備

進口納米級復合空氣濾芯硬度高，支撐性強，氣流通過壓力穩定，過濾精度超高，過濾精度可達到0.5um以上。威海品質工程機械設備聯系方式

    燃油濾清器和機油濾清器的區別是什么燃油濾清器和機油濾清器在作用上都是濾清.但在構造上有很大曲別。燃油濾清器的作用是過濾汽油的，使進入發動機的汽油無雜物更清凈；機油濾清器的作用是過濾發動機潤滑油系統的雜質，防止發動機磨損；這2種濾芯對發動機影響都比較大。一、燃油濾清器燃油濾清器有柴油濾清器、汽油濾清器和天然氣濾清器三類。其作用是濾除發動機燃油氣系統中的有害顆粒和水份，以保護油泵油嘴、缸套、活塞環等，減少磨損，避免堵塞。目前，大多數發動機都配有一次性不可移動的過濾芯汽油濾清器，更換周期一般為10,000km。更換濾清器時，應注意濾清器進油和出口的箭頭標記。更換過濾器時不要將其反轉。燃油濾清器的推薦更換周期應根據其自身的結構、性能和用途而變化。如果過濾器安裝在燃料管道中，則稱為外部過濾器；反之，內部過濾器是指安裝在燃料泵和燃料槽內的過濾器。機油濾清器大多數汽車發動機是旋裝式機油濾清器，這種過濾器不能進行清洗一次性過濾器，更換機油時機油濾清器必須更換，否則會影響潤滑油的質量。更換機油及機油濾清器的周期，一般5000公里。 威海品質工程機械設備聯系方式

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