聚氨酯彈性體，特別是聚酯型聚氨酯彈性體，是一種強極性高分子材料。和非極性礦物油的親和性小，在燃料油（如煤油、汽油）和機械油（如液壓油、機油、潤滑油等）中幾乎不受侵蝕，比通用橡膠好的多，可以與丁腈橡膠媲美。但是，在醇、酯、酮類及芳烴中溶脹較大，高溫下逐漸破壞。在鹵代烴中溶脹明顯，有時還發生降解。聚氨酯彈性體浸在無機物溶液中，如果沒有催化劑的作用，和浸在水中相似。在弱酸、弱堿溶液中降解比在水中快， 強酸強堿對聚氨酯的浸蝕作用更大。聚氨酯彈性體在油中的使用溫度為110℃以下，比空氣中的使用溫度高。但是，在多工程應用中，油總是被水污染的。試驗表明，只要油中含有0.02%的水，水幾乎可全部轉移到彈性體中，這時，使用效果就會發生明顯差異。專業鑄造好漆，用心裝點世界——億利新材料。山西聚氨酯鞋底原液供應

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聚氨酯泡沫材料是目前所有的墻體保溫材料中保溫性能好的隔熱產品，也是世界上具有前瞻性的保溫材料，具有質量輕、保溫、防潮、隔音、耐熱、防震、耐腐蝕、容易與其他材料粘結、燃燒不產生熔滴等優異性能。大范圍用于建筑物的屋頂、墻體、天花板、地板、門窗等，作為保溫隔熱材料。聚氨酯硬泡在我國主要應用在供熱、制冷、石油、化工、汽車、交通運輸等行業，用在建筑墻體保溫的份額還不足10%。煤礦、金屬及非金屬礦山對高耐磨、強大度而又富有彈性的非金屬材料需求量很大。用于礦山的聚氨酯彈性體制品有篩板、彈性體襯里、運輸帶等。其它如用于制作固體分離的旋流器、阻燃抗靜電的耐磨運輸帶、礦用單軌吊車的實芯輪、煤礦噴漿機用結合板、萬噸級電動輪自卸車上的油密封圈、高壓電纜護套的冷補膠等。

聚氨酯彈性體亦稱聚氨酯橡膠,是一種新型合成材料,介于一般橡膠與塑料之間,在其主鍵上含有比較多的氨基甲酸酯基。由于聚氨酯彈性體結構具有軟和硬兩個鏈段,所以能夠對其進行不同的設計而賦予材料一些優異的性能。聚氨酯彈性體不只具有橡膠的高彈性的特點、還具有塑料的剛性特點,故其又被稱為“耐磨橡膠”。聚氨酯彈性體在較高的硬度下仍具備較高的彈性,優異的耐磨性能、優異的耐臭氧、耐低溫、耐油、高承載、高撕裂強度等特性。中國是世界上少有的以煤炭(占70%以上)為主要能源的國家,而且在今后相當長的時間段內煤炭仍將占據主導地位。隨著中國經濟的飛速發展,對能源的需求量也與日俱增。因此,煤礦的開采力度日益增大,隨之帶來的生產安全相關問題變得十分嚴峻。聚氨酯與天然橡膠相比,其耐磨性高2~10倍,且硬度變化范圍較寬。此外,還具有較高的撕裂強度和機械強度,具有良好的緩沖減震性能等優勢,在煤礦生產中的應用越來越普遍。億利新材料，實業創造價值。

聚氨酯彈性體通常有聚醚／聚酯多元醇、異氰酸酯、擴鏈劑、交聯劑及少量助劑制得。分子間存在的大量氫鍵，賦予軟段硬段聚集而形成微相分離結構，使彈性體具有強度高、韌性好、耐磨、耐油等優異綜合性能，大范圍用于工業各個領域，并被譽為“耐磨橡膠”。但由于聚氨酯彈性體分子中含有脲基甲酸酯、縮二脲、醚、酯等基團，使彈性體在高溫下易發生軟化、分解等物理或化學變化，機械性能急劇下降。普通彈性體只能在80℃ 以下長期使用。聚氨酯彈性體的耐熱性大致可由其本身的軟化溫度和熱分解溫度來衡量，而熱分解過程又往往與其他降解過程(如氧化、水解、溶解等)同時進行，且互相促進。工業涂料，信賴億利。安徽MPU聚氨酯廠家

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聚氨酯彈性體的耐磨性能非常突出，測試結果一般在0.03～0.20mm3/m范圍內，約為天然橡膠的3～5倍。實際使用中，由于潤滑劑等因素的影響，其效果往往更好。耐磨性與材料的撕裂強度和表面狀況等關系很大。聚氨酯彈性體的撕裂強度比其他橡膠高得多，但是他本身的摩擦系數并不低，一般在0.5以上，這就需要在實際使用中注意添加油類潤滑劑，或加少量二硫化鉬或石墨、硅油、四氟乙烯粉等，以降低摩擦系數，減少摩擦生熱。此外，摩擦系數還與材料硬度和表面溫度等因素有關。在所有情況下，摩擦系數都隨硬度的降低而提高，隨表面溫度的升高而上升。約60℃達到較大值。山西聚氨酯鞋底原液供應