醇酸樹脂漆的鍍層能夠當然干躁，具備良好的耐老化和保色視，不容易脆化，并且粘合力、光澤度、強度、柔韌度、介電強度都比較好。因為它所具備的很多出色的性能，在工程建筑中是一個很重要的建筑涂料種類，在工程建筑噴涂中應用非常普遍。其缺陷是表層干躁快，而腳踏實地時間卻較長，耐酸性較弱。醇酸樹脂漆在改性材料時常用剩余油的是多少，對漆層的性能有立即的危害。醇酸樹脂漆是以苯甲酸酐為多元酸，以聚醚多元醇，與亞麻籽油、桐油、脫干蓖麻油等油酯，或蓖麻油、椰油、米糠油等不油酯經植物油脂化反映做成。依據含油量的不一樣，它也是有長油度、中油度、短油度之分，含油量在60%以上者為長油度，含油量在50% ~ 60%中間的為中油度，50%下列者為短油度。在其中偏干食用油改性材料的醇酸樹脂性能不錯，可在室內溫度下空氣氧化干躁而破乳，工程建筑上常用的醇酸樹脂漆料大部分全是這類環(huán)氧樹脂。億利涂料，工業(yè)好幫手。新疆汽車中涂用聚酯樹脂生產廠家

聚酯樹脂與醇酸樹脂區(qū)別在于合成聚酯樹脂的原料不含植物油或油類主要體現成分的脂肪酸。聚酯可分為飽和聚酯和不飽和聚酯。飽和聚酯是指合成原料中不含除苯環(huán)外的不飽和鍵。合成飽和聚酯樹脂的原料主要是二元醇、二元酸和三元醇，個別的還有一元醇或一元酸。常用的醇是新戊二醇，其酯化物的耐水性優(yōu)于乙二醇和丙二醇。三元醇主要是三羥甲基丙烷、三羥乙基乙烷。常用的芳香族二元酸是間苯二甲酸，由于間苯二甲酸的耐鹽霧性、耐化學性和耐水性比鄰苯二甲酸更優(yōu)越，所以間苯二甲酸在聚酯樹脂中的應用更為普遍。合成聚酯樹脂中也使用脂肪族二元酸，如己二酸、壬二酸和癸二酸，以己二酸應用更為普遍。大多數樹脂都含芳香族二元酸和脂肪族二元酸，芳香族二元酸與脂肪族二元酸的摩爾比是控制樹脂Tg的主要因素。吉林醇酸樹脂廠家山東億利新材料科技有限公司重信譽、守合同，嚴把產品質量關，熱誠歡迎廣大用戶前來咨詢考察，洽談業(yè)務！

集裝箱的營運需要往復經歷從陸地到海洋的全過程，在國際性運輸和物流系統中將會發(fā)揮越來越重要的作用。要求集裝箱涂料要經得起地球上任何一種苛刻的氣候條件，要適應任何一種運輸方式。集裝箱涂料的性能要求：防腐性能要通過KTA檢測；要求漆膜具有良好的耐磨性和柔韌性；具有耐多種環(huán)境變化的性能，應有較強的抗粉化性、保色性、保光性；具有良好的施工性能，滿足大批量高效率的生產需求；箱內應具備耐磨、耐腐蝕、耐溶劑的特性，還應該取得ＦＤＡ證書以便于運輸食品；按照國際慣例，集裝箱制造廠和供應商要向箱主提供保證。保證在５年內集裝箱涂膜銹蝕、剝落的面積不大于整個涂膜面積的１０％。另外，有的集裝箱制造廠家還要求配套涂料的鹽霧測試達到1000小時。

中國是集裝箱制造大國，集裝箱制造業(yè)向中國轉移主要由于環(huán)保和加工成本的原因，為中國提供大量就業(yè)機會以及經濟收入的同時也帶來了嚴重的環(huán)境污染。目前世界上每年新生產的集裝箱約320萬標準箱，其中80％以上在中國生產，使用的集裝箱涂料約30萬噸，由此產生15萬噸二甲苯類有機溶劑排放。進十幾年來，關于集裝箱涂料水性化的研究一直在繼續(xù)，國內外很多公司在進行這方面的研究。隨著集裝箱產量的逐年增加，箱廠的生產效率也在不斷提高，快的生產線已經達到3分半一個節(jié)拍，這無疑為集裝箱涂料的水性化增加了難度。水性集裝箱涂料的開發(fā)需要解決一系列的難題，山東億利新材料科技有限公司這幾年一直進行水性集裝箱涂料的研究，現在把研究心得體會與大家分享，希望能夠為正在進行這方面研究的科研人員提供一些幫助。山東億利新材料科技有限公司產品適用范圍廣，產品規(guī)格齊全，歡迎咨詢。

采用不同的多元酸和多元醇可合成出不同類型、不同特性的飽和聚酯樹脂。若使用的都是直鏈結構的二元醇和二元酸，產生的就是只含直鏈結構的聚酯樹脂，若使用的多元酸中含苯環(huán)（例：苯酐、對苯二甲酸、偏苯三酸酐等）產生的就是含有苯環(huán)結構的聚酯樹脂，若采用化學反應引入除多元醇、多元酸之外的其它成份，產生的就是改性聚酯樹脂。合成聚酯樹脂時，若通過化學反應引入一些其它成份，可擁有聚酯樹脂原本不具備的性能，達到改善和突出某種性能目的，來達到特殊的應用性能要求，使用較多的是環(huán)氧、丙烯酸、有機硅改性聚酯樹脂。涂料行業(yè)常用的飽和聚酯樹脂是含端羥基官能團的聚酯樹脂，通過與異氰酸酯、氨基樹脂等樹脂交聯固化成膜。不同的原料對樹脂性能作出不同的貢獻，選擇原料時要視對樹脂的性能要求，選擇相應的能對樹脂所要求性能有幫助的原料，從提供官能度、硬度、柔紉性等多方面來考慮。山東億利新材料科技有限公司以“真誠服務，用戶滿意”為服務宗旨。吉林醇酸樹脂廠家

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