集裝箱的營運需要往復經歷從陸地到海洋的全過程，在國際性運輸和物流系統中將會發揮越來越重要的作用。要求集裝箱涂料要經得起地球上任何一種苛刻的氣候條件，要適應任何一種運輸方式。集裝箱涂料的性能要求：防腐性能要通過KTA檢測；要求漆膜具有良好的耐磨性和柔韌性；具有耐多種環境變化的性能，應有較強的抗粉化性、保色性、保光性；具有良好的施工性能，滿足大批量高效率的生產需求；箱內應具備耐磨、耐腐蝕、耐溶劑的特性，還應該取得ＦＤＡ證書以便于運輸食品；按照國際慣例，集裝箱制造廠和供應商要向箱主提供保證。保證在５年內集裝箱涂膜銹蝕、剝落的面積不大于整個涂膜面積的１０％。另外，有的集裝箱制造廠家還要求配套涂料的鹽霧測試達到1000小時。山東億利新材料科技有限公司堅持“顧客至上，合作共贏”。湖北印鐵涂料用聚酯樹脂供應

industryTemplate河南油墨用聚酯樹脂讓生活變得更美——億利新材料。

飽和聚酯樹脂（無油醇酸樹脂）主要用于生產卷材涂料，根據樹脂性能和結構的不同分別可用于卷材涂料的面漆、底漆、背漆，也有用于油墨和熱覆膜卷材用的飽和聚酯樹脂。312C無油醇酸樹脂是一種高分子量線型飽和聚酯樹脂，主要應用于熱覆膜卷材用膠粘劑和卷材涂料底漆，具有優異的粘接性能和很好的硬度與韌性的平衡性能。環氧型底漆的特點是對底材的附著性好、與面漆的配套性好。同時環氧型底漆的防腐蝕性突出，抗化學性強。聚酯底漆的特點是附著力好、通用性強，耐侯性、柔韌性突出。

卷鋼樹脂是熱固性樹脂中常用的一種，它是由飽和二元酸、二元醇、和不飽和二元酸縮聚而成的線形聚合物，經過交聯單體或活性溶劑稀釋形成的具有一定黏度的樹脂溶液，簡稱UPR。由于不飽和聚酯樹脂具有優良的力學性能、電性能和耐腐蝕性能，并可常溫固化成型，加工工藝簡單，因而大量用于農業、工業、建筑、**工業、日用品等領域。卷鋼樹脂力學能力強，樹脂粘結性能好，耐熱，耐燃性，耐化學腐蝕性，樹脂滿足復合材料制作工藝的要求。溶解性能：醇醚類溶劑，可溶酮類溶劑，可溶，芳香烴類溶劑，可溶烴類溶劑，可溶。樹脂是制造塑料的主要原料，樹脂也用來制涂料、黏合劑、絕緣材料等。巻鋼樹脂是一種化學成分，特性 ：柔韌性佳和良好的附著力，流平好，耐深沖性能佳。工業涂料，信賴億利。

飽和樹脂合成單體的結構解析主體思路如下：飽和聚酯樹脂中的合成單體的定性選擇GC-MS、MS（LC-MS）、1H-NMR和13C-NMR測試，輔助PGC和IR等測試；合成單體的定量選擇1H-NMR、13C-NMR內標定量和GC-MS或LC-MS外標定量，輔助酸值、羥值和GPC等測試。自己合成多組飽和聚酯樹脂標樣（已知單體及比例），并對標樣進行1H-NMR和13C-NMR等表征及水解樣GC-MS測試，建立單體的GC-MS出峰情況和NMR化學位移信息。通過系列的解析，確定飽和聚酯樹脂的結構解析方法，運用該方法對飽和聚酯樹脂盲樣驗證，準確度較之前可靠。這種方法已為多家開發飽和聚酯樹脂標樣的客戶提供了非常大的幫助，客戶按照結構更快開發出產品，縮短研發周期。精益求精保涂料質量，穩扎穩打樹百年企業——億利新材料。廣東醇酸樹脂

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按加入油的種類不同，醇酸樹脂可分為干性油（亞麻油或脫水蓖麻油）和不干性油（蓖麻油、棉子油或椰子油等）兩類樹脂。干性油醇酸樹脂直接涂刷成薄層，在室溫與氧作用下轉化成連續的固體薄膜，可制成自干型與烘干型的清漆及磁漆。不干性油醇酸樹脂則不能直接用作涂料，而是與其他種類樹脂混合作用。工業上生產醇酸樹脂,根據原料不同,可分為脂肪酸法和醇解法兩種。前者用的是脂肪酸、多元醇與二元酸，能互溶形成均相體系在一起酯化，缺點是脂肪酸通常系由油加工制造,增加了生產工序,提高了成本。后者是用多元醇先將油加以醇解，使之在與二元酸酯化時形成均相體系，可制得性能優良的醇酸樹脂。在縮聚工藝上又分為溶劑法和熔融法兩種。如在縮聚體系中加入共沸液體以除去酯化反應生成的水，則稱為溶劑法；不加共沸液體則稱為熔融法。溶劑法的優點是所制得的醇酸樹脂顏色較淺，質量均勻，產率較高，酯化溫度較低且易控制，設備易清洗等。但熔融法設備利用率高，比溶劑法安全。 湖北印鐵涂料用聚酯樹脂供應