在切割過程中，要注意的就是上銀直線導(dǎo)軌的高組裝以及低組裝的軌道，非常容易弄錯，因為上銀直線導(dǎo)軌的軌道在背光條件下，軌道表面會清晰的看出其鋼印型號，一般軌道的字樣為“HGRC"HG就是高組裝導(dǎo)軌，分割出高低組裝以后，我們就需要合理的配置導(dǎo)軌切割長度，爭取比較小的余料和廢料。在上銀直線導(dǎo)軌切割時，我們比較需要注意的是導(dǎo)軌的端距，所謂端距就是軌道的切斷面離切斷面比較近孔中心的距離，因為在長度一樣的情況下，軌道的端距可以用很多種，如果客戶在訂購上銀直線導(dǎo)軌之前，就已經(jīng)把機(jī)臺上面的導(dǎo)軌安裝孔打好的話，因為端距不一致，而裝不進(jìn)去，然后可能會導(dǎo)致退貨。直線導(dǎo)軌（linear slider）可分為滾輪直線導(dǎo)軌，圓柱直線導(dǎo)軌，滾珠直線導(dǎo)軌，三種。梅州雙軸心直線導(dǎo)軌批發(fā)

HG系列直線導(dǎo)軌，為四列式單圓弧牙型接觸線性導(dǎo)軌，同時整合比較好化結(jié)構(gòu)設(shè)計之超重負(fù)荷精密線性導(dǎo)軌，比其他同類型之四列式線性導(dǎo)軌提升30%以上之負(fù)荷與剛性能力；具備四方向等負(fù)載特色，及自動調(diào)心功能，可吸收安裝面的裝配誤差，得到高精度的訴求。特點(diǎn)：1、容許負(fù)荷大2、所有方向皆具備有高剛性3、潤滑構(gòu)造簡單4、自動調(diào)心能力5、具有互換性二、AG系列兩列式直線導(dǎo)軌用途：自動化設(shè)備一般直線運(yùn)動設(shè)備。特性：誤差吸收、易安裝（經(jīng)濟(jì)普及型）三、MG系列微小型直線導(dǎo)軌體積小、輕量化，特別適合小型化設(shè)備使用。滑塊、導(dǎo)軌材質(zhì)提供不銹鋼及合金鋼兩種。不銹鋼材質(zhì)之直線導(dǎo)軌，包含滑塊、滑軌及其它金屬配件如鋼珠、保持器等，皆使用不銹鋼材質(zhì)。具備防銹特性。自動化直線導(dǎo)軌安裝方法導(dǎo)軌、直線軸作為設(shè)備的**部件之一，它的功用是起導(dǎo)向和支承作用。

由于直線導(dǎo)軌是標(biāo)準(zhǔn)部件，對機(jī)床制造廠來說。現(xiàn)在要做的只是加工一個安裝導(dǎo)軌的平面和校調(diào)導(dǎo)軌的平行度。當(dāng)然，為了保證機(jī)床的精度，床身或立柱少量的刮研是必不可少的，在多數(shù)情況下，安裝是比較簡單的。作為導(dǎo)向的導(dǎo)軌為淬硬鋼，經(jīng)精磨后置于安裝平面上。與平面導(dǎo)軌比較，直線導(dǎo)軌橫截面的幾何形狀，比平面導(dǎo)軌復(fù)雜，復(fù)雜的原因是因為導(dǎo)軌上需要加工出溝槽，以利于滑動元件的移動，溝槽的形狀和數(shù)量，取決于機(jī)床需要完成的功能。

上銀直線導(dǎo)軌，大型磨床的規(guī)格是4米，比較長為5.6米，而且相對于日本海運(yùn)的運(yùn)費(fèi)來說，中國臺灣的超長集裝箱運(yùn)費(fèi)也比較便宜，所以，中國臺灣上銀直線導(dǎo)軌全部是整長發(fā)回國內(nèi)，再根據(jù)客戶實際需求進(jìn)行裁切，相對來說，這樣廢料就比較少，所以，市場上面中國臺灣上銀直線導(dǎo)軌的價格就比較便宜。上銀直線導(dǎo)軌，大型磨床的規(guī)格是4米，比較長為5.6米，而且相對于日本海運(yùn)的運(yùn)費(fèi)來說，中國臺灣的超長集裝箱運(yùn)費(fèi)也比較便宜，所以，中國臺灣上銀直線導(dǎo)軌全部是整長發(fā)回國內(nèi)，再根據(jù)客戶實際需求進(jìn)行裁切，相對來說，這樣廢料就比較少，所以，市場上面中國臺灣上銀直線導(dǎo)軌的價格就比較便宜。直線導(dǎo)軌具有良好的耐磨性，直線導(dǎo)軌經(jīng)過長期的使用之后，能夠保持一定的使用精細(xì)度。

基本構(gòu)造是由1.直線導(dǎo)軌、2.直線運(yùn)動滑導(dǎo)塊、3.滾動軸承用滾珠構(gòu)成。對于這種構(gòu)造可根據(jù)使用規(guī)格選擇各種產(chǎn)品。例如采用密封板類零件構(gòu)造可實現(xiàn)其防塵性和無塵室使用要求，采用滾珠保持器構(gòu)造可提高其滑動性能等等。此外，對于直線滑動條件和負(fù)載、為了實現(xiàn)更高的導(dǎo)向精度，根據(jù)實際情況可采用2支導(dǎo)軌或和多個滑塊的構(gòu)造。直線導(dǎo)軌的性能基本上是由滾動軸承單元的構(gòu)造決定的。導(dǎo)軌上滾珠用導(dǎo)向槽的個數(shù)稱為「列數(shù)」，在滾道內(nèi)滾珠的接觸點(diǎn)數(shù)作為「點(diǎn)接觸數(shù)」、用來表現(xiàn)滾珠軸承單元的構(gòu)造。這種多列滾珠軸承的構(gòu)造，即使在急速加減速時承受力矩載荷或長時間在嚴(yán)苛條件下連續(xù)運(yùn)行等情況下，也可保持其精度。滾動直線導(dǎo)軌的運(yùn)動借助鋼球滾動實現(xiàn)，導(dǎo)軌副摩擦阻力小，動靜摩擦阻力差值小，低速時不易產(chǎn)生爬行。坪山區(qū)滾珠直線導(dǎo)軌尺寸

滑動導(dǎo)軌在平行接觸面方向可承受的側(cè)向負(fù)荷較小，易造成機(jī)床運(yùn)行精度不良。梅州雙軸心直線導(dǎo)軌批發(fā)

    從動側(cè)直線導(dǎo)軌的安裝1、直線塊規(guī)法：將直線塊規(guī)置于兩支直線導(dǎo)軌間，使用千分量表校準(zhǔn)直線塊規(guī)，使之與基準(zhǔn)側(cè)滑軌之側(cè)邊基準(zhǔn)面平行，再依直線塊規(guī)校準(zhǔn)從動側(cè)滑軌，從動軌的一端開始校準(zhǔn)并依序以特定的扭力鎖緊裝配螺絲。2、移動平臺法：將基準(zhǔn)側(cè)兩個滑塊固定在一個測定平臺上，而從動側(cè)只裝上一個滑塊，滑軌和滑塊都尚未固定于床臺與平臺，使用附于從動側(cè)滑塊頂面千分量表，量測從動側(cè)滑塊的側(cè)基準(zhǔn)面，從動直線導(dǎo)軌的一端開始校準(zhǔn)并依序以特定的扭力鎖緊裝配螺絲。3、效仿基準(zhǔn)側(cè)滑軌法：將基準(zhǔn)側(cè)直線導(dǎo)軌的兩個滑塊及從動側(cè)導(dǎo)軌其中一個滑塊固定于平臺，再將從動側(cè)的滑軌及其另一個滑軌約略分別固定于床臺及平臺，以基準(zhǔn)側(cè)滑軌為準(zhǔn)移動平臺，從滑軌一端開始，邊確認(rèn)從動側(cè)直線導(dǎo)軌的滾動阻力，邊依序以特定的扭力鎖緊裝配螺絲。4、專業(yè)工具法：使用專業(yè)工具確定從動側(cè)滑軌的位置，并依序以特定的扭力鎖緊裝配螺絲。 梅州雙軸心直線導(dǎo)軌批發(fā)

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