直線導軌作為機械的直線運動導向部件，若要能夠長時間保持其性能，潤滑非常關鍵。不僅需要減少潤滑維護造成的用戶負擔，同時也需要降低維護導致的設備停止頻率，提高生產效率。自1996年NSK率先開發、銷售可長期給直線導軌提供潤滑油的潤滑單元NSKK1，20年來，為機械的長期免維護做出了貢獻。另外，清潔的潤滑方式也讓使用環境得到了改善。伴隨著近年來智能工廠的發展，對延長維護周期的呼聲越來越高。另外，從環境角度，對節能環保的要求也越來越高。NSK為滿足這些要求，開發了可大幅提高潤滑供給能力的新潤滑單元NSKK1-L。NSK新直線導軌?用潤滑單元NSKK1-L開發品的特點1.大幅提高潤滑供給能力潤滑單元NSKK1由含有大量潤滑油的樹脂構成，內部的潤滑油通過不斷的滲出，可長期給直線導軌提供潤滑油。新潤滑單元NSKK1-L采用新開發的材料，潤滑供給時間提高至現有產品的約2倍。2.降低動摩擦力潤滑單元NSKK1-L優化了與導軌的接觸構造，滑塊驅動時的動摩擦力降低約20%。3.配備NSKK1-L外殼保護NSKK1-L，防止破損及外部的異物侵入。潤滑單元NSKK1(現行品)潤滑單元NSKK1-L。 滑動導軌在平行接觸面方向可承受的側向負荷較小，易造成機床運行精度不良。江海區機械直線導軌孔距

    標準安裝1、在安裝直線導軌之前必須機械安裝面的毛邊、污物及表面傷痕。直線滑軌在正式安裝前均涂有防銹油，安裝前請用清洗油類將基準面洗凈后再安裝，通常將防銹油后，基準面較容易生銹，所以建議涂抹上黏度較低的主軸用潤滑油。2、將主軌輕輕安置在床臺上，使用側向固定螺絲或其他固定治具使線軌與側向安裝面輕輕貼合。安裝使用前要確認螺絲孔是否吻合，假設底座加工孔不吻合又強行鎖緊螺栓，會影響到組合精度與使用品質。3、由遠端向近端按順序將滑軌的定位螺絲稍微旋緊，使軌道與垂直安裝面稍微貼合。垂直基準面稍微旋緊后，加強側向基準面的鎖緊力，使主軌可以確實貼合側向基準面。4、使用扭力扳手，依照各種材質鎖緊扭矩將滑軌之定位螺絲慢慢旋緊。安裝滑軌時請按照平臺材質及固定螺絲的型號選用鎖緊扭矩，請使用扭力扳手將滑軌螺栓慢慢迫緊。5、使用相同安裝方式安裝副軌，注意滑座安裝上線性滑軌后，后續許多附屬件由于安裝空間有限無法安裝，必須于此階段將所須附件一并安裝。（附件可能為油嘴、油管接頭、或是防塵系統等）。6、輕輕安置移動平臺到主軌與副軌的滑座上。7、先鎖緊移動平臺上的側向迫緊螺絲，安裝定位后將在依照下列順序進行。

花都區自動化直線導軌重量直線導軌系統的固定元件(導軌)的基本功能如同軸承環，安裝鋼球的支架，形狀為“v”字形。

   G）C面對A面的平行度Δ11788D面對B面的平行度Δ217108八、優缺點分析由以上試驗結果可以看出：1、垂直、水平兩個方向直線度（產品動態精度）全部達到3級，特別是垂直方向的直線度有60%達到了2級，高于4級精度。除了取決于機床精度外，重要的是取決于機床三軸聯動磨方式和滾輪的制造精度，徹底解決了導軌安裝基準面與溝槽之間平行度難以保證的問題。2、在互換性產品關鍵精度優化中，收緊導軌、滑塊安裝基準面到圓弧溝槽的高度極限尺寸（H±）mm、滑塊側基準面到圓弧溝槽寬度極限尺寸（W2±）mm，既保證導軌副高度極限尺寸、寬度極限尺寸，又易于實現兩個滑塊的等高、等寬尺寸。3、互換性產品中的導軌和滑座加工誤差、預緊力難以控制在一定范圍內，達不到“互換”要求。本次試驗的10副互換性導軌副預緊力全部達標，變化范圍均在0～5N，容易實現互換，驗證了互換性產品關鍵精度、制造工藝的準確性。4、手工檢測導軌、滑塊精度穩定性不佳（寬度極限尺寸測量為明顯），效率低，無法與高效自動檢測媲美，難以滿足大批量生產，這都是亟待解決的問題。

工作時間過長，鋼球開始磨損，作用在鋼球上的預加負載開始減弱，導致機床工作部件運動精度的降低。如果要保持初始精度，必須更換導軌支架，甚至更換導軌。如果導軌系統已有預加負載作用。系統精度已喪失，的方法是更換滾動元件。導軌系統的設計，力求固定元件和移動元件之間有比較大的接觸面積，這不但能提高系統的承載能力，而且系統能承受間歇切削或重力切削產生的沖擊力，把作用力擴散，擴大承受力的面積，力求更多的滾動鋼球半徑與導軌接觸。所以決定系統性能的因素是：滾動元件怎樣與導軌接觸，這是問題的關鍵。精密直線導軌滑塊作為機械中一種常用機構，主要用于將連續轉動轉換為往復移動或將往復移動轉換為連續轉動。

    這篇文章主要和大家分享一下，直線導軌在設備中的結構布局和在設計過程需要注意的一些細節，因為我的經驗大多局限在立式加工中心和數控龍門銑這一類的設備上，所以我的結構布置也會相應的以這幾種類型的設備作為案例的談他們的布局，雖然在設備的結構上與其它一些機床設備存在很大的差異，但是直線導軌的布局和設計注意事項應該是差不多的，一定有很多相通的地方。我采用的說明圖紙，是我以前做過的產品的設計圖紙，在設計結構上肯定是比較個人風格一些的，可能和很多這一行的設計工程師有不一樣的地方，或者你們有更好的實現的結構和布局，比我的現在采用的結構更優化，更具推廣和實用意義，所以對一些帶有個人化特點的介紹，只供大家做一個設計方面的參考，我并沒有規定說，以后這個類型的直線導軌一定要采用我的這種結構布局，在這里我只是給大家理順一個思路，并把我以前在設計過程中，制造過程中，裝配過程中，調試過程中，售后過程中所遇到的一些經驗和教訓呈現給大家，希望大家以后在你的職業生涯中盡量少走彎路，少交點學費，少碰點釘子。（題外話）還有，在這里我更多的是分享機械設計類的知識，本人并不具備教各位怎么的能力，也沒有相應的生財有道的途徑。 滾動摩擦導軌、彈性摩擦導軌、流體摩擦導軌等種類。花都區自動化直線導軌重量

固定導軌的長度必須保證動導軌在最大行程的兩個極限位置。以保證在接觸過程中導軌副始終全部接觸。江海區機械直線導軌孔距

    滑塊-使運動由曲線轉變為直線。新的導軌系統使機床可獲得快速進給速度，在主軸轉速相同的情況下，快速進給是直線導軌的特點。直線導軌與平面導軌一樣，有兩個基本元件；一個作為導向的為固定元件，另一個是移動元件。由于直線導軌是標準部件，對機床制造廠來說。要做的只是加工一個安裝導軌的平面和校調導軌的平行度。當然，為了保證機床的精度，床身或立柱少量的刮研是必不可少的，在多數情況下，安裝是比較簡單的。作為導向的導軌為淬硬鋼，經精磨后置于安裝平面上。與平面導軌比較，直線導軌橫截面的幾何形狀，比平面導軌復雜，復雜的原因是因為導軌上需要加工出溝槽，以利于滑動元件的移動，溝槽的形狀和數量，取決于機床要完成的功能。 江海區機械直線導軌孔距

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