自動化立體倉庫等**的倉儲貨架系統還不多見，使用了計算機信息化管理的現代化倉庫較少。②我國尚處于物流設備發展的起步階段，既缺少行業標準，又沒有行業組織，致使各種物流設備標準不統一，相互銜接配套差。③物流設備供應商數量眾多，但普遍規模偏小，發展不規范。④物流企業只重視單一設備的質量與選型，沒有通盤考慮整個系統如何達到**優化。⑤絕大多數物流企業仍將價格作為選擇物流設備的首要因素，而忽視了對內在品質與安全指標的考察。⑥部分物流企業對物流設備的作用缺乏足夠的認識，在系統規劃、設計時帶有盲目性，造成使用上的不便或資源的浪費。⑦物流設備的管理并沒有被***納入物流管理的內容，物流設備使用率不高，設備閑置時間較長。選擇物流設備，原則上要技術上先進、經濟上合理、生產作物流設備業上安全適用、無污染或污染小。適用性原則這是針對物流設備是否具有運送貨物的能力而言，包括適應性和實用性。物流企業在選擇運輸設備時，要充分考慮到物流作業的實際需要，所選設備要符合貨物的特性和貨運量的大小，能夠在不同的作業條件下靈活方便地操作。實用性就涉及到恰當選擇設備功能的問題。物流設備并不是功能越多越好，因為在實際作業中。加大對物流設備的投資力度，注重多元化投資。遷西質量物流輔助器材價格經歷

    并根據運輸需要適時調整運輸安排，靈活性高。2．管道運輸設備。物流企業在進行管道運輸時，主要是對不同輸送管道進行選擇。運輸管道按輸送物品的不同分為：原油管道(運送原油)、成品油管道(輸送煤油、汽油、柴油、航空煤油、燃料油和液化石油氣)、天然氣管道(輸送天然氣和油田伴生氣)和固體料漿管道(如輸送煤炭料漿)。一般以設備所完成的物流作業為標準，把設備分為：1.包裝設備。包裝設備是指完成全部或部分包裝過程的機器設備。包裝設備是使產品包裝實現機械化、自動化的根本保證。主要包括填充設備、罐裝設備、封口設備、裹包設備、貼標設備、清洗設備、干燥設備、殺菌設備等。2.物流倉儲設備。主要包括貨架、堆垛機、室內搬運車、出入境輸送設備、分揀設備、提升機、搬運機器人以及計算機管理和監控系統。這些設備可以組成自動化、半自動化、機械化的商業倉庫，來堆放、存取和分揀承運物品。3.集裝單元器具。主要有集裝箱、托盤、周轉箱和其他集裝單元器具。貨物經過集裝器具的集裝或組合包裝后，具有較高的靈活性，隨時都處于準備運行的狀態，利于實現儲存、裝卸搬運、運輸和包裝的一體化，達到物流作業的機械化和標準化。4.裝卸搬運設備。路南區特殊物流輔助器材價格練習通用化的運輸工具為物流系統供應鏈保持高效率提供了基本保證。

    載重量超過5噸的載貨汽車也已研制出來：管道運輸的大型化體現在大口徑管道的建設，目前**大的口徑為1220毫米。這些運輸方式的大型化基本滿足了基礎性物流需求量大、連續、平穩的特點。二是航空貨機的大型化。正在研制的貨機**大可載300噸，一次可裝載30個40英尺()的標準箱，比貨機運輸能力(包括載重量和載箱量)高出50%～100%。高速化指設備的運轉速度、運行速度、識別速度、運算速度**加快。提高運輸速度一直是各種運輸方式努力的方向，主要體現在對“常速”極限的突破。正在發展的高速鐵路有三種類型：一是傳統的高速鐵路，以日本和法國的技術**具商業價值，目前營運的高速列車**大商業時速已達270～275km/h二是擺式列車，以瑞典為**，商業時速已達200～250km/h,三是磁懸浮鐵路，正處于商業實驗階段，1998年在日本實現了時速為539km/h的實驗速度。德國、法國在高速鐵路上開行的高速貨運列車最高速度已達到200km/h。隨著各項技術的逐步成熟和經濟發展，普通鐵路**終將會被高速鐵路所取代。在公路運輸中高速一般是指高速公路，各國都在努力建設高速公路網，作為公路運輸的骨架。航空運輸中，高速是指超音速，客運的超音速已由法國協和飛機所實現。貨運方面雙音速。

    指用來搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料的設備，是物流機械設備的重要組成部分。從用途和結構特征來看，裝卸搬運設備主要包括起重設備、連續運輸設備、裝卸搬運車輛、**裝卸搬運設備等。5.流通加工設備。主要包括金屬加工設備、攪拌混合設備、木材加工設備及其他流通加工設備。6.運輸設備。前面提到了運輸的重要性。運輸在物流中的獨特地位對運輸設備提出了更高的要求，要求運輸設備具有高速化、智能化、通用化、大型化和安全可靠的特性，以提高運輸的作業效率，降低運輸成本，并使運輸設備達到**優化利用。根據運輸方式不同，運輸設備可分為載貨汽車、鐵道貨車、貨船、空運設備和管道設備等。對于第三方物流公司而言，一般只擁有一定數量的載貨汽車，而其他的運輸設備就直接利用社會的公用運輸設備。隨著現代物流的發展，物流設備作為其物質基礎表現出了以下幾個方面的發展趨勢。大型化和高速化大型化指設備的容量、規模、能力越來越**型化是實現物流規模效應的基本手段。一是彌補自身速度很難提高的缺陷而逐漸大型化，包括海運、鐵路運輸、公路運輸。油輪最大載重量達到，集裝箱船為6790TEU，在鐵路貨運中出現了裝載716000噸礦石的列車。載到客貨分載，出現了運輸客貨物的飛機、輪船、汽車以及車輛等設備和設施。

    有重型、輕型載貨汽車；按汽車的大小分，有大型、中性、微型載貨汽車。其中，進行室內的集貨、配貨可以用微型和輕型貨車，長距離的干線運輸可以用重型貨車，短距離的室外運輸可以用中型貨車。鐵路運輸設備鐵路車輛是運送客貨的工具，在運行中需要連掛成列車由機車牽引前進。車輛按照運送對象不同，可以分為客車和貨車。貨車的種類很多，如有棚車、敞車、平車、罐車、保溫車等。運輸怕濕及貴重物品時，物流企業可以選擇棚車。當貨物是不怕濕的散裝貨或一般機械設備時，可以使用敞車。平車一般用于裝運長大貨物(木材)及集裝箱。同貨運汽車一樣，罐車主要適用于裝運液體、半液體和粉狀物品。保溫車主要是用來裝運新鮮易腐貨物及對溫度有特殊要求的某些醫藥。水路運輸設備物流企業在這方面的選擇主要涉及到兩方面的內容，即船舶和裝運方式的選擇。1．船舶船舶是航行或停泊在水域進行運輸或其他作業的工具。物流企業使用的主要是貨船。按照貨船載運貨物的不同，可以把貨船分為以下幾種：(1)干散貨船。即散裝貨船，用來裝載無包裝的大宗貨物。因為所運載的物品無需成捆、成包、成箱包裝，不怕擠壓，便于裝卸，所以散貨船一般都是單甲板船。運輸糧食、煤等一般用干散貨船。。大型高效起重機的新一代電氣控制裝置將發展為全自動數字化控制系統，可使起重機具有更高的柔性。豐臺區有哪些物流輔助器材價格承諾守信

物流設備標準化對于提高物流運作效率起著至關重要的作用。遷西質量物流輔助器材價格經歷

    2)雜貨船。即普通貨船，一般載重量不是很大，為了理貨方便而設有兩三層甲板，通常裝有起貨設備(如吊桿或液壓旋轉吊)，許多萬噸級的雜貨船，常設有深艙。雜貨船的運輸速度不是很高。雜貨船主要用于裝載一般包裝、袋裝、箱裝及桶裝的什雜貨物。新型的雜貨船一般為多用途船，既能運載普通什雜貨物也能運載散貨、大件貨、冷藏貨與集裝箱。(3)冷藏船。冷藏船是指冷藏并運輸肉、魚、蛋、鮮奶、水果、蔬菜等物品的船舶。多數的食品類物品在常溫條件下長時間運輸、保管，會發生腐爛變質。而冷藏船**大的特點就在于其貨艙實際上是一個大型冷藏庫，可提供貨物久藏所需的溫度。因為不同種類的貨物所要求的溫度不同，所以冷藏船又據此分為保溫運輸船(主要用于運輸水果、蔬菜)和冷凍船(運輸肉、魚等冷凍性貨物)。(4)木材船。顧名思義，木材船是專門用來裝載木材或原木的船舶。這種船的特點是艙口大，船艙和甲板上都可裝載木材。(5)原油船。專門載運原油的船舶。這種船舶的載重量很大。(6)成品油船。專門運輸汽油、柴油等石油制品的船舶，有很高的防火、防爆要求。(7)集裝箱船。是專門運載集裝箱的船舶，又稱箱裝船或貨箱船。集裝箱船的全部或大部分船艙都用來裝載集裝箱。遷西質量物流輔助器材價格經歷

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