在設置方面，根據人們的行為習慣和人體工程學的原理，控制標牌的高度、視距、間距以及字體大小等，其中遠視距為25到30米，中視距為4到5米，近視距為1到2米；懸掛高度為2到2.5米；中英文字體的大小比例為3：1；字體以標準中文黑體字為主，連續設置的間距為50米。另外，有些標識牌在位置上也存在問題，如被大型物體或者建筑、樹木等遮擋，也會給人們帶來很大的麻煩。很多地方只注意設置提示標識，而忽略了標識導視的設置。在材料的選擇上，應該充分考慮室外因素，比如高、低溫度，雨水量等，在杭州西湖一帶，室外的標識牌大多采用木質與不銹鋼材料，這樣只考慮到美觀而忽視了其材料的局限性。南方雨水較多，木材的標牌容易變形、腐朽。另外有時標識牌上面的圖示符號不規范以及標識牌版面編排不夠美觀，不能滿足人們的審美要求。例如，是土著的、遠古的，還是現代的、華麗的，在材料的運用、表面處理和工藝等，起著截然不同的效果。學校標識制作方案

導視系統被廣泛應用在商業綜合體、公共設施、寫字樓、城市交通等公共空間中，它是人與環境交互的可視化系統。我們可以理解為，設計者通過相應的可視化指引性設計，幫助人們達到他的目的地。根據交互形態，我們可將導視系統分為靜態、動態和可交互態：靜態：環境中固定顯示的（一般是貼的、寫的或印制的），不會因為環境或是相應設定而改變動態：會隨著環境或是相應設定而改變的導視界面可交互態：這種導視系統是隨著機器人、人工智能等技術而出現的，例如商場里面的機器人，你對著它說話，它會做出相應的導航反饋根據導視系統每層涵蓋的范圍不同，我們可將導視系統分為一級、二級和三級：一級：例如商場總平面圖、廣場導視柱二級：例如商場樓層的導航圖（包括每層樓相應的平面圖）三級：例如每層樓的衛生間、服務臺等名稱牌醫院標識制作流程候診區的導引圖案 候診區通常分為兩個部分一個是等待的區域另外一個就是檢查的區域。

亞克力標識牌亞克力標識牌優點：價格合理、制作工藝簡單、安裝便捷。缺點：質感稍差，長時間的使用，其表面會磨花;鋁型材標識牌鋁氧化標識牌優點：質感好、、氧化慢，重量輕，外觀時尚整潔;安裝輕便;合理結構設計使更換更容易，板材厚度高，平整性好;著色附著力強，牢固耐用不容易脫色，美觀大方、上檔次、成本較低;缺點：對制作工藝要求較高，其生產周期相對較慢，不銹鋼標識牌優點：價格中等，立體感強且有質感，安裝方便;缺點：時間長了會輕微腐蝕;7、PVC、KT標識牌優點：輕便易安裝、工藝簡單，生產周期短，價格低缺點：檔次低、時間長會有明顯的磨損;

如山莊通道的小區平面圖，它能夠引導尋找樓幢實際方向，再找實際的樓房及門牌號，不容易一走入住宅小區就如進到八卦陣，走半天仍在兜著圈。殊不知，在大家的生活中，標識標牌卻非常容易被大家忽視，公共場所的標識標牌一些遭受人為因素的毀壞，設想，如果有大家的生活室內空間徹底沒了標識標牌，那大家將生活在一個如何錯亂的環境中呢？使我們都來愛惜它、了解它的使用價值吧，實際上標識標牌的設計方案、制做、安裝是一種造型藝術，追求完美著一種。因此，大家所設計制作的每一個別具一格的標識標牌都擔負起重特大的義務，由于那將是受眾群體向前的方位；大家的每一個造型設計內容都承重著重特大的重任，由于那將是環境工程建筑統一的反映；因此大家的每一個關鍵點必須為受眾群體搞好引導的目地！一套完善的環境識別系統會讓這種合理性感知人，讓人在使用中感覺非常方便自然。

支撐用的骨架材料的質量要得到保障，對大型戶外廣告標識標牌來說，骨架的支撐作用是必不可少的，而大型戶外廣告標識標牌長期暴露于室外經受風吹日曬，安裝骨架除了穩固外，還得具備較強的防腐蝕、防生銹性能。其安裝架子一般采用鍍鋼金屬材料制成，質地堅固，且具備較強的耐候性能，安裝骨架架構與廣告標識標牌背部焊接的角鐵架是相互配合的，一起構成一個完整的牢固整體，這樣可以確保日常使用過程中不會出現意外。安裝面本身的牢固度要提前做好測量，對一些鋼結構的幕墻來說，可能相對比較好處理，因為安裝面的強度可以得到保障，同時不少的建筑物為廣告標識牌已經預留了相關的位置，而另外一些非鋼結構的幕墻，如果要安裝廣告標識牌，怎么加固就必須提前把安裝面本身的質地分析清楚，有了一手的數據才能根據實際情況做出相應的方案，不能大概想怎么干就怎么干。經過明顯的特征標志后，景區文明滲透到游客的認知中。安全標識制作設計報價

這類導視以墻面為畫布，有很大的創作空間，且造價較低。但受限于墻面性質與材質，后期維護成本較高。學校標識制作方案

如有必要，才增實體「如有必要，才增實體」是知果對「如無必要，勿增實體」的修改。在杭州地鐵系統中，我們會發現，大部分導視牌都是對乘客有用的，很少會出現對乘客無用的信息，真正起到了對乘客的有效引導。B端也是如此，不要出現與該場景下無關的信息，避免混亂用戶。例如，不要為了獲取用戶的信息，讓用戶填寫一堆除了必要信息以外的信息，導致用戶關閉界面，直接逃走。13寫在***假如我們細心觀察，會發現杭州地鐵導視系統的設計與B端界面的設計有相似之處。導視系統的導視圖和B端界面都是與用戶交互的媒介，它們設計的好壞，會給用戶不一樣的感覺。學校標識制作方案