航空障礙燈該燈分平臺式裝置和側(cè)式裝置兩種固定方式，即可在平臺上安裝，也可在避雷器上安裝。平臺式安裝方法：由底板4個孔，用M10X40螺栓固定。側(cè)式安裝方法：將燈直接裝置避雷器等圓柱形物體上，由兩條10圓鋼夾上下固定。裝置使用前，將開關打到開的位置上。裝置時使長方形太陽能極板面對太陽，將太陽能航空障礙燈放在可充分接受到陽光的地方。若太陽能航空障礙燈不亮或光弱時，可將太陽能航空障礙燈放在太陽光下照射4小時，即可閃亮。如果長時間保存，應將太陽能航空障礙燈放在干燥低濕的地方，每三個月將太陽能航空障礙燈取出放在太陽光下照射三天。頂端設置的航空障礙燈，應安裝在避雷針45度保護范圍。福建威豪航空障礙燈

航空障礙燈控制器外殼采用SUS304不銹鋼材料及優(yōu)異的防水結構設計制作；內(nèi)部控制電路中帶有防浪涌保護裝置，抗沖擊能力強能適用于惡劣的工作環(huán)境；控制器外置光控探頭，在夜晚、黃昏/黎明、白天三種狀態(tài)自動控制燈具同步閃光與光強等級。控制器之間具備自動同步功能，在多個控制器之間采用一條信號線連接即可實現(xiàn)被控燈具同步工作功能。控制器可供用戶自行選擇控制低光強航空障礙燈、中光強A型航空障礙燈、中光強B型航空障礙燈、高光強航空障礙燈、航空障礙燈雙色燈、主副備用型航空障礙燈。遼寧直升機場航空障礙燈航空障礙燈安裝在機場塔樓、機場周邊的高出周圍地面的障礙物之上。

對于降雨量充足，常年日照平均天數(shù)不多的地區(qū)，航空障礙燈的選擇避免使用太陽能航空障礙燈，地區(qū)氣候無法提供正常的工作供電，燈具自身自帶的蓄電池無法長時間提供燈具的工作供電。航空障礙燈的選擇，必須選擇正規(guī)的經(jīng)過中國民航總局指定檢測機構檢測通過的燈具。在保證產(chǎn)品自身的品質(zhì)時，還因注意正確的安裝。航空障礙燈安裝必須安裝在能夠標志出障礙物整體輪廓的高處或是頂點，不要安裝在低洼處，安裝時避免對燈具自身進行拆裝，以免損害防水性和損壞燈具，導致燈具無法正常工作。障礙燈燈具自帶光控探頭的，還因保證光控探頭不會被其他物體所遮擋，能夠正常感受燈具安裝的光照環(huán)境。

不論哪種障礙燈，其在不同高度的障礙燈數(shù)目及排列，應能從各個方位都能看到該物體或物體群輪廓，并且考慮障礙燈的同步閃爍，以達到明顯的警示作用。有關航空障礙燈設置的場所及范圍，《中華人民共和國民用產(chǎn)品航空法》及國家有關文件對設置障礙燈有明確規(guī)定，規(guī)定如下：1、機場凈空保護的限高或超高建筑物及構筑物應設置航空障礙燈和標志。2、航路上及飛行區(qū)周圍影響飛行安全的人工及自然障礙物體應當設置航空障礙燈及標志。3、有可能影響飛行安全的地面高聳、高大建筑物和設施，應當設置航空障礙燈及標志并保持正常狀態(tài)。備注：公安、消防、交通等部門在城市中建有直升機停機坪，城市上空視為凈空，城市中的高大建筑物及構筑物都應設置航空障礙燈和標志。機場、航線、鐵塔及各種高層建筑上都需安裝航空障礙燈來保證安全性。

高于150米的超高物體應在其頂端設置高光強A型障礙燈，并且應以中、高光強障礙燈配合使用。超高壓輸電線鐵塔應設置高光強B型障礙燈，并為三層同步閃光。位置為塔頂、電纜下垂低點及二者中間位置，且需沿電纜走線方向設于鐵塔外側(cè)。對于煙囪或其他類似性質(zhì)的建筑物，頂部障礙燈必須位于頂端1.5-3米之間，考慮到煙囪對燈具污染，障礙燈可裝設在低于煙囪口4-6米的部位。不論哪種障礙燈，其在不同高度的障礙燈數(shù)目及排列，應能從各個方位都能看到該物體或物體群輪廓，并且考慮障礙燈的同步閃爍，以達到明顯的警示作用。每三個月將太陽能航空障礙燈取出放在太陽光下照射三天。江蘇航空障礙燈公司

航空障礙燈的安裝設置與分布：障礙物就其障礙燈的設置應標志出障礙物的高點和邊緣。福建威豪航空障礙燈

常用航空障礙燈：1)交流單閃障礙燈：采用交流220V電源供電，內(nèi)設光電控制自動啟閉系統(tǒng)，單閃控制，電光源的有效光強可為中光強，也可為高光強。安裝接線簡便靈活。2)交流聯(lián)閃障礙燈：采用交流220V電源供電。電光源的有效光強可為中光強或高光強。此型號燈不能單獨使用，要與聯(lián)閃集中控制器配合使用。可作為高大建筑物安全標志，顯示其整體輪廓。3)交流景觀聯(lián)閃障礙燈：采用交流220V電源供電。該燈實現(xiàn)了軟起動。緩閃爍的功能，閃光明亮柔和。本燈與前述中或高光強閃光障礙燈配合使用，夜晚可使建筑物整體輪廓可視性更強。該燈有效光強為2*10(4次方)-4*10(4次方)cd。閃光頻率為10次/min。(3)安裝技術處理措施。福建威豪航空障礙燈