航空障礙燈該燈分平臺式裝置和側式裝置兩種固定方式，即可在平臺上安裝，也可在避雷器上安裝。平臺式安裝方法：由底板4個孔，用M10X40螺栓固定。側式安裝方法：將燈直接裝置避雷器等圓柱形物體上，由兩條10圓鋼夾上下固定。裝置使用前，將開關打到開的位置上。裝置時使長方形太陽能極板面對太陽，將太陽能航空障礙燈放在可充分接受到陽光的地方。若太陽能航空障礙燈不亮或光弱時，可將太陽能航空障礙燈放在太陽光下照射4小時，即可閃亮。如果長時間保存，應將太陽能航空障礙燈放在干燥低濕的地方，每三個月將太陽能航空障礙燈取出放在太陽光下照射三天。但凡生產廠家都設有品質部門，航空障礙燈品質部的職責就是杜絕不合格產品的流出。貴州航空障礙燈價格

航空障礙燈的設置分布：對于105米的超高物體、設施或拉線塔、樓頂塔等，應在其頂端設置中光強A型障礙燈，并為白色閃光，其下部分層設置紅色中光強B型障礙燈。高于150米的超高物體（如廣播電視塔、大跨越斜拉橋等）應在其頂端設置高光強A型障礙燈，并且應以中、高光強障礙燈配合使用。超高壓輸電線鐵塔應設置高光強B型障礙燈，并為三層同步閃光。位置為塔頂、電纜下垂低點及二者中間位置，且需沿電纜走線方向設于鐵塔外側。對于煙囪或其他類似性質的建筑物，頂部障礙燈必須位于頂端1.5-3米之間，考慮到煙囪對燈具污染，障礙燈可裝設在低于煙囪口4-6米的部位（詳見國家標準節選）。河南中光強b型標示障礙物助航燈光航空障礙燈的選型必須標準進行執行。

目前，許多城市大量興建高層建筑，未保障航空飛機的飛行安全，我國民用航空法規定：可能影響飛行安全的高大建筑物或設施，應設置飛行障礙燈和標志。同時，《國際民用航空公約》要求：障礙物頂部的燈，必須布置的至少顯示出障礙物高點或高邊緣。障礙物高出地面45m以上，必須在中間層加設障礙燈。高于150m的超高物體應中、高光強障礙燈配合使用。中光強障礙燈必須為紅色閃光燈，閃光頻率在20-60次/min之間，閃光有效光強不得小于1.6×10(3次方)cd。高光強障礙燈必須為白色閃光燈，閃光頻率在40-60次/min之間，有效光強為2*10(4次方)cd。

防爆航空閃光障礙燈電廠太陽能航空障礙燈煙囪高樓警示燈220V：①普遍應用于石油開采、煉油、化工、等危險環境及海洋石油平臺、油輪等場所作普通和作業照明之用；②適用高層建筑，鉆井平臺，高大設施上及高大儲油設施區建筑物上，作航空障礙指示用；③適用于防護要求較高，潮濕場所；④適用于：ⅡA、ⅡB、ⅡC；類炸性氣體環境;⑤溫度組別：T1～T6組溫度級別。產品簡介：透明罩，在曝曬、雨雪、冰雹等各種惡劣的環境中均能正常工作。太陽能航空障礙燈用以標示對航空有潛在危險的障礙物。

在目前的市場實際運用上，高光強A型航空障礙燈用的是較為多的，高光強B型航空燈是用的較為少的，因此市場上盛行的較為多的都高光強A型障礙燈，致使了目前有一些航空障礙燈廠家直接高光強障礙燈A，B型都一樣的，高光強A型航空障礙燈是24小時全天候閃爍，三種有效變光，白天閃爍光強200000cd，黃昏、黎明閃爍光強20000cd，夜晚閃爍光強2000cd;高光強B型航空燈是24小時全天候閃爍，兩種有效變光，白天閃爍光強20000cd，夜晚閃爍光強2000cd。我們在選取的情況下也應當看清楚，它們兩者還是有一些不一樣的。可以將燈具成組設計加以組合，滿足光效序列化的需要。貴州航空障礙燈價格

地處城市和居民區附近的建筑物設裝中間層航空障礙燈時，應考慮避免使居民感到不快。貴州航空障礙燈價格

航空障礙燈安裝在障礙物上，用以輔助指引航空飛行器安全飛行的特殊民用機場燈具。依據民用機場總局有關航空障礙燈的相關規定，經航空研究表明會危害航空飛行器飛行安全的任意物體（無論物體的高度如何），都必須用航空障礙燈標示出可視寬和可視高，給予航空飛行器的飛行員以警示作用。對廣大物體或一組密集的物體，頂部的航空障礙燈必須在就其對障礙物限制面的關系而言的障礙物的高點或高邊緣顯示物體的大致輪廓和范圍，同一高度相鄰兩燈的間距不大于45米。高度超過150米的物體應設置高光強航空障礙燈或用高、中光強航空障礙燈組合來顯示其存在。貴州航空障礙燈價格

上海秦威航空光電設備有限公司主營品牌有上海秦威|威豪，發展規模團隊不斷壯大，該公司生產型的公司。上海秦威航空光電是一家有限責任公司企業，一直“以人為本，服務于社會”的經營理念;“誠守信譽，持續發展”的質量方針。公司擁有專業的技術團隊，具有航標燈，航空障礙燈，太陽能障礙燈，高空障礙燈等多項業務。上海秦威航空光電自成立以來，一直堅持走正規化、專業化路線，得到了廣大客戶及社會各界的普遍認可與大力支持。