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來源: 發布時間:2022-10-09

想必許多人對飛艇不陌生,這種飛行器靠空氣浮力上升,以螺旋槳推動飛行,至今已經發展了一百多年。相比于飛機,制造飛艇的技術并不是很難,它就是一個巨大的流線型充氣氣球,下邊加掛吊艙和螺旋槳動力裝置。但是告訴你們一個聽起來像假消息的真消息,在AS700出現之前,國內飛的大型飛艇幾乎都是進口的。飛艇在第二次世界大戰之前都是非常流行的,當時納粹德國制造的巨型飛艇載著富豪們往返穿梭于歐洲與美洲之間,成為德意志先進制造業的標志。但是那時候飛艇里都是充滿著易燃的氫氣,時常釀成事故。在1937年興登堡號飛艇在美國萊克赫斯特著陸時起火,巨大的氫氣球發生爆燃,造成36人喪生,這一起飛艇史上比較大的災難直接導致了飛艇的衰落。在***,學過化學的人都知道氫氣易燃易爆,難道在工業那么發達的德國不知道氫氣易燃易爆嗎?他們當然知道。其實在興登堡號設計之初就是一艘充比氫氣安全的氦氣飛艇,氦氣是一種惰性氣體,它很輕,也不會燃燒。但美國是氦氣的主要供應方,1927年美國人出了個《氦氣控制法》將其列為戰略物資禁止出口。無奈之下,德國工程師被迫修改設計,使用易燃的氫氣取代安全的氦氣。氘氣材料,就選尚瀾氦業(天津)科技有限公司,用戶的信賴之選,歡迎新老客戶來電!湖北氘氣廠家現貨

稀有氣體的性質決定了稀有氣體的用途,說到“氦”,很多人會想到元素周期表開頭的“氫氦鋰鈹硼”,但是氦氣有一種很好玩的特性,當人吸入氦氣時,人說話的聲音就好像變得和唐老鴨的聲音一樣又尖又細,那么這種現象的原理又是什么呢?人說話時,聲帶振動發出的聲音本身并不大,是靠口腔的共鳴作用才放大的。我們聽到的別人說話的聲音都是經過共鳴放大之后的聲音具體解釋就是,氦氣其實不能讓人的“音調”變高。我們聽到的改變,是音色的變化。或者說,基音沒變,但泛音的強度變得不同了。人的聲帶振動的“基準”頻率是由聲帶本身的緊張程度控制的,周圍空氣阻力會對它的振動產生影響,但效果很小。而空氣換成氦氣的這個變化也是很小的,可以認為振動的頻率基本不變。四川氘氣推薦廠家氘氣材料,就選尚瀾氦業(天津)科技有限公司,用戶的信賴之選,有想法的不要錯過哦!

氮氣還會使包裝膨脹,可以保護包裝內的易碎食物不會在處理過程中被壓碎。不過,使用的氮氣分量足以提供保護即可,不應過多,以便在運送及貯存期間壓力出現變化時有額外膨脹的空間。為了防止氮氣外泄,食品包裝必須透氣度低,并加以密封。當包裝打開后,里面的食物便會暴露于含有氧氣及水分的大氣空氣中,不在直接受控環境的保護下,食物于是容易受潮、變質和氧化。因此,當食品包裝打開后,比較好盡快食用。氮氣可安全使用于食物中嗎?與其他食物添加劑一樣,氮氣已通過嚴格的安全評估,才獲評定為可安全使用于食物中

今年上半年,一款“巨獸”級別的載人飛艇進入了大眾的視野,在下半年,這款飛行器即將進行他的“首秀”。這艘載人飛艇是根據國內外低空旅游市場需求,依據中國民航局飛艇的型號合格審定要求,按照“一艇多型、系列發展”的設計思路,引入航空領域先進設計理念,自主研發的一型載人飛艇產品,于2018年6月立項,同年8月正式啟動研制工作。航空工業特飛所得張金華設計師說過:“早在100多年前,德國人***乘坐載人飛艇升上天空,從此,在世界飛艇制造史上,國人便開始了‘中國飛艇’的夢想。”為什么叫這款飛行器是“巨獸”呢?因為從體積上看,它的充氣容積達到3500立方米,差不多是國產大飛機C919機身體積的10倍氘氣材料,就選尚瀾氦業(天津)科技有限公司,歡迎客戶來電!

激光技術制備氘氣**早提出于一九七八年,勞倫斯利弗莫爾實驗室,成功通過激光技術制備了濃縮倍數為900的氘氣。勞倫斯利弗莫爾實驗室是通過紫外離子激光器照射含有重甲醛的甲醛混合物實現分離氘氣。一九八年,一些研究者利用YAG激光器和高效率鎖模脈沖激光器來制備氘氣得到了濃縮倍數為11500的氘氣。目前激光制備技術尚處于研究當中,相關技術手段并不成熟。  另一方面,想要降低氘氣制備過程中的雜質氧氣,應加強對管路系統引入氧的控制。目前脫氧技術已十分成熟,氘氣凈化過程中可使用脫氧催化劑達到去除雜質氧氣目的。主流脫氧催化劑有:活性氧化鋁鍍鈀、銅系催化劑、鈀分子篩、鈀炭纖維催化劑、鎳系催化劑等。除此之外,HD的去除也十分重要,HD是電解重水氘氣制備中比較大的雜質。尚瀾氦業(天津)科技有限公司為您提供氘氣材料,有需求可以來電咨詢!甘肅氘氣服務電話

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