2.冷庫投資建造成本和運營成本分析相比高標倉，冷庫建造成本和運營成本更高，在同等面積及構造下，冷庫總成本是干倉的2-2.5倍。在建造階段，冷庫相比普通高標倉（下簡稱“干倉”）：1）每平米建安成本更貴：冷庫單平米投資額較普通干倉高2000元以上；“干改冷”較直接投資冷庫的成本還要貴50%；2）制冷成本高：與冷庫建造成本基本接近；3）建造周期更長：中等體量的冷庫建造周期為1-1.5年，較干倉多3-6個月。到了運營階段，冷庫相比干倉運營成本更高，包括設備購置、設備維保、水電費、人工操作成本（可能存在一些包裝或加工環節）、IT和物聯網系統搭建與維護等。從成本結構來看，**主要的運營成本是電費和人工，分別占成本結構的45%、40%，其次是修理及物耗、房屋折舊分別占成本比例的8%、7% 通過道易冷鏈運輸服務，您可以提高您的供應鏈效率，降低成本。湖南山姆連鎖餐飲冷鏈運輸專線

雖然我國的冷鏈物流發展的勢頭很好，但是在市場競爭中，仍然處于劣勢的地位。而國外的冷藏車價格較低，運輸成本較低，使得國內的生鮮農產品在市場上的占有率不高。隨著人們生活水平的提高和對健康的要求越來越高，消費者對生鮮食品的質量安全也提出了更高的標準和要求。因此要想使農產品的品質得到保障，必須要加強對農產品的保鮮、冷凍技術的研發與應用。同時還要加大力度引進先進的低溫設備，建立現代化的信息網絡系統，為產品的生產、加工及銷售提供強有力的信息技術支撐。由于目前的冷鏈物流體系還不夠完善，所以需要不斷的改進與優化。首先，要有專業的人員進行管理，才能保證整個的過程都能順利的完成；其次，**的相關部門應該制定出合理的政策法規，來規范企業的行為；***，第三方的行業協會可以有效的監督并控制其發展，從而使其更加的科學化。**應加強對相關政策的宣傳和推廣，使消費者了解到更多的產品信息，減少盲目性，降低成本，增加利潤。同時也要鼓勵企業進行**創新，引進新的設備和先進的管理理念，以保證食品的新鮮程度。相關企業建立健全的行業標準，規范各個環節，使各參與主體的利益得到保障，讓他們放心地去做。湖南山姆連鎖餐飲冷鏈運輸專線上海道易冷鏈物流有限公司提供優良連鎖餐飲冷鏈運輸服務。

就我國國內市場來看，我國幅員遼闊，擁有13億人口，是生鮮產品的生產與消費大國，而且與其他品類相比生鮮品類的同店重復購買率更高。而且在消費需求升級的背景下，近年來生鮮電商迎來快發展，使得我國生鮮冷鏈物流需求快速增長，后**時代，居民對于食物的新鮮重視程度將進一步提高，生鮮食物的冷鏈運輸重要性也將被進一步凸顯。然而當前我國生鮮冷鏈體系仍然不夠健全，冷鏈物流設施也還需不斷完善，因此未來我國生鮮冷鏈物流行業發展潛力巨大，行業前景十分廣闊。

在我國，冷鏈物流的城配業務歷經了大概20年的演化，但相對于快遞、快運、專線、零擔、整車等物流市場，城市配送這一物流細化領域特別是冷鏈城配，整體發展相對緩慢。無論是集約化程度還是城配的網絡建設以及相應的信息化技術等方面尚不完善。未來幾年，隨著冷鏈市場自身的日益壯大，國家和各地**對冷鏈物流的高度重視，以及《“十四五”冷鏈物流發展規劃》的出臺，預示著冷鏈城配將迎來新的發展機遇。在城鄉居民對生鮮食品消費需求大幅提升的時代背景下，傳統品牌企業、連鎖零售和餐飲企業對冷鏈物流的需求都在增加，尤其是**以來，以生鮮電商為**的增量用戶也在快速增長。現有的冷鏈資源無法滿足巨大的市場需求缺口，消費者對于冷鏈產品***、便利化的傾向帶動了生鮮電商、社區團購、預制菜等新業態的蓬勃發展，為城配營造了新的需求場景。 道易冷鏈運輸系統采用智能化的溫度監控技術，確保食品在運輸過程中的安全性。

而2021年12月***辦公廳印發《“十四五”冷鏈物流發展規劃》開始，《國家骨干冷鏈物流基地建設實施方案》《關于加快推進冷鏈物流運輸高質量發展的實施意見》等冷鏈物流領域的相關政策也相繼落地。距2020年3月國家發改委發布《關于開展首批國家骨干冷鏈物流基地建設工作的通知》兩年后的10月，再次印發《關于做好2022年國家骨干冷鏈物流基地建設工作的通知》政策的集中發布，旨在培育出一批具有較強國際競爭力的綜合性**企業，提升冷鏈物流智慧化、標準化水平，增強品質化服務能力，加快現代冷鏈物流的高質量發展步伐。以正在推動的100個國家骨干物流基地為例，每個基地園區規模達數百畝，由此帶來的冷鏈倉儲、冷鏈運輸、冷鏈新材料需求猛增，給冷鏈技術裝備企業帶來商機。道易連鎖餐飲冷鏈運輸系統具有高度的靈活性，適應不同規模和需求的客戶。湖南山姆連鎖餐飲冷鏈運輸專線

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無人化的操作應該說是現代技術的搭橋，數字織網則是為未來智能化發展進步做了很好的支撐。冷鏈物流在中國的發展還是起步階段，歐美在上世紀二三十年代就開始冷鏈物流的起步發展。就目前整體而言，在有些環節上冷鏈做的比較好，但是在有些環節上的接駁或控制，還是存在很多不足。所以未來智能化能夠進一步的實現降低成本、提高效率，同時也能夠使得市場規模進一步擴大。物流非常重要的基礎就是設施建設的不斷成熟和完善，同時也是為供需兩端提供了非常重要的支撐。在發展的過程中，基礎設施建設對民生福祉的影響其實是非常直接的。現在在“****”的平臺上進行連通，不只是對“****”沿線發展有好處，對我們自身來說也有極大的積極效用。基礎設施的建設對于物流整體的發展，以及未來高精尖技術智能化、綠色化的進步，都具備非常重要的托底作用。對于冷鏈物流來說現在還是處于發展的初級階段，但是立足當下，包括京東、菜鳥、順豐等企業，在冷鏈物流領域都已經有非常多的投入。未來冷鏈物流將進入到快速發展的階段，同時與消費升級也會有更好的匹配。 湖南山姆連鎖餐飲冷鏈運輸專線