鍛造按成形方法可分為:①開式鍛造(自由鍛),利用沖擊力或壓力使金屬在上下兩個抵鐵(砧塊)間產生變形以獲得所需鍛件,主要有手工鍛造和機械鍛造兩種。②閉模式鍛造,金屬坯料在具有一定形狀的鍛模膛內受壓變形而獲得鍛件,可分為模鍛、冷鐓、旋轉鍛、擠壓等。按變形溫度鍛造又可分為熱鍛(加工溫度高于坯料金屬的再結晶溫度)、溫鍛(低于再結晶溫度)和冷鍛(常溫)。鍛造用料主要是各種成分的碳素鋼和合金鋼,其次是鋁、鎂、鈦、銅等及其合金。材料的原始狀態有棒料、鑄錠、金屬粉末和液態金屬等。金屬在變形前的橫斷面積與變形后的模斷面積之比稱為鍛造比。正確地選擇鍛造比提高產品質量、降低成本有很大關系。鍛造生產開工前,操作人員應按工藝文件進行鍛前準備,確認正常后方可投人生產。馬達座鍛件工廠
鍛件加工余量的選擇原則,微觀檢驗是在光學顯微鏡下,觀察鍛件切邊試樣的金相組織及各種微觀缺陷,顯示偏析及一些化合物的分布,并可進行晶粒度和非金屬夾雜評級。微觀檢有助于了解微觀組織和鍛件性能的關系。 試樣切取的部位和方向與檢驗目的有關:檢驗金相組織、夾雜物、帶狀組織伸長或破碎情況,可以切取縱向試樣;檢驗脫碳、折疊、過燒、表面淬透性、滲碳層深度等,應切取橫向試樣;檢驗晶粒度,可按規定切取試樣。切取試樣宜采用鋸、刨等機械切割方法,并嚴格按照金相試樣制備要求操作,使試樣觀察部位保持原來的組織狀態。決定加工余量時應考慮到被加工零件的大小,零件越大則加工余量也越大,因為鍛件的尺寸增大后,由切削力、內應力等引起變形的可能性也增加。寧波自行車首管鍛件根據成形機理,鍛造可分為特殊鍛造。
鍛造過程應注意的地方:1.鍛造加工過程包括:將材料切割成所需尺寸、加熱、鍛造、熱處理、清理和檢驗。在小型人工鍛造中,所有這些操作都由數名鍛工上手和下手在狹小場所內進行。他們都暴露于相同的有害環境和職業性危害中;在大型鍛造車間,危害隨工作崗位的不同而各異。工作條件 盡管工作條件因鍛造形式不同而各異,但具有某些共同特點:中等強度的體力勞動,干熱的小氣候環境,產生噪聲和振動,空氣受煙霧污染。2.噪聲和振動:型鍛錘必然會產生低頻率噪聲和振動,但也可能有一定的高頻成分,其聲壓級在95~115分貝之間。工作人員暴露于鍛造振動中,可能造成氣質性和功能性失調,會降低工作能力和影響安全。
如何區分五金工具是鑄造的還是鍛造的?1、先看五金工具表面,鑄造表面偏暗且有砂眼,鍛造表面光亮光滑。2、聽聲音,鍛件由于雜質少,聲音比較輕脆,鑄件多為球墨材料,聲音比較沉悶,另外可以看斷口,鑄件光澤較暗。3、重視重量,鑄造因密度低而偏輕。或者是用敲擊法,鍛造的東西由于是反復擠壓成型,所以組織結構晶粒細密。聲音清脆細膩,聽到鍛件內部反射的悅耳聲音。由于鑄件是一次成型,內部晶粒粗大,塑性差,砂眼多,敲擊聲沉悶低沉,所以鍛件鑄件一聽就能分辨出來。4、非加工外觀調查。鑄件呈小顆粒狀,可見披縫(鑄造磨具合蓋口);鑄造后外表發黑,外表略稱片狀,可見鑄造褶;模鍛,乍一看有點像鑄件,但外表的顆粒狀還是比較細膩的。而且模鍛往往是做小件,大件很難做。鍛件與鑄件有哪些方面的不同?
鍛造時的注意事項:在進行鍛造作業時,操作者要集中精力,互相配合,要注意選擇安全位置,躲開危險方向,切斷料時,身體要躲開料頭飛出的方向,掌鉗工握鉗和站立姿勢要正確,鉗把不準正對或抵住腹部,司錘工要按掌鉗的指揮準確司錘,錘擊時,每一錘要輕打,等工具和鍛件接觸穩定后方可重擊;鍛件過冷、過薄、未放在錘中心、未放穩或有危險時均不得錘擊,以免損壞設備、模具和震傷手臂,以及發生鍛件飛出,造成傷人事故,嚴禁擅自落錘和打空錘,不準用手或腳去去除砧面上的氧化皮,不準用手去觸摸鍛件;燒紅的坯料和鍛好的鍛件不準亂扔,以免燙傷別人。通過鍛造,不只可以得到機械零件的形狀,而且能改善金屬內部組織,提高金屬的機械性能和物理性能。一般對受力大、要求高的重要機械零件,大多采用鍛造生產方法制造。為了鍛件防止表面開裂,需要鍛后堆冷、爐冷、埋沙冷或爐前烘烤緩冷,然后及時進行熱處理。寧波自行車首管鍛件
鍛造普遍的應用于冶金、礦山、汽車、拖拉機、收獲機械、石油等部門。馬達座鍛件工廠
鍛造是指把加熱后的金屬材料鍛制成各種形狀的工具、機械零件或毛坯。鍛造可以改變金屬材料內部組織,提高其機械性能。由于鍛造是在金屬材料灼熱狀態下進行擠、壓、鍛、打成型的,因此生產過程存在高溫、煙塵、振動和噪聲等危害因素,稍一疏忽就可能發生灼燙、機器工具傷害和火災事故,因此鍛造過程一定要注意安全。鍛工工具和輔助工具,特別是手工鍛和自由鍛工具,夾鉗等種類繁多,一般同時放在工作地點,往往很雜亂;而且由于在工作中工具更換頻繁,增加了檢查工具的困難,有時湊合使用不合適的工具,就容易造成傷害事故。鍛造生產中運輸量很大,要使用各種運輸設備,稍不注意也易發生事故。鍛造屬于集體作業,每個操作者的技術水平、精神狀態以及是否嚴格遵守操作規程,都直接影響作業安全。馬達座鍛件工廠
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