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東莞數(shù)控立式車床件打樣

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-07-31

分析數(shù)控車床件常見故障與處理。高速時(shí)步進(jìn)電機(jī)丟步??赡苁球?qū)動(dòng)電源電壓降低,使步進(jìn)電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩減小。應(yīng)重點(diǎn)檢查驅(qū)動(dòng)電源部分,當(dāng)高壓開關(guān)三極管損壞后,高壓電源天法接通,高速時(shí)步進(jìn)電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩減少而丟步。也可能某處機(jī)械故障,所以還應(yīng)檢查絲杠、絲母、溜板、步進(jìn)電機(jī)減速器等處。當(dāng)有部件彎曲、變形、或有異物時(shí)會(huì)使運(yùn)行阻力增大,低速運(yùn)行時(shí)現(xiàn)象不明顯,但高速時(shí)則不能完全克服運(yùn)行阻力。程序運(yùn)行結(jié)束刀具不回零點(diǎn)。一般是控制系統(tǒng)故障。刀具在進(jìn)給或在加工時(shí),步進(jìn)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度較低,而程序回零點(diǎn)時(shí),則要求快速退回。步進(jìn)電機(jī)高速運(yùn)行,采用高壓驅(qū)動(dòng)電源,以使輸出轉(zhuǎn)矩增大。控制高壓驅(qū)動(dòng)電源輸出的有一開關(guān)三極管,當(dāng)開關(guān)三極管損壞后,高速回零點(diǎn)時(shí)高壓電源打不開,步進(jìn)電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩不夠,致使刀具不回到零點(diǎn)。更換開關(guān)三極管即可消除。車床件盡量避免鐵銷對(duì)壓鑄件導(dǎo)致的生產(chǎn)加工偏差。東莞數(shù)控立式車床件打樣

數(shù)控車床件加工有什么明顯的特點(diǎn)?顧名思義,數(shù)控機(jī)床就是是數(shù)字控制的機(jī)床,是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動(dòng)化機(jī)床。該控制系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號(hào)指令規(guī)定的程序,并將其譯碼,從而使機(jī)床動(dòng)作并加工零件。數(shù)控機(jī)床與普通機(jī)床相比,數(shù)控機(jī)床有以下明顯的特點(diǎn):加工精度高,具有穩(wěn)定的加工質(zhì)量;可進(jìn)行多坐標(biāo)的聯(lián)動(dòng),能加工形狀復(fù)雜的零件;加工零件改變時(shí),一般只需要更改數(shù)控程序,可節(jié)省生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間;機(jī)床本身的精度高、剛性大,可選擇有利的加工用量,生產(chǎn)率高(一般為普通機(jī)床的3~5倍);機(jī)床自動(dòng)化程度高,可以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度;對(duì)操作人員的素質(zhì)要求較高,對(duì)維修人員的技術(shù)要求更高。數(shù)控立式車床件定制車床件要依據(jù)工程圖紙精選機(jī)臺(tái)。

數(shù)控車床件加工應(yīng)該注意的事項(xiàng)。(1)通電前,要檢查數(shù)控機(jī)床的外觀、電器管線及其一些外部的輔助設(shè)備,是否有異常情況。特別是外部輔助設(shè)備:帶有液壓系統(tǒng)泵站的,要觀察液壓油液的量是否充足;帶有氣壓系統(tǒng)的,要進(jìn)行定期的空氣壓縮機(jī)、儲(chǔ)氣壓力容器的排水,防止存積積存過多的水分,在氣流的帶動(dòng)下進(jìn)入機(jī)床內(nèi)部,引起零部件的銹蝕,甚至損壞。(2)通電,按照正常的通電順序:機(jī)床總電源-數(shù)控系統(tǒng)電源-伺服系統(tǒng)電源-松開急停按鈕,減少對(duì)數(shù)控系統(tǒng)電器元件的沖擊,延長使用壽命。(3)通電后,潤滑是任何運(yùn)動(dòng)部件保持正常運(yùn)動(dòng)軌跡、減小運(yùn)動(dòng)摩擦、提高使用壽命不可或缺的重要條件。這就是要求我們必須注意檢查潤滑裝置中的潤滑油液量是否充足,不足時(shí)及時(shí)補(bǔ)充,而且要定期檢查液濾網(wǎng)是否堵塞,檢查油路是否通暢,各出油點(diǎn)是否正常的有潤滑油的流出。這類問題一旦發(fā)現(xiàn),必須及時(shí)處理。機(jī)床導(dǎo)軌、絲杠等移動(dòng)部件,如果在沒有潤滑油的狀態(tài)下進(jìn)行工作,一方面會(huì)增加摩擦阻力,增加機(jī)床的功率消耗,浪費(fèi)電力能源,另一方面會(huì)加速移動(dòng)部件的磨損,影響機(jī)床的精度,影響工件加工的質(zhì)量。

數(shù)控車床件加工鋁料如何確保尺寸的精確度?不可抗力因素:1.數(shù)控車床件自身的穩(wěn)定性。要不是新數(shù)控車床件或是數(shù)控車床件經(jīng)過很多的生產(chǎn)加工沒有開展調(diào)節(jié)的狀況下,會(huì)出現(xiàn)數(shù)控車床件自身所導(dǎo)致的規(guī)格偏差。導(dǎo)致數(shù)控車床件自身偏差有下列好多個(gè)要素:機(jī)械設(shè)備層面:a.交流伺服電機(jī)與滾珠絲杠中間松脫。b.滾珠絲桿滾動(dòng)軸承或螺帽損壞。c.滾珠絲杠與螺帽中間潤化不夠。電氣設(shè)備層面:a.交流伺服電機(jī)常見故障。b.光柵尺內(nèi)部有污漬。c.伺服電機(jī)放大儀常見故障。系統(tǒng)軟件主要參數(shù)層面可開展PMC修復(fù),因此略去不提。2.鋼件生產(chǎn)加工后水冷卻形變。這一大部分沒法防止,在生產(chǎn)加工時(shí)盡可能留意冷凍液的應(yīng)用,及其在開展當(dāng)政精確測(cè)量時(shí),留意水冷卻后的鋼件形變。車床件參數(shù)設(shè)置不合理,進(jìn)給速度過大,使圓弧加工失步。

CNC加工數(shù)控機(jī)床保養(yǎng)的注意事項(xiàng)。1.CNC加工數(shù)控機(jī)床的日檢。其主要項(xiàng)目包括液壓系統(tǒng)、主軸潤滑系統(tǒng)、導(dǎo)軌潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、氣壓系統(tǒng)。日檢就是根據(jù)各系統(tǒng)的正常情況來加以檢測(cè)。例如,當(dāng)進(jìn)行主軸潤滑系統(tǒng)的過程檢測(cè)時(shí),電源燈應(yīng)亮,油壓泵應(yīng)正常運(yùn)轉(zhuǎn),若電源燈不亮,則應(yīng)保持主軸停止?fàn)顟B(tài),與機(jī)械工程師聯(lián)系。進(jìn)行維修。2.CNC加工數(shù)控機(jī)床的周檢。其主要項(xiàng)目包括機(jī)床零件、主軸潤滑系統(tǒng),應(yīng)該每周對(duì)其進(jìn)行正確的檢查,特別是對(duì)機(jī)床零件要清理鐵屑,進(jìn)行外部雜物清掃。3.CNC加工數(shù)控機(jī)床的月檢。主要是對(duì)電源和空氣于燥器進(jìn)行檢查。電源電壓在正常情況下額定電180V-220V,頻率50Hz,如有異常,要對(duì)其進(jìn)行測(cè)量、調(diào)整。空氣于燥器應(yīng)該每月拆一次,然后進(jìn)行清洗、裝配。車床件加工出來的精度高,公差可以控制在正負(fù)0.01mm以內(nèi)。東莞數(shù)控立式車床件打樣

車床件可進(jìn)行多坐標(biāo)的聯(lián)動(dòng),能加工形狀復(fù)雜的零件。東莞數(shù)控立式車床件打樣

車床件加工自然環(huán)境溫度低于30度,相對(duì)性溫度低于80度。一般來說,電子器件控制柜配置有排氣扇或工業(yè)冷風(fēng)機(jī),以保持電子元器件,尤其是中間控制部件在作業(yè)溫度穩(wěn)定或溫度差比較小的前提下。過高的溫度和濕度也會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)控制系統(tǒng)元器件使用壽命的減少和故障提升。伴隨著溫度和濕度的提高,塵土的提高會(huì)到集成電路芯片上產(chǎn)生一個(gè)鍵,導(dǎo)致短路故障。一般情況下,數(shù)控機(jī)床車床件安裝于機(jī)加工生產(chǎn)車間,不但自然環(huán)境溫度差異大,并且實(shí)際操作條件不好,機(jī)械設(shè)備變化大,導(dǎo)致電網(wǎng)波動(dòng)大。因而,數(shù)控機(jī)床車床件位置必須嚴(yán)格把控電源電流。電源電流起伏必須要在容許范圍之內(nèi),維持比較穩(wěn)定。不然會(huì)危害數(shù)控機(jī)床正常的運(yùn)行。東莞數(shù)控立式車床件打樣

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