連接器的基本結(jié)構(gòu)件。接觸件（contacts）。是連接器完成電連接功能的重點零件。一般由陽性接觸件和陰性接觸件組成接觸對,通過陰、陽接觸件的插合完成電連接。陽性接觸件為剛性零件,其形狀為圓柱形（圓插針）、方柱形（方插針）或扁平形（插片）。陽性接觸件一般由黃銅、磷青銅制成。陰性接觸件即插孔,是接觸對的關(guān)鍵零件,它依靠彈性結(jié)構(gòu)在與插針插合時發(fā)生彈性變形而產(chǎn)生彈性力與陽性接觸件形成緊密接觸,完成連接。插孔的結(jié)構(gòu)種類很多,有圓筒型（劈槽、縮口）、音叉型、懸臂梁型（縱向開槽）、折迭型（縱向開槽,9字形）、盒形（方插孔）以及雙曲面線簧插孔等。汽車連接器插針插孔在技術(shù)上也需要加大創(chuàng)新和開發(fā)。充電樁連接器工廠定制

從硬件設(shè)計角度選擇連接器。電子元器件的設(shè)計越來越趨向于模塊化。不同的功能模塊可以通過有機結(jié)合快速創(chuàng)造出高質(zhì)量、不同性能的產(chǎn)品，模塊的連接尤為重要。連接器就像程序的函數(shù)界面，設(shè)計合理，未來產(chǎn)品的維護、升級、移植都會事半功倍，使產(chǎn)品保持持久的生命力；設(shè)計不合理，導(dǎo)致未來維護、升級困難重重，牽一發(fā)而動全身，較終使產(chǎn)品失去競爭力，連接器的重要性不言而喻。連接器，即工程師通稱的接插件，用于連接兩個電路板或電子設(shè)備，實現(xiàn)電源或信號的傳輸。通過連接器，可以模塊化電路，簡化電子產(chǎn)品的組裝過程，使產(chǎn)品易于維護和升級。充電樁連接器工廠定制連接器必需與高速長距離通信計算機用的連接器相同。

怎么測試連接器的性能？連接器測試的基本原因是確認連接器的性能,除了設(shè)計確認測試(對模型或試產(chǎn)樣品進行)-驗證設(shè)計的有效性,大部分連接器測試是根據(jù)測試規(guī)范或鑒定測試程序確認連接器的性能。一般包含環(huán)境測試，機械性能測試，電氣性能測試。測試的程序，測量和驗收標(biāo)準與連接器的應(yīng)用場合和市場要求有關(guān)。針對一般應(yīng)用場合和通用市場，測試的要求和驗收標(biāo)準也較通用。當(dāng)具體的應(yīng)用環(huán)境成為測試程序的關(guān)注點時，測試的條件會更具體更準確反映實際的應(yīng)用場合的狀況，測量和驗收標(biāo)準也會如此，這被稱為性能確認測試。

在選用電動車連接器時除了考慮連接器所占據(jù)的空間和尺寸限度外，還須考慮下列機械參數(shù)：振動和沖擊——根據(jù)預(yù)期的振動和沖擊要求選擇相應(yīng)的連接器。隨著飛機或?qū)楋w行速度增加，振動和沖擊加劇，引起絕緣安裝板裂紋、導(dǎo)線與接觸件連接處（焊接或壓接）斷裂，甚至引起插合件分離，尤其在諧振時更為劇烈。絕緣安裝板與外殼間的膠圈及彈性絕緣安裝板有減振或緩沖作用。鎖緊方式——為防止振動引起連接器的分離，電動車連接器必須選用安全可靠的鎖緊方式。一般的鎖緊方式是螺紋連接加安全保險線，而卡口鎖緊方式不光抗振性能好，而且連接迅速。定位健——為了防止類似的連接器的錯插合，可以同時選用幾種定位鍵結(jié)構(gòu)。連接器根據(jù)具體的應(yīng)用環(huán)境選擇。

電動車連接器的可靠性體現(xiàn)在哪些地方呢？電動車連接器連接器的可靠性可以考慮如下幾種因素，產(chǎn)品設(shè)計和產(chǎn)品制造的材料，操作環(huán)境，能要求運用的環(huán)境，特別是溫度，濕度，腐蝕性，決定了那些自身的失效機理會發(fā)生作用，而連接器的功能的要求，決定了怎么樣的失效程度是允許的。連接器的可靠性評估程序包括以下內(nèi)容，決定運用的可接受的標(biāo)準，包括端子電阻和其他的失效模式。按照運用的重要性確認發(fā)生作用的失效機理并分類。開發(fā)測試程序處理預(yù)測的應(yīng)用中的失效機理，排列并分等級，定下加速因子，如有可能做特別的測試。根據(jù)從鑒定程序得來的數(shù)據(jù)，做適當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)統(tǒng)計處理。評估可靠性以上的步驟依賴于工程上的判斷，連接器的制造商和用戶應(yīng)該對鑒定程序的內(nèi)容和方法一致同意認可。連接器的主要質(zhì)量都在內(nèi)部。充電樁連接器工廠定制

連接器使用的屏蔽材料不光要經(jīng)過電鍍的處理，還要進行防止化學(xué)腐蝕的處理。充電樁連接器工廠定制

當(dāng)我們進行連接器的維護與檢查時，重點是什么?總線型連接器。維護要點:其外殼脆弱，內(nèi)部線纜密集，損壞以后維修困難。因此在可靠性維護檢查時切忌大力晃動。對于其引出線纜應(yīng)集中固定，避免大量線纜懸垂使插頭受力。航空插頭座。航空插頭座分為螺紋式、卡口式和彈子式。維護要點:在插拔螺紋式插頭座時，容易擰的過松或過緊。可以在擰到適當(dāng)位置時在插頭交匯處作上標(biāo)記，之后的插拔維護以此標(biāo)記作為依據(jù)?？谑讲孱^座擰上后有“咔噠”聲，若無此聲，則表示波紋彈簧出現(xiàn)問題，需要更換相同型號波紋彈簧。彈子式插頭座屬于直推拉式連接方式，所需分離力不大，容易松動，檢查時應(yīng)注意其連接情沉。航空插頭座插針多且密集，常見的故障有:線路時通時斷，插頭座接觸不良;導(dǎo)線折斷，絕緣層磨破;插頭座內(nèi)進入異物導(dǎo)致短路;絕緣體碎裂或殼體損傷。充電樁連接器工廠定制