運維,這里指互聯(lián)網(wǎng)運維,通常屬于技術(shù)部門,與研發(fā)、測試、系統(tǒng)管理同為互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品技術(shù)支撐的4大部門,這個劃分在國內(nèi)和國外以及大小公司間都會多少有一些不同。一個互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的生成一般經(jīng)歷的過程是:項目立項、需求分析、研發(fā)部門開發(fā)、測試部門測試、運維部門部署發(fā)布以及長期的運行維護(hù)。運維,本質(zhì)上是對網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器、服務(wù)的生命周期各個階段的運營與維護(hù),在成本、穩(wěn)定性、效率上達(dá)成一致可接受的狀態(tài)。對于初創(chuàng)公司,運維部和系統(tǒng)部一般是合二為一的,相關(guān)工作由同一批人負(fù)責(zé),界限可能不是很明顯。大型公司對運維工作的要求更高,需要有更精細(xì)的分工,因此機(jī)房/網(wǎng)絡(luò)/操作系統(tǒng)相關(guān)的底層工作分離出來由專人負(fù)責(zé),成為系統(tǒng)管理部,而上層和應(yīng)用產(chǎn)品相關(guān)的工作則由運維負(fù)責(zé),成為運維部。以下從互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品生命周期和運維涉及的技術(shù)分別來看分工較細(xì)的大型互聯(lián)網(wǎng)公司中運維工作的職責(zé)。 [1]它的主要目的是確保整個服務(wù)的高可用性,同時不斷優(yōu)化系統(tǒng)架構(gòu)以提升部署效率。黃浦區(qū)如何網(wǎng)絡(luò)運維概況
2、網(wǎng)站常駐服務(wù)提供模板開發(fā)人員到用戶現(xiàn)場進(jìn)行駐點維護(hù),負(fù)責(zé)整個網(wǎng)站(群)技術(shù)保障。特點響應(yīng)及時,在**短時間內(nèi)了解用戶需求及時做出修改調(diào)整。3、專題/子站建設(shè)服務(wù)針對用戶需求,對專題或子網(wǎng)站進(jìn)行內(nèi)容梳理、欄目規(guī)劃、美術(shù)設(shè)計、模板實施工作。4、技術(shù)咨詢服務(wù)提供網(wǎng)站模板開發(fā)、公司各產(chǎn)品的操作使用、網(wǎng)站(群)實施、維護(hù)及操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫方面的技術(shù)咨詢。5、應(yīng)急響應(yīng)服務(wù)提供節(jié)假日應(yīng)急響應(yīng)服務(wù),在此期間安排負(fù)責(zé)人及技術(shù)人員進(jìn)行7×24小時值班,確保網(wǎng)站的正常運行。徐匯區(qū)一站式網(wǎng)絡(luò)運維24小時服務(wù)通過自動化運維工具,可以實現(xiàn)日常任務(wù)的自動化處理,提高運維效率;
運維工程師不是系統(tǒng)管理員。和系統(tǒng)管理員比較大的差別是,運維工程師的工作不僅*是配置和管理系統(tǒng),而且可以運用軟件開發(fā)的方法來增強(qiáng)系統(tǒng)的功能、或者對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。運維工程師應(yīng)該是軟件工程師、系統(tǒng)工程師等角色的綜合體,和一般軟件工程師相比、應(yīng)該具有更加廣博的知識背景運維的職責(zé)在于:保證服務(wù)的穩(wěn)定運行;考慮服務(wù)的可擴(kuò)展性;從系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可運維性的角度,提出開發(fā)需求;定位系統(tǒng)的問題,甚至可以直接修正bug;對突然出現(xiàn)的問題做到快速響應(yīng)和處理;運維的日常工作:需要對系統(tǒng)的需求和設(shè)計方案進(jìn)行分析,思考在保證穩(wěn)定性方面有哪些可以加強(qiáng)的地方,并和系統(tǒng)的研發(fā)人員進(jìn)行有效溝通;
網(wǎng)絡(luò)運維(Network Operations,NetOps)是指為保障電信網(wǎng)絡(luò)與業(yè)務(wù)正常、安全、有效運行而采取的生產(chǎn)組織管理活動,簡稱運維管理或OAM。以下是對網(wǎng)絡(luò)運維的詳細(xì)介紹:一、定義與目的網(wǎng)絡(luò)運維涉及管理、監(jiān)控和維護(hù)計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)以確保其高效、安全和可靠運行的一系列活動。它的主要目的是確保整個服務(wù)的高可用性,同時不斷優(yōu)化系統(tǒng)架構(gòu)以提升部署效率。二、工作內(nèi)容網(wǎng)絡(luò)運維的主要工作內(nèi)容包括以下幾個方面:網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控:運維人員需要持續(xù)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、鏈路、流量和性能參數(shù),以便及時發(fā)現(xiàn)問題并采取措施解決。這通常涉及使用專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控工具來實時監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)。安全管理:管理網(wǎng)絡(luò)安全策略,監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)流量和安全事件,及時發(fā)現(xiàn)潛在威脅并采取措施應(yīng)對安全風(fēng)險。
回路問題。一般當(dāng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模較小,涉及的節(jié)點數(shù)不多結(jié)構(gòu)不復(fù)雜時,這種情況很少發(fā)生。但在一些比較復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)中,容易構(gòu)成回路,數(shù)據(jù)包會不斷發(fā)送和校驗數(shù)據(jù),從而影響整體網(wǎng)速,并且查找比較困難。為避免這種情況的發(fā)生,要求布線時一定要養(yǎng)成良好的習(xí)慣。廣播風(fēng)暴。作為發(fā)現(xiàn)未知設(shè)備的主要手段,廣播在網(wǎng)絡(luò)中有著非常重要的作用。然而,隨著網(wǎng)絡(luò)中計算機(jī)數(shù)量的增多,廣播包的數(shù)量會急劇增加。當(dāng)廣播包的數(shù)量達(dá)到30%時,網(wǎng)絡(luò)傳輸效率會明顯下降。當(dāng)網(wǎng)卡或網(wǎng)絡(luò)設(shè)備損壞后,會不停的發(fā)送廣播包,從而導(dǎo)致廣播風(fēng)暴,使網(wǎng)絡(luò)通信陷于癱瘓。配置管理:管理網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的配置,包括路由器、交換機(jī)、防火墻等,確保配置的正確性和一致性。黃浦區(qū)推廣網(wǎng)絡(luò)運維便捷
對網(wǎng)絡(luò)設(shè)備(如路由器、交換機(jī)、防火墻等)的配置進(jìn)行管理,確保設(shè)備的配置符合實踐和安全標(biāo)準(zhǔn)。黃浦區(qū)如何網(wǎng)絡(luò)運維概況
有一定的積累后,可以進(jìn)入到宏觀和微觀的兩個層面,從整個公司層面考慮業(yè)務(wù)的智能部署和調(diào)度(涉及網(wǎng)絡(luò),硬件,系統(tǒng),應(yīng)用開發(fā)方式等各個要點),進(jìn)一步提升效率和節(jié)省成本。如果能夠懂業(yè)務(wù),理解業(yè)務(wù)的模式,緊密結(jié)合業(yè)務(wù)進(jìn)行優(yōu)化和創(chuàng)新,也是運維工程師體現(xiàn)價值的另外一種方式。有很多產(chǎn)品上的創(chuàng)新,專利的申請,論文的發(fā)表,業(yè)務(wù)指標(biāo)的提升,直接或者以合作的方式由運維工程師貢獻(xiàn)。YBX:運維工程師相對研發(fā)人員來講,可以全局觀察所維護(hù)的計算機(jī)系統(tǒng),特別是高階運維工程師,不存在模塊界限,這種獨特的位置帶來很多價值:黃浦區(qū)如何網(wǎng)絡(luò)運維概況
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