移動機器人是自動化控制技術和人工智能技術發展應用的典型體現，代biao著機器人技術發展的新水平。其按照移動方式可以分為輪式(Wheeled)、腿式(Legged)、履帶式(Tracked)、蜿蜒式(Serpentine)等幾種類型。其中輪式是出現較早且應用較普遍的移動方式，其機械結構方式相對簡單，可以在一個平面環境里提供平滑、高速、精確的運動效果。輪式移動機器人作為生產活動中應用較為普遍的機器人。輪式移動機器人分為差動式機器人和全向移動機器人，全向移動機器人得益于無約束的運動學模型，能夠在狹窄且復雜多變的環境中自由運行，比傳統的差分輪模型及阿克曼模型消耗更少的能量。為了實現全向移動，一般機器人會使用全向輪(OmniWheel)或麥克納姆輪(MecanumWheel)。麥克納姆輪作為一種經典的萬向輪的結構，在萬向運動機器人平臺上有著重要的地位。Mecanum輪的輥子是斜向分布。上海麥克納姆輪優點

麥輪平臺就是由四個麥克納姆輪按照一定規律排布組成的移動平臺，麥輪平臺能夠全向移動主要依賴于具有特殊構型的麥輪（由輪轂和輥子組成，），而較大的亮點是麥輪能夠斜向運動。麥輪能夠斜向運動的根源在于被動滾動的輥子的軸線與輪轂軸線的夾角為45度，這就導致了電機驅動麥輪輪轂轉動時，麥輪整體運動方向是沿著輥子軸線的。滾動摩擦力促使輥子轉動，屬于無效運動；靜摩擦力促使輥子相對地面運動，而輥子被輪轂“卡住”，因而帶動整個麥輪沿著輥子軸線運動（即輪轂逆時針旋轉，運動方向為左上45°；輪轂順時針旋轉，運動方向為右下45°）。因此改變輥子軸線和輪轂軸線的夾角，就可以改變麥輪實際的（受力）運動方向。 上海麥克納姆輪優點Mecanum輪結構緊湊、運動靈活。

近年來，自動導引車（AGV）的使用成為裝備制造業生產環節物流方案中的亮點，對提高企業生產效率、降低成本、提高產品質量和管理水平起到了一定的作用，但由于其運動靈活性不夠，效率較低、復雜環境中作業困難，在很多場合的應用受到了限制。因此上海匯聚首先提出，開發一款有別于普通AGV，一款可以沿平面內360°任意方向精確運動的移動機器人—基于麥克納姆輪車的全方面式移動OMV，可以替代傳統AGV小車，擁有更靈活、更高效的應用價值。

盡管麥輪平臺的實際構型隨著應用場景需求不同而有相應的變化，但運動模型原理及分析方法都是一致的。麥輪平臺是全向移動機器人的原因是其有三個自由度，意味著可以在平面內做出任意方向平移同時自旋的動作， 通過聯合控制四個麥輪的轉動，便可驅動麥輪平臺按照不同的模式運動，為進一步精確控制麥輪平臺運動，還需要做定量分析，這就需要建立運動學模型。 麥輪是由輥子和輪轂共同組成的，輪轂軸心與電機輸出軸固連，電機輸出動力讓輪轂轉動起來，輪轂帶動輥子繞輪轂軸線而轉動（主動），輥子與地面接觸而產生摩擦力而迫使輥子繞輥子軸線轉動（被動），所以輥子不僅繞輥子軸線轉動，還繞著輪轂軸線而轉動，是這兩種轉動合成了較終的（實際）運動。 麥克納姆輪結構緊湊，運動靈活，是很成功的一種全方面輪。

麥克納姆輪優點：全方向移動、外形酷。缺點：貴、加工難、重、速度慢、壽命不長（相對于傳統膠輪來說）、每個電機要單獨驅動每個輪子。麥克納姆輪簡稱“麥輪”。是一種可以進行全方面任意移動的輪子。它由輪轂和圍繞輪轂的輥子組合而成,同時麥克納姆輪得輥子軸線與輪轂軸線成45°夾角。在輪轂的輪緣上斜向分布著許多小輪子,叫輥子,因此輪子可以橫向滑移。輥子又是一種沒有動力的小滾子,小滾子的母線十分特殊,當輪子繞著固定的輪心軸轉動得時候,各個小滾子的包絡線會為圓柱面,所以該輪能夠連續地向前滾動。由四個這種輪加以組合，便可使設備實現任意方位移動的功能。麥克納姆輪比普通的輪胎結構更加的復雜。南京聚氨酯麥輪哪家好

麥克納姆輪作為一種經典的萬向輪的結構。上海麥克納姆輪優點

麥克納姆輪 4寸 100mm （mecanum wheel) 左-14119

這是我們新的麥克納姆輪(Mecanum wheel)集中安裝，滾輪可以像傳統的車輪向前或向后移動，它們允許橫盤走勢，紡輪，前軸和后軸在相反的方向上.它們都支持在45°的旋轉.這些萬向車輪(mecanum wheel)的中心裝滾子軸和輪轂連接.此麥克納姆輪(mecanum wheel)中間安裝輥由一分為二的輥和輥總是與工作表面相接觸，從而允許在不平的表面的更好的性能，在具有分割成兩個向量，一個向前/向后和一個左/右.當在相反的方向旋轉的一側的車輪上時，向前和向后，而向側向量加起來.否則與其他兩個車輪的結果在四個反向附加的側身載體. 上海麥克納姆輪優點

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