硅酸鹽型，硅酸鹽是鋁的有效緩蝕劑，對冷卻系統中的多種金屬都具有保護作用。隨著汽車工業的發展，汽車發動機的結構和材質發生了明顯變化。冷卻系統普遍使用鑄鋁合金材料，增強冷卻液對鑄鋁合金的保護作用尤其重要。隨著硅酸鹽在冷卻液中應用增多，硅酸鹽型冷卻液獲得較快發展。常用的硅酸鹽冷卻液配方有硅一磷混合型和低硅酸鹽半有機型，上海巴斯夫GLYSANTIN G30防凍液價位。前者是單純的無機鹽配方，使用壽命短，而且還存在磷酸鹽型配方的缺陷，抗硬水性差，上海巴斯夫GLYSANTIN G30防凍液價位，其應用逐漸受到限制;后者以有機酸緩蝕劑為主劑，含一定量的硅酸鹽，通過加入硅酸鹽穩定劑解決硅酸鹽的析出問題。體系中不含磷酸鹽、亞硝酸鹽、胺鹽等，滿足許多冷卻液規范對化學成分的限制性要求，上海巴斯夫GLYSANTIN G30防凍液價位，符合冷卻液向節能和環保方向發展的大趨勢，體系的防腐性能優異，使用壽命明顯延長，獲得了較為普遍的應用。巴斯夫防凍液中含有毒性成分，不要讓它接觸到皮膚、口中或眼睛等部位。上海巴斯夫GLYSANTIN G30防凍液價位

測量冰點，防凍液一旦與水混合并投入使用，就需要定期維護。如果發動機冷卻液泄漏、沸騰，或者冷卻系統需要排空并重新加注，則需要考慮防凍液的防凍保護。在其他情況下，車輛可能需要在較冷的環境中運行，需要更多的防凍劑和更少的水。通常采用三種方法通過測量濃度來確定溶液的冰點：比重一一（使用比重計測試條或某種浮動指示器），折光儀一一測量防凍液的折光率，以及試紙一一專門為此目的制造的一次性指示劑。比重和折射率都受溫度影響，盡管前者的災難性影響要小得多。盡管如此，還是建議對RI測量進行溫度補償。由于結果不明確（40%和100%溶液具有相同的比重），丙二醇溶液不能使用比重進行測試，盡管典型用途很少超過60%濃度。上海巴斯夫GLYSANTIN BASF G48防凍液行價巴斯夫防凍液的添加應該均勻、穩定。可以通過漏斗或特制的液體添加器來完成。

汽車防凍液關鍵適用于水冷散熱式發動機的冷卻系統，具備冬季防凍、夏季防沸、防潮垢、耐腐蝕等優異特性。實際的汽車防凍液作用如下所示：制冷作用，汽車防凍液又叫冷凍液，說白了便是用于制冷用的，這也是基本上作用。汽車在應用全過程中，發動機處于高溫運作情況，假如汽車發動機一直處在高溫工作，在很短期內會導致發動機毀壞，乃至偏癱。汽車防凍液添加冷卻系統中，發動機的卡路里會根據冷卻系統，發熱量減少后再釋放到四周，具有制冷作用，防止起鍋。

所以還是建議各位車主一年四季都要用防凍液，不能用水代替以確保發動機的良好散熱，有效的防寒防凍，也是確保發動機能在良好的工作環境中運行，延長發動機壽命。防凍液全稱為防凍冷卻液，從名字上就可以看出它有兩項主要的功能：頭一就是防凍，第二為冷卻。防凍液和冷卻液，說的都是一回事兒，就是在發動機冷卻系統中循環的帶有防凍等功能的冷卻介質，通俗的講就是給發動機降溫的。主要作用為保護發動機正常良好運行，在發動機水箱內循環，起到防凍、防沸、防銹、防腐蝕等效果。巴斯夫防凍液還能夠幫助提高燃油效率，降低能源消耗。

防凍液的保護作用：一、對冷卻系統的部件起到防腐保護作用。二、防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用。三、保證發動機在正常溫度范圍之內能工作。因此，發動機的防凍液，必須具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢、無泡沫的特點，并不受季節及地域的影響。其中，冰點和沸點是防凍液的基本指標。使用防凍液一定要注意質量。如果防凍液質量欠佳甚至是偽劣品，就起不到防凍液的作用了。冷卻液是用防凍液與水按照一定的比例混合配制而成的。如果不小心誤服巴斯夫防凍液，應立即找醫生進行處理。上海巴斯夫GLYSANTIN BASF G48防凍液行價

巴斯夫防凍液是一種高效的防凍、防腐液體。上海巴斯夫GLYSANTIN G30防凍液價位

大多數防凍劑是通過將蒸餾水與添加劑和基礎產品混合制成的，通常是MEG（單乙二醇）或MPG（單丙二醇）。乙二醇溶液于1926年初次面世，并作為xxx性防凍劑銷售，因為較高的沸點為夏季和寒冷天氣提供了優勢。它們這里用于各種應用，包括汽車，但也有可用丙二醇制成的低毒性替代品。在系統中使用乙二醇時，它可能會被氧化成五種有機酸（甲酸、草酸、乙醇酸、乙醛酸和乙酸）。可使用抑制乙二醇防凍劑混合物，其添加劑可緩沖溶液的pH值并保留溶液的堿度，以防止乙二醇氧化和這些酸的形成。亞硝酸鹽、硅酸鹽、硼酸鹽和唑類也可用于防止金屬腐蝕。乙二醇具有苦味、甜味并引起醉酒。攝入乙二醇的毒性作用發生是因為它被肝臟轉化為其他4種毒性更大的化學物質。純乙二醇的致死劑量為1.4毫升/公斤（3美制液量盎司（90毫升）對140磅（64公斤）的人來說是致命的），但如果在一小時內醫治，則致死率要低得多。（見乙二醇中毒）。上海巴斯夫GLYSANTIN G30防凍液價位