關(guān)于機(jī)組運(yùn)行積水問題分析及使用注意事項(xiàng)：首先我們要清楚螺桿機(jī)為什么會(huì)積水:

1螺桿機(jī)在運(yùn)行時(shí)，壓縮后的空氣中同樣包含著大氣中的冷凝水，在機(jī)器不斷運(yùn)行中，油溫逐步上升至80℃后，油內(nèi)的冷凝水開始揮發(fā)，水份隨壓縮空氣排出至儲(chǔ)氣罐中。

2由于選型或者用戶用氣量極小時(shí)，螺桿機(jī)運(yùn)行負(fù)荷率嚴(yán)重偏低，從而導(dǎo)致螺桿機(jī)油溫度長(zhǎng)期達(dá)不到80℃以上，油氣桶開始積水，油分芯負(fù)荷重快速失效。嚴(yán)重的情況油會(huì)變質(zhì)，乳化，導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)子銹蝕卡死。

特別注意下列幾種情況：

?工廠試生產(chǎn)階段

?天氣濕度大及潮濕環(huán)境的情況，如江南一帶的黃梅雨季

?機(jī)組加載率低

?如出現(xiàn)排氣溫度低的情況，則要馬上采取相應(yīng)措施經(jīng)常檢查油位，看是否有異常上升的情況每次開機(jī)前，從油氣筒底部的放油管放一點(diǎn)潤(rùn)滑油，設(shè)法把排氣溫度提高上去(調(diào)整風(fēng)扇溫度開關(guān)等) 博萊特空壓機(jī)，美好生活 共同創(chuàng)造。內(nèi)蒙古螺桿空壓機(jī)生產(chǎn)廠家

空壓機(jī)是很多企業(yè)日常生產(chǎn)中必不可少的設(shè)備，空氣壓縮機(jī)一旦停機(jī)就會(huì)給企業(yè)帶來很多損失。空壓機(jī)過熱就有可能引起要防范于未然，只要知道空壓機(jī)為什么過熱就可以盡可能的避免出現(xiàn)這種情況。引起空壓機(jī)過熱的原因有很多，我們來看看主1.環(huán)境溫度空氣壓縮機(jī)過熱的常見原因是設(shè)備周圍的溫度和環(huán)境。比如：炎熱的夏天，您的空壓機(jī)是否就放置于窗戶邊？您的空壓熱的設(shè)備？空壓機(jī)設(shè)備是否放置于溫度很高的封閉房間。以上這些都是會(huì)引起空壓機(jī)過熱但是可預(yù)防的問題。為了防止空壓機(jī)確保空壓機(jī)周圍的環(huán)境溫度不能過高。尤其是炎炎夏日，更要注意防止環(huán)境溫度過高或陽光直射。

內(nèi)蒙古螺桿空壓機(jī)價(jià)格合理博萊特美好生活，共同創(chuàng)造。

在一些應(yīng)用行業(yè)中，例如食品、飲料、制藥、電子、醫(yī)療、紡織、汽車、石化、、造紙等，即使壓縮空氣的含油量微乎其微，也足以導(dǎo)致產(chǎn)品污染、客戶投訴、企業(yè)受損等慘重代價(jià)。

“技術(shù)無油”真的存在嗎？這些對(duì)壓縮空氣質(zhì)量要求極高的應(yīng)用，選用無油空氣壓縮機(jī)是必要的；然而，市場(chǎng)上仍然可以看到噴油空氣壓縮機(jī)+多級(jí)除油裝置（油分離器、凝聚過濾器、活性炭過濾器等）的配置，這通常被稱為“技術(shù)無油”。雖然所謂“技術(shù)無油”購(gòu)置成本相對(duì)較低，但存在以下諸多風(fēng)險(xiǎn)及弊端：無法達(dá)到ISO8573-1CLASS0；如果這些除油部件中的任何一個(gè)出現(xiàn)故障或維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)，都會(huì)導(dǎo)致工藝環(huán)節(jié)油污染；隨著環(huán)境溫度升高，除油過濾器入口處含油量呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，會(huì)進(jìn)一步增加過濾器除油的難度.

壓縮空氣是工業(yè)領(lǐng)域中為廣泛應(yīng)用的動(dòng)力源之一，由于其具有安全、、調(diào)節(jié)性能好、輸送方便等諸多優(yōu)點(diǎn)，使其在現(xiàn)代化、自動(dòng)力領(lǐng)域中應(yīng)用越來越廣。然而，需要得到品質(zhì)優(yōu)良的壓縮空氣需要消耗能量。在大多數(shù)生產(chǎn)型企業(yè)中壓縮空氣的能源消耗占全部電力消耗的10%~35%。

據(jù)調(diào)查，絕大多數(shù)的壓縮空氣系統(tǒng)，無論其新或舊，運(yùn)行的效率都很低，存在著設(shè)備不匹配、管路損失大、系統(tǒng)泄漏、人為需求、不正確的使用和不適當(dāng)?shù)南到y(tǒng)控制等問題。當(dāng)然，壓縮空氣系統(tǒng)在經(jīng)過專業(yè)的、的空氣系統(tǒng)分析后，企業(yè)采取恰當(dāng)?shù)拇胧涂梢怨?jié)約能源，特別是可節(jié)約電能達(dá)到10%-50%。

在能源緊張，電價(jià)不斷上漲的，這樣的評(píng)估改造不僅節(jié)約了能源，降低了消耗，也意味著它將能為企業(yè)帶來新的利潤(rùn)空間！ 作為阿特拉斯·科普柯集團(tuán)全資子公司，博萊特的部件源自集團(tuán)的精益生產(chǎn)體系。

現(xiàn)場(chǎng)制氮當(dāng)?shù)獨(dú)庀牧糠浅４髸r(shí)，氣體公司可能會(huì)在您的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安裝(小型)低溫制氮設(shè)備。這與生產(chǎn)瓶裝氮?dú)夂鸵旱峭活愋偷纳a(chǎn)方式。那么如何實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)制氮呢？

與之前談到獲得氮?dú)獾姆椒ú煌F(xiàn)場(chǎng)制氮并不需要低溫過程。惡劣溫度在采用膜式制氮或變壓吸附(PSA)制氮中不會(huì)產(chǎn)生。這種制氮機(jī)將空氣帶入其內(nèi)部零部件中以不同的方式將空氣進(jìn)行分離。PSA制氮和膜制氮是兩種不同的技術(shù)，都需要壓縮空才能實(shí)現(xiàn)制氮。

由于這兩種技術(shù)與低溫制氮不同，所產(chǎn)生的氮?dú)饧兌纫矔?huì)不同。低溫制氮可生產(chǎn)固定且非常高的純度的氮?dú)狻，F(xiàn)場(chǎng)制氮的優(yōu)勢(shì)是可按氮?dú)饧兌刃枨筮M(jìn)行調(diào)節(jié)，但想獲得和低溫制氮相同純度的氮?dú)庑适呛艿偷摹Ｊ褂眠@兩種制氮方式，獲取越高純度的氮?dú)庑枰鄩嚎s空氣，進(jìn)而需要消耗更多電能，從而導(dǎo)致更高的運(yùn)營(yíng)成本。話雖如此，對(duì)于大多數(shù)應(yīng)用和公司來說，低溫液氮的純度明顯超規(guī)了。 博萊特空壓機(jī)，綠色節(jié)能，一級(jí)能效。江蘇永磁變頻空壓機(jī)空壓機(jī)哪家強(qiáng)

博萊特空壓機(jī)產(chǎn)氣效率高、噪音低，綠色節(jié)能、售后服務(wù)體系完善，深受行業(yè)客戶的信賴。內(nèi)蒙古螺桿空壓機(jī)生產(chǎn)廠家

一站式解決方案，博萊特?fù)碛羞m合汽車行業(yè)各種應(yīng)用的各種必要技術(shù)。壓縮空氣用于從裝配線到噴漆、沖壓和車身車間的每個(gè)生產(chǎn)階段。我們是滿足您的各種壓縮空氣需求的端到端供應(yīng)商。

適用于汽車行業(yè)的壓縮機(jī)應(yīng)用儀表氣源：壓縮空氣用于汽車裝配自動(dòng)機(jī)械和氣動(dòng)工具。

氣力輸送：壓縮空氣用于輸送原料/塑料、加工件、模塑件。貼裝：壓縮空氣用于產(chǎn)生真空，生產(chǎn)線上無需再配置單獨(dú)的設(shè)備。

汽車噴漆：壓縮空氣用于汽車多層噴漆。無硅空氣用于水性車漆。擋風(fēng)玻璃的層壓和測(cè)試：壓縮空氣用于為汽車制造商切割、運(yùn)輸、層壓和測(cè)試擋風(fēng)玻璃。

污水處理：壓縮空氣用于處理汽車行業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的污水。電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)：成套壓縮空氣和氣體設(shè)備，用于以盡可能低的生產(chǎn)成本為電動(dòng)汽車提供可持續(xù)生產(chǎn)的電池。 內(nèi)蒙古螺桿空壓機(jī)生產(chǎn)廠家

博萊特（上海）壓縮機(jī)有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖，在上海市等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**博萊特公司供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，員工精誠(chéng)努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場(chǎng)，我們一直在路上！