加氣站設(shè)備在使用前預(yù)冷的要點(diǎn)有哪些？1)加氣站設(shè)備低溫儲罐溫度達(dá)到－30～－40℃時，（無法測量溫度時，以閥門管段凝霜為依據(jù)）充裝液氮開始進(jìn)行液態(tài)預(yù)冷。2)液氮預(yù)冷之前，用低溫氮?dú)鈱Φ蜏貎蕖⒐芫€進(jìn)行吹掃，進(jìn)一步去除水份并置換空氣，檢驗標(biāo)準(zhǔn)是檢測排出氣體溫度，直至溫度處于－30～－40℃間為合格;3)充裝液氮開始時，為保證低溫儲罐安全，須采用上進(jìn)液方式。液氮的氣化率很高，產(chǎn)生的氣體使低溫儲罐內(nèi)壓上升，應(yīng)密切注意壓力上升速度，控制液氮充裝速度，當(dāng)壓力上升至0.6MPa時，打開低溫儲罐氣相放散閥，排放氮?dú)猓瑥亩档偷蜏貎迚毫Α?)充氮預(yù)冷過程中如發(fā)現(xiàn)有泄漏、設(shè)備材料發(fā)生問題時，應(yīng)及時關(guān)閉相應(yīng)閥門，停止該管段的預(yù)冷并標(biāo)注位置，及時報告，進(jìn)行處理。處理合格后方可再進(jìn)行預(yù)冷。5)加氣站設(shè)備預(yù)冷過程中和預(yù)冷后，必須注意觀察設(shè)備材料性能、技術(shù)參數(shù)的變化，并進(jìn)行書面記錄。6)現(xiàn)場所有儀表管線接頭及儀表接頭在氣相置換時，需要全部打開進(jìn)行長時間排放，以確保接頭末段在深度預(yù)冷時不發(fā)生冰堵現(xiàn)象。進(jìn)行維護(hù)檢修時,應(yīng)采取防爆措施或使用防爆工具,嚴(yán)禁進(jìn) 行任何能產(chǎn)生火花的操作。廣西加氣站保養(yǎng)多少錢

加氣站設(shè)備維修管理制度：目的，為加強(qiáng)設(shè)備維修管理，比較低限度的減少停機(jī)損失和降低維修費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)維修工作的比較好化，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，特制訂本制度。適用范圍，本制度適用于公司的所有加氣站設(shè)備維修保養(yǎng)作業(yè)活動。職責(zé)，設(shè)備管理員：公司工程技術(shù)部設(shè)備管理員負(fù)責(zé)管理所屬加氣站的運(yùn)行設(shè)備，建立各站設(shè)備臺賬，按照各站月度、年度設(shè)備維修保養(yǎng)計劃，監(jiān)督各站設(shè)備保養(yǎng)完成情況，協(xié)調(diào)聯(lián)系并參與各站設(shè)備維修等。加氣站負(fù)責(zé)人：制定設(shè)備月、年度維修保養(yǎng)計劃，易損易耗件備存計劃，具體實(shí)施維修保養(yǎng)作業(yè)。常規(guī)保養(yǎng)：1、所有設(shè)備必須根據(jù)設(shè)備維修保養(yǎng)手冊及相關(guān)規(guī)程,進(jìn)行定期檢修及保養(yǎng),并制訂相應(yīng)的《月度設(shè)備維修保養(yǎng)計劃》、《年度設(shè)備維修保養(yǎng)計劃》及保養(yǎng)項目。2、相關(guān)人員必須認(rèn)真執(zhí)行保養(yǎng)計劃及保養(yǎng)檢修項目,以便盡可能延長系統(tǒng)設(shè)備正常使用之壽命,并減少緊急維修之機(jī)會。3、常規(guī)保養(yǎng)項目由加氣站自行完成，公司工程技術(shù)部設(shè)備管理員負(fù)責(zé)監(jiān)督完成情況。云南天然氣加氣站維保廠家關(guān)于加氣站設(shè)備安全維修搶險的方法介紹進(jìn)行；

    快充CNG加氣站——指將天然氣壓縮到25Mpa后快速給天然氣汽車加氣的場所。（1）固定站：建在固定地點(diǎn)，通過壓縮機(jī)將天然氣壓縮到25Mpa儲存在高壓儲存器中，通過加氣機(jī)給汽車加氣的場所。（2）撬裝站：將加氣站相關(guān)設(shè)備和裝置安裝在一個橇體上的CNG加氣站。（3）移動站：將加氣站相關(guān)設(shè)備和裝置安裝在汽車上，根據(jù)需要在不同地點(diǎn)，接上氣和電就可以給汽車加氣的可移動的加氣車。（4）子母站：在沒有天然氣管道的地區(qū)或城市，用大型CNG拖車，將供氣站（稱為母站）的天然氣運(yùn)送到給汽車加氣的多個站點(diǎn)（稱為子站）的加氣方式。（5）地下站：在用地緊張的大城市，將壓縮天然氣加氣站建在地下，在地面給汽車加氣的CNG站。

一般我需要的液體的溫度是越低越好，為什么需要對液體增溫呢?答：有一些液化工廠液化的LNG溫度非常低，卸車進(jìn)儲罐后達(dá)-152℃,加注到汽車的氣瓶中，汽車在使用時，由于汽車汽化器比較小，汽化量不足以汽化非常低的LNG液體，汽化后有可能造成溫度非常低，或有一些殘液，進(jìn)入發(fā)動機(jī)后，會造成發(fā)動機(jī)動力不足，耗氣量很大增加。預(yù)先對儲罐內(nèi)的液體進(jìn)行增溫后，就會解決這些問題。怎么區(qū)分BOG和EAG?答：BOG由于低溫貯罐與低溫槽車內(nèi)的LNG的日蒸發(fā)率(約為0.3%以下)，這部分蒸發(fā)氣體(溫度較低)簡稱BOG，使貯罐氣相空間的壓力升高。為保證貯罐的安全及裝卸車的需要，在設(shè)計中設(shè)置了貯罐安全減壓閥(可根據(jù)貯罐儲存期間壓力自動排除BOG)，產(chǎn)生的BOG氣體通過放空閥至BOG加熱器加熱后，再進(jìn)入BOG儲罐儲存。EAG低溫系統(tǒng)安全閥放空的全部是低溫氣體，在大約-107℃以下時，天然氣的重度大于常溫下的空氣，排放不易擴(kuò)散，會向下積聚，容易產(chǎn)生安全隱患。因此設(shè)置一臺空溫式放散氣體加熱器，放散氣體先通過該加熱器，經(jīng)過與空氣換熱后的天然氣比重會小于空氣，高點(diǎn)放散后將容易擴(kuò)散，從而不易形成baozha性混合物。加氣站 設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)計劃表 維護(hù)、保養(yǎng)項目 維護(hù)保養(yǎng)辦法 維護(hù)保養(yǎng)周期;

低溫泵的維護(hù):（1）做好低溫泵的日常維護(hù)保養(yǎng)，檢查低溫泵潤滑油油位及油品質(zhì)是否符合要求。（2）檢查運(yùn)行中的低溫泵運(yùn)行是否正常，有無異響，有無泄漏。（3）定期做好機(jī)泵的檢維修工作，按技術(shù)說明書及運(yùn)行狀況要求進(jìn)行維修檢查。（4）低溫儲罐比較低液位至泵進(jìn)口管道液位應(yīng)保持在3米以上的高度。（5）注意對泵外殼體的保護(hù)和對泵的外殼體的清潔工作。（6）外殼、外壁結(jié)霜懷疑為漏真空（泵啟動后頂部的結(jié)霜為正常），可對外壁進(jìn)行真空度檢測，但真空度檢測孔平常不要打開。氣化器的維護(hù):（1）平時應(yīng)多注意焊口及翅片，是否有無開裂現(xiàn)象，特別注意低溫液體導(dǎo)入管與翅片和低溫液體匯流管焊接處的焊口。（2）氣化器的靜電接地應(yīng)完成，并定期的檢測接地。（3）氣化器的外表面應(yīng)保持清潔，不得將任何物質(zhì)放置到氣化器上面。（4）氣化器的基礎(chǔ)要經(jīng)常觀測，發(fā)現(xiàn)有無下陷或損壞現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時上報、處理。天然氣加氣站設(shè)備故障與排除工作法；廣西天然氣加氣站維修多少錢

加氣站基礎(chǔ)操作與日常維護(hù);廣西加氣站保養(yǎng)多少錢

低溫潛液泵，潛液泵使用中的注意事項：1.程序在進(jìn)行自動運(yùn)行時，泵的進(jìn)出口壓差參數(shù)不能設(shè)置太低。2.潛液泵正常工作時，變頻器上顯示的電流應(yīng)大于4安培以上，低于22.5安培。3.手動模式，需要啟動潛液泵進(jìn)行工作時，潛液泵必須預(yù)冷完成后才能啟動，以免損壞潛液泵或縮短泵的壽命。4.潛液泵運(yùn)行時聲音小，輕快明細(xì)，同時振動非常小。5.ACD潛液泵的維護(hù)周期時間為運(yùn)行4000h需進(jìn)行檢測。6.設(shè)備長時間停用或維護(hù)潛液泵時，泵池的進(jìn)口與回氣口、出口等要完全密封，待泵池恢復(fù)成常后再進(jìn)行相應(yīng)的操作，以免含有水蒸氣的空氣進(jìn)入潛液泵，容易造成冰堵，且銹蝕潛液泵部件。廣西加氣站保養(yǎng)多少錢

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