壓縮機組，壓縮機組包括壓縮機和驅動機。壓縮機是壓縮系統，也是整個加氣站的心臟。不同廠商生產的壓縮機結構形式都不一樣。用于天然氣的壓縮機壓比較大，基本上都是活塞往復式壓縮機。其結構形式有臥式對稱平衡式，有立式，有角度式（V型、雙V型、W型、倒T型等）。國內生產的壓縮機主要有V型和L型兩種類型。壓縮機組的驅動機有兩類，一是電機，用的更多，更方便；二是天然氣發動機，主要用于偏遠缺電地區，或氣田附近，可降低加氣站的運營成本。壓縮機潤滑系統，壓縮機潤滑系統，包括曲軸、氣缸、活塞桿、連桿軸套，以及十字頭等處的潤滑。該系統由預潤滑泵、循環泵、分配器、油壓表、油溫表、傳感器、油冷卻器、油管、過濾器、油箱（曲軸箱）、廢油收集器等部件組成。其中氣缸潤滑方式可分為有油潤滑，無油潤滑和少油潤滑三種。如何做好天然氣加氣站設備管理工作？湖南加氣站保養價格

天然氣加氣站設備安全管理措施除加油站安全管理措施外有以下特點。1、建立防火、防爆和防泄漏制度（1）建立防火安全責任制，落實專人管理，把防火、防爆、防泄漏安全管理工作放在各項工作的shouwei。在加氣站經營過程中不能存有一絲麻痹思想和僥幸心理。（2）根據加氣站實際，科學合理地制訂適應加氣站的各崗位工作制度和工作規程。（3）強化員工的安全教育，包括氣體燃料知識的學習，樹立安全觀念，增強安全意識。2、強化明火管理制度，嚴防火種進入俗話說“水火無情”，液化石油氣（LPG）站和天然氣（CNG）站的“火”更無情，因火災baozha造成損失和危害比其他行業都大。一般物質火災，蔓延和擴展的速度相對較慢，在發生的初期，范圍較小，撲滅比較容易。液化石油氣和天然氣火災蔓延和擴展速度極快，其火焰速度達2000m/s。以上，且難以撲滅，特別是baozha事故，一旦發生，將立即造成重大災害。加強明火管理，嚴防火種的進入是加氣站安全管理的一項首要措施，具體應做好以下幾點。（1）加氣站內應在醒目位置設立“嚴禁煙火”等警戒標語和標牌。工作和維修設備時，應采用防爆工具。（2）進入站內的汽車車速不得超過5km/h。禁止拖拉機、電瓶車、摩托車和畜力車等進入站內。河北天然氣加氣站維保價格加氣站站內設施的運行維護管理;

加氣站設備維修管理制度：目的，為加強設備維修管理，比較低限度的減少停機損失和降低維修費用，實現維修工作的比較好化，確保設備正常運轉，特制訂本制度。適用范圍，本制度適用于公司的所有加氣站設備維修保養作業活動。職責，設備管理員：公司工程技術部設備管理員負責管理所屬加氣站的運行設備，建立各站設備臺賬，按照各站月度、年度設備維修保養計劃，監督各站設備保養完成情況，協調聯系并參與各站設備維修等。加氣站負責人：制定設備月、年度維修保養計劃，易損易耗件備存計劃，具體實施維修保養作業。常規保養：1、所有設備必須根據設備維修保養手冊及相關規程,進行定期檢修及保養,并制訂相應的《月度設備維修保養計劃》、《年度設備維修保養計劃》及保養項目。2、相關人員必須認真執行保養計劃及保養檢修項目,以便盡可能延長系統設備正常使用之壽命,并減少緊急維修之機會。3、常規保養項目由加氣站自行完成，公司工程技術部設備管理員負責監督完成情況。

氣化器：（1）氣化器是將低溫液體升溫成氣態介質的管式壓力容器。管上的的翅片組合是為了加速熱交換，提高設備的氣化能力和效率，使用時要觀察外觀結霜情況，如不均勻應及時上報、處理。（2）平時應多注意焊口及翅片，是否有無開裂現象，特別注意低溫液體導入管與翅片和低溫液體匯流管焊接處的焊口。（3）氣化器的靜電接地應完成，并定期的檢測接地。（4）氣化器的外表面應保持清潔，不得將任何物質放置到氣化器上面。（5）氣化器的基礎要經常觀測，發現有無下陷或損壞現象，發現問題應及時上報、及理。（6）氣化器在運行過程中如氣化量大，發現過渡結霜現象應及時處理。（7）氣化器的使用要定期進行切換。進行維護檢修時,應采取防爆措施或使用防爆工具,嚴禁進 行任何能產生火花的操作。

加氣作業安全管理（1）作業時，每臺加氣機應有一名工作人員。（2）操作人員應站在側面引導車輛進站，汽車應停在有明顯標識的指定位置，保持與加氣機1m以上距離。（3）汽車停穩后，工作員應監督司機拉緊手剎，引擎熄火，取下鑰匙，離開駕駛室，夜間應關閉車燈。（4）加氣前，工作員應對車輛的儲氣瓶儀表、閥門管道進行安全檢查，查看其是否在使用期限內。（5）潛液泵在出液管路和回流管路的閥門全部打開后，方可啟動。潛液泵旁通管路上的調節閥（或安全回流閥）不得關閉。（6）作業時加氣膠（軟）管不得交叉或饒過其他設備。加氣站工藝流程和設備維護;海南加氣站維保

加氣站設備應做哪些維護保養工作。湖南加氣站保養價格

加氣站設備在使用前預冷的要點有哪些？1)加氣站設備低溫儲罐溫度達到－30～－40℃時，（無法測量溫度時，以閥門管段凝霜為依據）充裝液氮開始進行液態預冷。2)液氮預冷之前，用低溫氮氣對低溫儲罐、管線進行吹掃，進一步去除水份并置換空氣，檢驗標準是檢測排出氣體溫度，直至溫度處于－30～－40℃間為合格;3)充裝液氮開始時，為保證低溫儲罐安全，須采用上進液方式。液氮的氣化率很高，產生的氣體使低溫儲罐內壓上升，應密切注意壓力上升速度，控制液氮充裝速度，當壓力上升至0.6MPa時，打開低溫儲罐氣相放散閥，排放氮氣，從而降低低溫儲罐壓力。4)充氮預冷過程中如發現有泄漏、設備材料發生問題時，應及時關閉相應閥門，停止該管段的預冷并標注位置，及時報告，進行處理。處理合格后方可再進行預冷。5)加氣站設備預冷過程中和預冷后，必須注意觀察設備材料性能、技術參數的變化，并進行書面記錄。6)現場所有儀表管線接頭及儀表接頭在氣相置換時，需要全部打開進行長時間排放，以確保接頭末段在深度預冷時不發生冰堵現象。湖南加氣站保養價格

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