當輸入軸帶著偏心套轉動一周時，由于擺線輪上齒廓曲線的特點及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運動成為既有公轉又有自轉的平面運動，在輸入軸正轉一周時，偏心套亦轉動一周，擺線輪于相反方向轉過一個齒從而得到減速，再借助W輸出機構，將擺線輪的低速自轉運動通過銷軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉速。能達到1：87的高的減速比和90%以上的高效率單級傳動，如果采用多級傳動，減速比更大。一級傳動減速比為9~87，雙級傳動減速比為121～5133，多級組合可達數萬，且針齒嚙合系套式滾動摩擦，嚙合表面無相對滑動，故一級減速的效率達94%。結構緊湊體積小由于采用了行星傳動原理，輸入軸輸出軸在同一軸心線上，使其機型獲得盡可能小的尺寸。運轉平穩噪聲低擺線針齒嚙合齒數較多，重疊系數大以及具有機件平衡的機理，使振動和嗓聲限制在很小程度。無錫建照化工機械有限公司具備雄厚的實力和豐富的實踐經驗。蘇州臥式擺線減速機現貨

擺線針輪減速機使用條件：1、擺線針輪減速機允許使用在連續工作制的場合，同時允許正、反兩個方向運轉。2、輸入軸的轉速額定轉數為1500轉/分，在輸入功率大于18.5千瓦時建議采用960轉/分的6極電機配套使用。3、臥式安裝擺線針輪減速機的工作位置均為水平位置。在安裝時大的水平傾斜角一般小于15°。在超過15°時應采用其他措施保證潤滑充足和防止漏油。4、擺線針輪減速機的輸出軸不能受較大的軸向力和徑向力，在有較大軸向力和徑向力時須采取其他措施。蘇州臥式擺線減速機現貨擺線針輪減速機可以普遍的應用于石油、環保、化工、水泥、輸送、紡織、制藥等。

擺線針輪減速機漏油是一個屢見不鮮的事情，這不僅浪費資源，更對減速機的使用壽命產生影響。因此很有必要對減速機漏油的現象進行分析。在封閉的減速機里，每一對齒輪相嚙合會發出熱量，隨著運轉時間的長久，使減速箱內溫度逐漸升高，而減速機箱內容積不變，箱內壓力也隨之增加，箱體內潤滑油經飛油，灑在減速箱內壁。由于油的滲透性比較強，在箱內壓力下，哪一處密封不嚴，油便從那里滲透出來。減速機結構設計不合理引起漏油，如設計的擺線針輪減速機沒有通氣帽，減速機無法實現均壓，造成箱內壓力越來越高，這時就會出現漏油現象。

擺線減速機配件的潤滑：1、一般情況下，臥式擺線減速器是用油池潤滑的，油位高度可以保持在油窗中間。當工作條件惡劣，環境溫度高時，可以通過循環進行潤滑。2、40#或50#機油一般用于常溫下擺線針輪減速器的潤滑。為了提高減速器的性能，延長擺線針輪減速器的使用壽命，建議使用70#或90#極壓齒輪油。在高低溫下工作時，應重新考慮潤滑油。3、行星擺線針輪減速器的垂直安裝應防止油泵切斷，以免損壞減速器部件。4、加油時，可以打開發動機底座上部的通風帽加油。排油時，轉動發動機底座下部的放油塞，排出污油。擺線針輪減速機采用擺線針齒嚙合、行星式傳動原理，所以通常也叫行星擺線減速機。

擺線針輪減速機應用需要注意什么：工作中，當發現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的噪聲等現象時應停止使用，檢查原因，排除故障，換潤滑油后，方可繼續運轉。潤滑脂的選擇根據行走減速機軸承負荷選擇潤滑脂時，對重負荷應選針入度小的潤滑脂。在高壓下工作時除針入度小外，還要有較高的油膜強度和極壓機能。根據環境前提選擇潤滑脂時，鈣基潤滑脂不易溶于水，適于干燥和水分較少的環境。安裝減速機時，應重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率。無錫建照化工機械有限公司制造擺線減速機，制造品質是我們服務環境的決心。常州針輪擺線減速機價格表

擺線針輪減速機機軸同被驅動裝置軸安裝時對中精度低，加快了油封及軸承的磨損，形成滲漏油。蘇州臥式擺線減速機現貨

為了提高減速機的性能、延長擺線針輪減速機的使用壽命，建議采用70#或90#極壓齒輪油，在高低溫情況下工作時也可以重新考慮潤滑油。立式安裝行星擺線輪減速機要嚴防油泵斷油，以避免減速機的部件損壞。加油時可旋開機座上的通氣帽即可加油。放油時旋開機座下部的放油塞，即可放出污油。加油運轉100小時應更換新油，（并將內部污油沖干凈）以后再連續工作，每半年更換一次，如果工作條件惡劣可適當縮短換油時間，實踐證明減速機的經常清洗和換油（如3-6個月）對于延長減速機的使用壽命有著重要作用。在使用過程中應經常補充潤滑油。蘇州臥式擺線減速機現貨

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