如不銹鋼板的擠壓、彎曲、拉深及金屬零件的冷壓成形，同時亦可用于粉末制品、砂輪、膠木、樹脂熱固性制品的壓制。液壓機工作介質液壓機所用的工作介質的作用不僅是傳遞壓強，而且保證機器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長和泄漏少。液壓機對工作介質的基本要求是：①有適宜的流動性和低的可壓縮性，以提高傳動的效率；②能防銹蝕；③有好的潤滑性能；④易于密封；⑤性能穩定，長期工作而不變質。液壓機**初用水作為工作介質，以后改用在水中加入少量乳化油而成的乳化液，以增加潤滑性和減少銹蝕。19世紀后期出現了以礦物油為工作介質的油壓機。油有良好的潤滑性、防腐蝕性和適度的粘性，有利于改善液壓機的性能。20世紀下半葉出現了新型的水基乳化液，其乳化形態是“油包水”，而不是原來的“水包油”。“油包水”乳化液的外相為油，它的潤滑性和防蝕性接近油，且含油量很少，不易燃燒。但水基乳化液價格較貴，限制了它的推廣。液壓機結構液壓機驅動系統液壓機的驅動系統主要有泵直接驅動和泵-蓄能器驅動兩種型式。泵直接驅動這種驅動驅動系統系統的泵向液壓缸提供高壓工作液體，配流閥用來改變供液方向，溢流閥用來調節系統的限定壓強，同時起安全溢流作用。而當供給量不足于需要時，便由蓄能器補充供給。湖北質量自動化液壓機

    伺服液壓機伺服液壓站編輯伺服液壓機**節能液壓站采用的是“泵控伺服”技術，通過對泵的轉矩與轉速的精確控制，實現流量和壓力精確控制。主要由電液伺服驅動器、三相交流永磁同步電機、高性能**伺服泵、壓力傳感器等幾部分組成。由于油泵的輸出流量正比于電機的轉速，油路內的壓力正比于電機的輸出扭矩。通過對系統壓力、流量雙閉環控制，采用矢量控制+弱磁控制+**PID控制算法，完成對泵的轉矩與轉速的精確控制，實現按照實際需要的流量和壓力精確供給，消除高壓節流的能源損耗，克服了傳統“閥控伺服”系統高壓節流產生的油溫升高過快的問題，達到節能省電的效果，同時降低系統油溫，比較高節能率達70%，平均節能率30%參考資料1.陳超,趙升噸,范淑琴,崔敏超,&賁寧宇.(2015).伺服液壓機的研究現狀及發展趨勢.鍛壓技術,40(12)。湖北質量自動化液壓機工作液的壓強是恒定的，電能消耗量較大。

    工序由13道減少到6道，生產率提高66%。4.提**度與剛度，尤其是疲勞強度，如液壓成形的散熱器支架，其剛度在垂直方向可提高39%，水平方向可提高50%。5.降低生產成本。根據對已應用液壓成形零件的統計分析，液壓成形件的生產成本比沖壓件平均降低15%～20%,模具費用降低20%～30%。液壓機工藝應用液壓機范圍液壓成形工藝在汽車、航空、航天和管道等行業有著***的應用，主要適用于：沿構件軸線變化的圓形、矩形或異型截面空心結構件，如汽車的排氣系統異型管件；非圓截面空心框架，如發動機托架、儀表盤支架、車身框架（約占汽車質量的11%～15%）；空心軸類件和復雜管件等。圖2即為液壓成形工藝應用于汽車工業中所制造出的一些典型零件。液壓成形工藝的適用材料包括碳鋼、不銹鋼、鋁合金、銅合金及鎳合金等，原則上適用于冷成形的材料均適用于液壓成形工藝。主要針對汽車配件廠，電子廠，電器廠，熱處理廠，車輛配件廠，齒輪廠。

    減輕結構質量以節約運行中的能量是人們長期追求的目標，也是先進制造技術發展的趨勢之一。液壓成形（hydroforming）就是為實現結構輕量化的一種先進制造技術。液壓成形也被稱為“內高壓成形”，它的基本原理是以管材作為坯料，在管材內部施加超高壓液體同時，對管坯的兩端施加軸向推力，進行補料。在兩種外力的共同作用下，管坯材料發生塑性變形，并**終與模具型腔內壁貼合，得到形狀與精度均符合技術要求的中空零件。液壓機優點對于空心變截面結構件，傳統的制造工藝是先沖壓成形兩個半片，然后再焊接成整體，而液壓成形則可以一次整體成形沿構件截面有變化的空心結構件。與沖壓焊接工藝相比，液壓成形技術和工藝有以下主要優點：1.減輕質量，節約材料。對于汽車發動機托架、散熱器支架等典型零件，液壓成形件比沖壓件減輕20%～40%；對于空心階梯軸類零件，可以減輕40%～50%的重量。2．減少零件和模具數量，降低模具費用。液壓成形件通常只需要1套模具，而沖壓件大多需要多套模具。液壓成形的發動機托架零件由6個減少到1個，散熱器支架零件由17個減少到10個。3.可減少后續機械加工和組裝的焊接量。以散熱器支架為例，散熱面積增加43%，焊點由174個減少到20個。驅動系統環節少,結構簡單,壓強能按所需的工作力自動增減，減少了電能消耗。

    常用于鍛造和沖壓。鍛造水壓機又分為模鍛水壓機和自由鍛水壓機兩種。模鍛水壓機要用模具，而自由鍛水壓機不用模具。我國制造的***臺萬噸水壓機就是自由鍛造水壓機。液壓機用途液壓機是一種以液體為工作介質，用來傳遞能量以實現各種工藝的機器。液壓機除用于鍛壓成形外，也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。液壓機包括水壓機和油壓機。以水基液體為工作介質的稱為水壓機,以油為工作介質的稱為油壓機。液壓機的規格一般用公稱工作力（千牛）或公稱噸位（噸）表示。鍛造用液壓機多是水壓機，噸位較高。為減小設備尺寸，大型鍛造水壓機常用較高壓強（35兆帕左右），有時也采用100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機一般采用6～25兆帕的工作壓強。油壓機的噸位比水壓機低。液壓機簡史1795年，英國的J.布拉默應用帕斯卡原理發明了水壓機,用于打包、榨植物油等。到19世紀中期,英國開始把水壓機用于鍛造，水壓機遂逐漸取代了超大型蒸汽鍛錘。到19世紀末，美國制成126000千牛自由鍛造水壓機。此后，全世界先后制造20余臺10萬千牛級的自由鍛造水壓機，其中中國制造的有2臺（見彩圖）。隨著電動高壓泵的出現和完善，鍛造水壓機也向較小噸位方向發展。沖壓用的焊接框架式液壓機剛性好，前后敞開，但左右封閉。安徽節能自動化液壓機誠信為本

多數液壓機為立式，擠壓用液結構壓機則多用臥式。湖北質量自動化液壓機

    也可以從事校正、壓裝、塑料制品及粉末制品的壓制成型作業。因其應用范圍***也被稱為***液壓機.液壓機技術條件1．液壓機的圖樣及技術文件的技術要求，應符合有關現行標準的規定，并應按照規定程序經過批準后，方可用于生產。2．設計應布局合理，造型美觀，使用性能安全可靠，操縱靈敏輕便，手操縱力不大于49N(5kgf)腳踏力不大于78?4N(8kgf)。3．重要的導軌付及立柱、活(柱)塞等應采取耐磨措施。滑塊導軌工作而(或鋃條面)與機身尋軌工作面應保持必要的硬度差。4．重量超過15kg的零部件、元件或裝備等均須便于吊運和安裝，必要時應設有起吊孔或起吊鉤(環)。5．整體或部分包裝的油壓機及其零部件，應符合運輸和裝載的現行標準和有關規定。6．分裝的零部件，應有相關的安裝識別標記，其中板式或管式閥等安裝時須有正確的定向措施，其中管路和液壓元件的通道口應有防塵措施。液壓機成形技術液壓機優勢與傳統的沖壓工藝相比，液壓成形工藝在減輕重量、減少零件數量和模具數量、提高剛度與強度、降低生產成本等方面具有明顯的技術和經濟優勢，在工業領域尤其是汽車工業中得到了越來越多的應用。在汽車工業及航空、航天等領域。湖北質量自動化液壓機

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