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酸洗車輪鋼定制

來源: 發布時間:2021-10-19

酸洗的主要目的是除去焊接處和焊縫的黑皮和夾雜物及部分氧化皮,經優化篩選,確定的工藝規范如下:鹽酸 300 mL/L;磷酸 60 mL/L;雙氧水 120 mL/L;穩定劑 80 mL/L;表面活性劑 2 mL/L;θ 室溫t 1~2 min。 酸洗處理后不能完全除盡氧化膜,表面附著一層灰色膜,光澤較差,必須經過第二步酸洗,除去表面灰色膜,使其達到近似鏡面光亮,經優化篩選實驗驗證,采用如下工藝規范:氫氟酸 300 mL/L;硫酸 200 mL/L;雙氧水 240 mL/L;雙氧水穩定劑 80 mL/L;酸洗緩蝕劑 0.5 g/L;表面活性劑 2 mL/L;θ 室溫t 2~3 min。酸洗的原理實際上是利用酸與金屬氧化物進行化學反應,使金屬氧化物溶解。酸洗車輪鋼定制

酸洗工藝流程:線材—→剝殼去銹—→酸洗—→水洗—→高壓水沖洗—→磷化—→沖洗—→皂化—→干燥。 有的單位將此種工藝用于一般彈簧鋼絲的毛坯和半成的拉拔。但在熱處理時,只適用于電接觸爐,而不適用于燃料熱處理爐,因其會引起馬弗磚爐孔的堵塞(電接觸爐則無此缺陷)。 此種工藝并不適用予毛坯的酸洗,對于粗規格的線材,由于拉拔后殘留的磷化層較厚,還會引起掛鉛,尤其不利于高級鋼絲,并且成本較高。 以正火、銹化為主的酸洗工藝其工藝流程為:線材—→正火—→酸洗—→水洗—→高壓水沖洗—→銹化—→沾薄石灰水—→干燥。 這種工藝與上述不同,它不剝殼去銹而需經過正火,適用于較高的強度的彈簧鋼絲的毛坯和其他鋼絲半成品的拉拔。上海酸洗定制酸洗原理:氧化皮、鐵銹等鐵的氧化物與酸溶液發生化學反應,形成鹽類溶于酸溶液中而被除去。

不銹鋼酸洗主要的目的是去除不銹鋼表面的氧化膜,不銹鋼表面酸洗后生成一層致密的氧化膜,這道工序叫酸洗鈍化。這層膜是不銹鋼在一般介質中不生銹、腐蝕的關鍵,因此不銹鋼不一定非要酸洗,只有在表面有氧化皮的情況下才需要。 不銹鋼酸洗時常是和鈍化聯系在一起,一般需要酸洗的不銹鋼一定要鈍化,因為酸洗后表面沒有形成鈍化膜或者形成鈍化膜的厚度很薄,起不到什么作用,必須增加后續的鈍化工藝,在不銹鋼表面形成和完善鈍化膜。比如用保護氣體如純氫,氨分解等氣氛保護下的退火,是不需要酸洗的。

不銹鋼酸洗鈍化的前處理:不銹鋼表面如存在油脂等污物,會影響酸洗鈍化的質量,一般應先采用堿性洗滌劑等清洗液艙內壁。 酸洗液/膏及清洗水中氯離子濃度的控制:氯離子含量超標會破壞不銹鋼鈍化膜,部分不銹鋼酸洗液/膏采用加入鹽酸、等含氯離子的侵蝕介質作為主劑或助劑去除表面氧化層,對于防止腐蝕是不利的,在檢驗中應予控制,如船標《不銹鋼酸洗鈍化膏》CB/T3595-94中規定,對不銹鋼酸洗鈍化膏氯離子含量控制在2pm~100ppm范圍內。另外對于清洗水也應控制氯離子含量低于2PM,施工中在自來水中加入氯離子緩蝕劑即可達到要求。酸洗能去除工件表面的氧化層,在刷洗的表面形成一層無色致密的氧化膜,有效提高了不銹鋼耐蝕性。

酸洗操作注意事項: 1、控制酸洗液濃度。酸洗過程中,鹽酸會被消耗,酸洗液的濃度會逐漸下降。因此應隨時補加鹽酸,調整濃度。應將酸洗液的濃度控制在工藝要求的范圍內,以免酸濃度過高,造成工件的過酸洗,影響質量。為避免過酸洗,防止氫脆,可在酸洗液中添加除銹劑。除銹劑中有緩蝕作用,可避免過腐蝕。 2、控制酸洗液中的鐵離子。鐵是一變價元素,常見價態為+2和+3。鐵與硫、硫酸銅溶液、鹽酸、稀硫酸等反應時失去兩個電子,成為+2價。當酸洗液中的鐵離子達到150-200g/L時,酸洗速度會較大降低。雖然槽內有一定量的游離酸,但已不能很好地除銹。使用LP除銹劑,可以有效控制鐵離子上升速度,并能螯合鐵離子,延長酸洗液的使用時間,節約酸耗。對于酸洗鈍化廢液的處理,應達到國家環保排放要求。合肥酸洗大梁鋼怎么樣

在酸洗過程中,上下串動一、二次,變換一下工件和酸洗液的接觸面,可以加快酸洗速度。酸洗車輪鋼定制

在冷軋帶鋼生產中的酸洗工序,有時因酸洗條件不理想,操作不當或某些設備不良,可能會造成各種酸洗缺陷,歸結起來,大致有以下幾種: 1、酸洗不均帶鋼表面個別或局部地方殘留著未被酸洗掉的氧化鐵皮斑點。 產生原因:①帶鋼在酸洗前沒有松卷或松卷不均,表面有相互貼緊現象,酸液不易與其反應。②酸洗前,帶鋼表面上有油污等未被清理干凈,而阻礙了帶鋼與酸反應,③酸洗中,未將帶鋼反復提升或充分攬動酸液也會產生酸洗不勻的情況。 2、酸洗不足帶鋼表面殘留著未被酸洗掉的氧化皮,用手抹有黑灰。 產生原因:①酸液的溫度低,濃度不夠,或帶鋼在酸液中的停留時間不夠,②剝殼處理未達到預先要求,酸洗不足的帶鋼,輕者軋制后帶鋼表面顏色發暗,嚴重者氧化鐵皮被軋入呈黑斑,氧化鐵皮也可能粘在軋輥表面上,大塊的氧化鐵皮使帶鋼軋制時不延伸,而造成軋制后帶鋼出現浪形等缺陷。解決方法是重新進行酸洗。酸洗車輪鋼定制

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