酸洗常用的酸有鹽酸、硫酸、磷酸、氫氟酸、氨基磺酸等無機酸，和檸檬酸等有機酸。但由于酸對金屬設(shè)備均有腐蝕作用，尤其無機酸的腐蝕更為嚴(yán)重，同時所放出的氫會向金屬內(nèi)部擴散，使被洗設(shè)備發(fā)生氫脆。另外所析出的大量的酸性氣體，會使勞動條件惡化。因此在酸洗時要加入緩蝕劑，以抑制金屬在酸性介質(zhì)中的腐蝕，減少酸的使用量，提高酸洗效果，延長熱力設(shè)備的使用壽命。酸洗時要考慮酸的溶鐵能力，還應(yīng)考慮垢成分、金屬材質(zhì)、廢液處理方法等因素。故選擇一種質(zhì)量好的緩蝕劑是酸洗的重要環(huán)節(jié)，而了解各類緩蝕劑的緩蝕性能可以更好的進行防腐工作。鋼鐵零件一般在10%～20%(體積)硫酸溶液中酸洗，溫度為40℃。浙江酸洗汽車鋼要求

酸洗常用的酸有鹽酸、硫酸、磷酸、氫氟酸、氨基磺酸等無機酸，和檸檬酸、EDTA 等有機酸。但由于酸對金屬設(shè)備均有腐蝕作用，尤其無機酸的腐蝕更為嚴(yán)重，同時所放出的氫會向金屬內(nèi)部擴散，使被洗設(shè)備發(fā)生氫脆。另外所析出的大量的酸性氣體，會使勞動條件惡化。因此在酸洗時要加入緩蝕劑，以抑制金屬在酸性介質(zhì)中的腐蝕，減少酸的使用量，提高酸洗效果，延長熱力設(shè)備的使用壽命。酸洗時不只要考慮酸的溶鐵能力，還應(yīng)考慮垢成分、金屬材質(zhì)、廢液處理方法等因素。故選擇一種質(zhì)量好的緩蝕劑是酸洗的重要環(huán)節(jié)，而了解各類緩蝕劑的緩蝕性能可以更好的進行防腐工作。無錫熱軋酸洗板廠家推薦酸洗的主要目的是除去焊接處和焊縫的黑皮和夾雜物及部分氧化皮。

酸洗過程中允許在一定范圍內(nèi)調(diào)整酸的濃度、溫度與接觸時間。隨著酸洗液使用時間的增長，必須注意酸濃度和金屬離子濃度的變化，應(yīng)注意避免過酸洗，鈦離子濃度應(yīng)小于2%，否則會導(dǎo)致嚴(yán)重的點蝕。一般來說，提高酸洗溫度會加速與改善清洗作用，但也可能增加表面污染或損壞的危險。不銹鋼工件經(jīng)酸洗和水沖洗后，可用含10%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))NaOH+4%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))KMnO4的堿1生高錳酸鹽溶液在71～82℃中浸泡5～60min，以去除酸洗殘渣，然后用水徹底沖洗，并進行干燥。不銹鋼表面經(jīng)酸洗鈍化后出現(xiàn)花斑或污斑，可用新鮮鈍化液或較高濃度的硝酸擦洗而消除。較終酸洗鈍化的不銹鋼設(shè)備或部件應(yīng)注意保護，可用聚乙烯薄膜覆蓋或包扎，避免異金屬與非金屬接觸。

不銹鋼酸洗主要的目的是去除不銹鋼表面的氧化膜，不銹鋼表面酸洗后生成一層致密的氧化膜，這道工序叫酸洗鈍化。這層膜是不銹鋼在一般介質(zhì)中不生銹、腐蝕的關(guān)鍵，因此不銹鋼不一定非要酸洗，只有在表面有氧化皮的情況下才需要。 不銹鋼酸洗時常是和鈍化聯(lián)系在一起，一般需要酸洗的不銹鋼一定要鈍化，因為酸洗后表面沒有形成鈍化膜或者形成鈍化膜的厚度很薄，起不到什么作用，必須增加后續(xù)的鈍化工藝，在不銹鋼表面形成和完善鈍化膜。比如用保護氣體如純氫，氨分解等氣氛保護下的退火，是不需要酸洗的。酸洗中使用為常見的是鹽酸、硫酸、磷酸。硝酸由于在酸洗時產(chǎn)生有毒的二氧化氮氣體，一般很少應(yīng)用。

將需要酸洗鈍化的所有管道上的閥門、壓力表、溫度表、壓力傳感器等全部拆下，并用塑料薄膜包好，對應(yīng)拆取部位和閥門儀表進行編號并作好標(biāo)記，以便完成施工后安裝復(fù)原。閥門拆下后的空缺應(yīng)用臨時管道連接，壓力表、溫度表等拆除位置應(yīng)用堵頭或堵蓋妥善密封，其他短管應(yīng)用各種連接方式連接到本循環(huán)系統(tǒng)中。用移動儲缸出口連接臨時酸洗泵入口，泵入口同時連接循環(huán)管道回水口，并將泵出口用三通連接，一條回到移動儲缸，一條連接循環(huán)管道入口。各出入口安裝閥門控制液體流動方向。泵出口處應(yīng)安裝壓力表與溫度表以監(jiān)控酸洗過程中的壓力和溫度。 完成連接后應(yīng)開動臨時泵用自來水試水試漏，管道壓力1.0MPa；同時檢查每一個焊口、閥門、活接，確保連接穩(wěn)固，無泄漏。對試水過程中發(fā)現(xiàn)的泄漏點及時進行處理，以確保酸洗鈍化過程的安全。酸洗時不只要考慮酸的溶鐵能力，還應(yīng)考慮垢成分、金屬材質(zhì)、廢液處理方法等因素。浙江酸洗汽車鋼要求

酸洗區(qū)域及各通道要派專人監(jiān)護以確保人身安全。浙江酸洗汽車鋼要求

酸洗的目的： 1、除去熱軋板卷表面氧化鐵皮：熱軋板卷系在終軋溫度800—900℃高溫下經(jīng)受熱軋，因此，在帶鋼表面生成大量氧化鐵皮。這種氧化鐵皮給冷軋操作帶來了障礙，損壞了產(chǎn)品表面的美觀，同時，也妨礙鍍層性能、噴涂性能。為除去這種氧化鐵皮通常采用機械法和化學(xué)法相結(jié)合的方法。所謂機械法是采用除鱗機進行彎曲加工使氧化鐵皮中發(fā)生龜裂，容易和酸接觸而除掉氧化鐵皮的方法。所謂化學(xué)法是使氧化鐵皮和酸發(fā)生反應(yīng)而除去氧化鐵皮的方法。所使用的酸通常是硫酸或鹽酸。鹽酸和硫酸相比較，具有與氧化鐵皮反應(yīng)快、生成的鐵鹽在鹽酸中溶解度大等優(yōu)點，因此，可加快酸洗線的速度，提高了生產(chǎn)效率。 2、板卷的連接(焊接)：為提高后部工序的作業(yè)率和收得率，把幾個熱軋板卷接頭焊接起來，形成一個大板卷。 3、側(cè)剪邊：熱軋板卷的板寬全長未必均勻，并且由于邊緣存在有龜裂的情況，故通常進行側(cè)剪邊。 4、涂油：為防止板卷在卷取運輸中產(chǎn)生傷痕，防銹或作為軋制頂涂敷，依照以上不同用途涂敷各種油(把這種操作總稱預(yù)涂油)。浙江酸洗汽車鋼要求