輪轂防撞保護圈——一體成型無斷口，汽車輪轂防撞保護創新產品，強度高，重量輕，可確保輪轂完美原始動平衡，對輪轂起到真實有效的防護作用！貼合力高，可替代焊接，以17寸輪轂為例，垂直向整體粘合力達750公斤。理論垂直向整體剝離粘合力極限達到0.6-1.2噸，更換拆卸時只能從某處用工具輕微翹起，再用尖嘴鉗剪開一斷口，再用鉗子夾住，慢慢撕開，和剪布匹類似，但是一整張布您是扯不斷是一個道理。如需了解更多相關資訊，歡迎致電咨詢~山東昊泰受行業客戶的好評，值得信賴。北京T型輪轂塑料圈

輪轂保護圈：質量輕，強度高，陽極著色，經久耐用，升級版輪轂保護圈安裝不需拆卸輪胎。是真正有防撞保護作用的輪轂防撞保護圈。輪轂防撞保護能力模擬測試：測試條件，模擬正常低俗靠邊停車，怠速速度行駛使輪轂沖擊路基邊緣。前后兩次測試都會使輪轂保護圈刮傷，但沒有傷到輪轂漆面表面，真正起到保護輪轂作用，沒有保護圈則輪轂邊緣會刮傷。一整圈的保護圈，無斷口，不會出現斷口處不保護作用的問題，及從斷口處脫開甩出的問題，防護作用好。輪轂防護圈價格山東昊泰為企業打造高水準、高質量的產品。

輪轂保護圈一體成型無斷口，絕不會因斷口處脫開造成脫落，汽車輪轂防撞保護創新產品——強度高，重量輕，可確保輪轂完美原始動平衡，對輪轂起到真實有效的防護作用。保護輪轂不受損壞，汽車輪轂劃傷沒有保險可賠付，更換修復輪轂費用高昂，抗沖擊力強，耐高溫，一次性沖壓而成且多色可選。且比起傳統的劣質易斷裂，膠黏易脫落，膠難清理，安裝幾天后脫膠，軟膠材質磕碰一次就壞，速度60邁甩出且費時費力安裝復雜的輪轂保護圈，我們不只是美觀，更注重保護。

輪轂保護圈，是指保護汽車輪轂，保護輪胎不漏氣。它于2012年初在美國、加拿大正式上市，就引起市民的強烈反響。不到一年時間就風靡全球。材料是采用美國杜邦第7代超高分子尼龍纖維PA007，加入美國的PSU耐磨材料，通過300度以上高溫高壓擠注成型，再經過100度恒溫24小時干燥精致而成，比重達到PA007-1.14G/立方厘米，經過12道工序精雕細琢，6道工序嚴格檢測而成。產品特點：堅韌、耐磨、耐油、耐水、抗霉菌，拉升彈性強，抗沖擊強度高。能夠很好的保護汽車輪轂，美觀時尚，是改裝達人、時尚人士較流行，是較熱門的汽車改裝配件之一。我公司將以優良的產品，周到的服務與尊敬的用戶攜手并進！

輪轂按材質可以分為二大類：鋼輪轂，合金輪轂。1鋼輪轂主要優點是制造工藝簡單，成本相對較低，抗金屬疲勞能力好。但是缺點也很明顯，如重量大，慣性阻力大，散熱性較差等等。2合金輪轂合金輪轂主要以鋁為基本材料，加入適量鉻、鎂、鈦、錳等金屬元素。輪轂保護圈【注意事項】：1、輪轂邊沿至少有0.5cm左右的平整寬度尺寸。2、汽車輪轂經過磨砂處理或者噴漆處理不建議安裝。3、時速超過180邁不建議安裝4、請在天氣晴朗或者濕度較低的環境下安裝5、安裝后請加熱，不要馬上使用，一般3-5小時候可正常使用。安裝后3-5天請勿洗車，脫落請及時更換。山東昊泰迎接挑戰，推陳出新，與廣大客戶攜手并進，共創輝煌！山東塑料輪轂T型圈批發

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輪轂護圈哪種更適合我們：由于制造成本的差異，某種物品上便宜的產品必須是鑄造產品，并且它也必須是目前常見的重力鑄造產品，因此，很明顯，其模具精度和生產水平無法與原始車輪供應商的質量相提并論。那么大家知道輪轂護圈哪種更適合我們嗎，接下來我們就一起來看一下吧。我們主要知道輪胎不能談及車輪改型。例如，如果標題從17英寸升級到19英寸，輪胎的直徑和寬度將增加，并且您需要適配的輪胎必須不同。請注意，輪圈升級不是越大越好，選擇形狀時必須考慮輪轂的重量。如果只是為了好看當增加整車的重量時，在增加重量的同時升級大尺寸的車輪將不可避免地導致燃料消耗的增加。例如，如果從17英寸的原始輪轂升級到19英寸的輪轂，則購買時請注意重量。北京T型輪轂塑料圈

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