技術參數:●正常供電:交流85~420V50Hz單相和三相●整機功耗:≤2W●采用高性能32位ARM處理器●回路負載:1~6個回路/5A●通信接口:PLC、GPRS、RJ網絡、485可選●防雷等級:防浪涌6000V單相。●傳感器接入:雨、雪、光、車流量。●信號接入:開關量，4-20MA，0-5V●單個網絡容量:0~500個節點●通信距離:15公里●電表接入:支持智能電表485端口。●相對濕度≤95%(無冷凝)●工業工作溫度范圍:-40℃~+85℃主要功能:1.可實現三相電或單相電的電流(三路)、電壓(三路)、有功功率、無功功率、功率因數、溫度的數據采集；它有1~8個回路開關控制。2.本地存儲接收服務器發送的定時策略，并上報服務器要查詢的數據；可以實現本地或遠程查詢和配置；同時可以查詢和修改策略；也可以執行手動實時控制命令和查詢命令。3.回路控制:有1~8個回路控制輸出，默認為4個回路輸出。4.定時控制:多級定時控制可以本地和遠程修改定時時間。5.經緯度控制:具有自動經緯度控制功能(可通過軟件設定)。6.異常情況蜂鳴器報警(可自行設定報警上限和下限，發現數據信息異常時報警)。可以記錄和顯示時鐘日歷信息(可以定時查詢和控制，有效記錄數據時間)。7.液晶屏(可以選擇想要顯示的信息)，彩屏背光。從高速公路隧道照明智能調光系統控制過程中的設計思路、控制方式、數據傳輸來看，小型局域網的控制模式。浙江隧道調光柜量大從優

(5)新博高速公路“智能調光系統”新博高速“智能化調光系統”將于2020年實施。根據人的視覺特性，進出隧道時容易形成“黑洞效應”和“白洞效應”，從而導致安全事故。在此基礎上，設計并實現了智能調光方案。當車輛即將進入或離開隧道時，intelligent調光系統可以自動控制隧道入口處的燈光數量和強度，減少隧道內外的燈光數量。智能調光原理圖見圖14。圖14智能調光示意圖(六)廣東路橋公司“舊隧道智能化升級統一規劃分步實施”有許多高速公路，如山美高速公路，已經運營多年。這些高速公路的機電系統運行多年，設備老化嚴重。許多設備不可用或不可控，系統相互獨立。突發事件發生時，無法聯防聯控，給運維管理帶來很大困難，智能化升級迫在眉睫。貴州品牌隧道調光柜集中式管理器有 的操作系統，可以 于監控中心執行命令和保存數據。

隧道照明的特殊性及應用要求隧道照明不同于一般的道路照明，具有明顯的特殊性，需要考慮人眼對光的適應特性。適應視覺環境中亮度變化的敏感稱為適應，適應有明適應和暗適應兩種。從黑暗進入明亮環境時，視覺的適應是明亮適應；當從明亮的環境進入黑暗的地方時，視覺的適應就是暗適應。在光明中需要很短的時間適應，在黑暗中需要很長的時間適應。隧道照明設計時，應考慮人的光適應和暗適應因素，并重視過渡空間和過渡照明的設計。為了滿足眼睛適應性的要求，在隧道入口處需要一段時間的明暗過渡照明，以保證一定的視力要求。隧道照明不同于其他道路照明，有以下特殊的視覺問題:1)隧道入口照明:白天進入隧道前，由于隧道內外亮度差異較大，從隧道外部看，會出現光線不足的隧道入口處“黑洞”現象。當駕駛員進入隧道時，由于人類視覺的滯后性，其視覺存在盲區，即“適應滯后現象”。如下圖:

工程驗收工程驗收由工程設計、施工、建設單位 組成驗收小組，根據竣工圖進行驗收。驗收時應做好記錄，并簽署驗收單；驗收合格后，方可交付使用。驗收不合格時，設計、施工單位應修復至合格后，再進行驗收。作為建設單位，應在工程正式驗收 天組織預驗收。驗收內容系統安裝質量驗收系統功能的測試和驗收系統技術指標和系統設備技術指標的測試和驗收驗收標準系統的安裝質量和工藝驗收應按國家標準、行業標準等相關標準進行驗收；系統功能測試和驗收應根據項目承包商提交給項目業主的系統工程設計方案中“系統功能”一章所述的具體內容進行；系統技術指標和系統設備技術指標的驗收應根據承包商提交的技術資料進行測試和驗收。根據洞外的亮度閾值，增強照明電路的所有燈將在白天和夜晚自動開啟和關閉。如果洞外亮度信號值異常。

(5)故障報警功能:★系統自動判別自動或手動檢測到的每個單燈或電路的狀態，發現故障會及時報警，或設置為短信，對相關人員進行遠程報警。★停電(或斷電)；★監控終端故障；★溝通失敗；★單燈故障；★其他系統認為需要報告的故障。★所有故障告警都有故障類型、單元名稱等信息，并作為檔案記錄在數據庫中。(六)數據處理、存儲、查詢和打印功能:★查詢各監測點的當前運行參數；★查詢任意歷史時段、任意監測點的運行數據；★分類查詢各種故障報警，如電控箱、遠程監控終端、單燈監控終端(可選)等。★故障報警報告。★各種數據曲線圖。(七)地理圖形顯示功能:★采用簡單的地理圖形顯示，達到圖文并茂的效果，界面美觀，使用方便。★通過數字校準，在電子地圖上校準被控區域的集控單元及其控制區域；★當地圖上任意一個集中控制器被 時，圖標可以顯示所選集中控制器的相關數據或參數；隧道照明控制通過調整LED燈的輸出功率來調節隧道內部的亮度值，采取分段照明控制的方式。廣東哪里隧道調光柜

從公路隧道照明智能調光系統的實現方式分析，各照明設施的運行控制主要是基于主控模塊的設計控制邏輯；浙江隧道調光柜量大從優

設計原理★技術先進:采用先進的處理、控制和通訊設備及技術手段。★可靠性高:硬件和軟件均采用成熟技術。★擴展性強:無線化、模塊化結構，便于擴容和擴展。★節省投資:系統設備性價比高。★節省施工時間:采用一體化集中控制器，系統安裝方便，調試周期短。★節能、省電:智能控制實現自動調光功能，二次節能。★標準化:采用的產品均符合國內外通信和電氣標準。系統結構系統優勢概述1.隧道燈監控系統采用先進的分布式測控系統方案，以位于隧道燈辦公室的監控中心為集中控制 ，以分布在隧道內的遠程監控終端(集中控制器)為分布式控制節點站，采用RS485有線信號控制單個燈。2.監控中心與集中控制器之間的雙向通信采用中國移動的無線公用數據網(4G)通信，或采用光纖、雙絞線等有線網絡。3.各隧道照明區域的集中控制器與隧道燈采用RS485有線通信，單燈控制隧道燈。4.集中式管理器有 的操作系統，可以 于監控中心執行命令和保存數據。在監控中心停電或其他系統故障、移動網絡臨時故障的情況下，集中器可以 執行各種預設的定時任務，對系統進行管理。浙江隧道調光柜量大從優

晞城（上海）科技有限公司主營品牌有晞城科技,XCTI，發展規模團隊不斷壯大，該公司生產型的公司。晞城科技是一家私營有限責任公司企業，一直“以人為本，服務于社會”的經營理念;“誠守信譽，持續發展”的質量方針。公司擁有專業的技術團隊，具有路燈控制器、單燈控制器，景觀照明控制器、智慧空開，隧道調光系統，智慧井蓋監測系統等多項業務。晞城科技順應時代發展和市場需求，通過高端技術，力圖保證高規格高質量的路燈控制器、單燈控制器，景觀照明控制器、智慧空開，隧道調光系統，智慧井蓋監測系統。