這里有兩點需要注意：首先，由于實際電池使用環境的復雜性，實際的充電和放電循環次數可能無法達到標稱值。

  其次，循環次數是指完全循環的次數，不是指充電次數。是電池從零電量到滿電量的過程（或者反之），這才是一個循環。比如，假使車輛剩余50%電量的情況下充滿電，就只算是0.5次的循環次數。

  理論上來講，充放電的循環次數越高，那么電池的壽命就越長。但是哪怕我們限定每周使用頻率，依然沒法用一個精確的時間來解釋電池究竟能用多長時間，這是為什么呢？

這是鉛酸電池，已在全球認可140多年。南平鉛酸蓄電池代理價錢

2、檢查判定

（1）檢查是否缺水：

充足電后，由于硫酸濃度比失水前高，開路電壓較高；密封蓄電池難以測量硫酸濃度，電池電壓達到13.4V應以上考慮是否失水。

一般使用８個月以上的電動車電池都存在不同程度的缺水。

（2）硫化判斷

電池出現下列情況可以認為電池已經出現硫化，

1）電池容量降低，電壓下降0.1V放出電量只有0.5Ah；

2） 電解液密度低于正常值；

3）開始充電和充電完畢時電池端電壓過高；特別是用小于0.5A電流對電池充電時，電壓升高較快，迅速達到較高的水平(>14.4V)

4）充電時過早產生氣泡或開始充電就產生氣泡（開口電池）；

5）充電時電解液溫度上升較快。 生產廠家鉛酸蓄電池零售價格福建鉛酸電池的可靠性不言而喻，整體上來說沒有可燃的東西。

優點：

電池完全密封結構可防止泄露

電池出廠前已注酸和充電可立即投入使用

質量原料，大容量，不易自放電

采用鉛鈣多合元金板，已充電可立即使用，使用壽命長，超過400-600次充電循環周期（新國家標準）

美觀

高質量的工業塑料原材料，安全易維護

質量好，安全，不泄露及無污染，可使用于任何地方

更適應環境，使用壽命長，適應各種極端溫差

具有競爭力的價格

發貨準時

環保，可靠的密封結構，無泄露，無酸霧

一致性：新**技術&先進生產程序使幾節電池的連接性好

福建鉛酸電池極板硫酸鹽化，修復方法：將硫化的電池用**的修復儀修復，通過測定電池狀態，在充、放電的同時不斷發出正負變頻微粒波，用10到20小時的時間，去除電池里結晶后變的堅硬的硫酸鉛。

  4、電池極板軟化，修復方法：

  將電池放電止10.5V后，用燈泡深放電1-5小時。然后用專門的電池活化儀，活化修復。

  5、電池內部短路損壞，修復方法：

  查出短路或有故障的單格電池，用烙鐵燙開此單格電池的封口膠.卸下該單格電池兩端的連接條，取出該單格電池的極板組。根據情況校正極板的拱曲度，或更換新的極板組。然后重新裝入蓄電池內，裝好卸下的連接條，封好口后，須單獨對修復的單格電池充電，以整個電池組充電，并調整各單格電池的電解液相對密度。 主要受放電倍率，環境溫度，內阻等到因素影響，通常情況下，放電倍率越高，則放電效率越低。

電時電池溫度極高：如果你在充電的時候，發現你電動車的電池溫度非常高，甚至有點燙手的話，這就說它已經要壽終正寢了。可能是因為內部一些元素不斷的在析出，然后增加充電時的功率，這樣電池就會變得非常燙，這個時候充電快、耗電也很快，可能你全天要充四五次。嚴重的，甚至可能引起火災！

  3、無法繼續充電

  如果你的電動車在充電的時候，是紅燈。但是不管你充多久還是紅燈，這就說明電動車內部的電池出現了損壞，電池無法再存儲。此時，電動汽車將被充電，直到您將其取出。這種情況仍然很危險并經常引起火災，因此如果您發現電池無法充電，則必須更換電池。 顯然這是可以做到的，如果避免經常出現以下情況，一組合格的電池基本可以實現3年左右的使用壽命；福建摩托車鉛酸蓄電池

其他用途電池：大小容量不一，放電率多樣，如攝像機、閃光燈、風力發電電能儲存等。南平鉛酸蓄電池代理價錢

如發現福建摩托車鉛酸電池極板出現嚴重的硫化現象后，可以先把電放完，倒出電解液，然后注入密度較小的1.15左右的電解液，用蓄電池容量十五分之一的電流進行充電，直到電解液中冒出氣泡時，再將充電電流減小，等電解液中氣泡劇烈上漲時，將蓄電池內的電解液全部倒出，再加入密度1.27-1.29的電解液，用小電流進行充電，充滿電后，再把電放完，放完后再繼續充，反復幾次后蓄電池一般會恢復正常。

     嚴重硫化時可加蒸餾水，使用一樣的方法進行充電，這樣硫化鉛在電場的作用下就會溶解到蒸餾水中去，行成密度很稀的電解液，到充電冒出大量氣泡時，然后放電，放了再充，反復多次，這時要檢查蓄電池內的電解液密度變化，如果電解液刻度不再漲高了，蓄電池的容量也升高到百分之八十五以上，倒出蓄電池內的溶液，再將新的電解液注入蓄電池就好了。 南平鉛酸蓄電池代理價錢