2、技術(shù)：鋰電池從商業(yè)化開始，先進(jìn)入數(shù)碼領(lǐng)域，然后逐步進(jìn)入電動車等動力應(yīng)用領(lǐng)域。汽車啟動對電池性能要求比較高，必須是高倍率的鋰離子動力電池才能滿足。而鋰電池本身也有個技術(shù)不斷成熟的過程，動力電池成熟也是近幾年的事情。

  在加上近年新能源電動汽車百家爭鳴，但是事故頻發(fā)，鋰電池根本的幾個可靠和性價比因素讓不少有購車想法的人望而卻步。但是隨著環(huán)保要求的越來越高和鋰電池技術(shù)的成熟，成本的下降，也已經(jīng)開始少量應(yīng)用于汽車啟動領(lǐng)域。

  3、鋰電池的可靠性

  福建鉛酸電池的可靠性不言而喻，整體上來說沒有可燃的東西。

  鋰電池的大電流放電特性本來就不太好，過大的放電電流是否會導(dǎo)致鋰電池自燃或。這些更需要考慮，比成本重要的多。

當(dāng)然容量大一些的蓄電池，低溫放電特性更好。江蘇廠家現(xiàn)貨鉛酸蓄電池

2、檢查判定

（1）檢查是否缺水：

充足電后，由于硫酸濃度比失水前高，開路電壓較高；密封蓄電池難以測量硫酸濃度，電池電壓達(dá)到13.4V應(yīng)以上考慮是否失水。

一般使用８個月以上的電動車電池都存在不同程度的缺水。

（2）硫化判斷

電池出現(xiàn)下列情況可以認(rèn)為電池已經(jīng)出現(xiàn)硫化，

1）電池容量降低，電壓下降0.1V放出電量只有0.5Ah；

2） 電解液密度低于正常值；

3）開始充電和充電完畢時電池端電壓過高；特別是用小于0.5A電流對電池充電時，電壓升高較快，迅速達(dá)到較高的水平(>14.4V)

4）充電時過早產(chǎn)生氣泡或開始充電就產(chǎn)生氣泡（開口電池）；

5）充電時電解液溫度上升較快。 生產(chǎn)廠家鉛酸蓄電池價格便宜沒有市場或者法律等外在因素情況下，車廠（主機廠）沒有將鉛酸電池?fù)Q成鋰電池的考慮。

得益于碳良好的導(dǎo)熱能力，鉛碳電池的高溫循環(huán)壽命較普通電池提升三分之一。

     在-20度，普通鉛酸蓄電池只能放出50%的額定容量，鉛碳電池可以放出66%的額定容量，因為碳材料比表面積大，負(fù)極孔效應(yīng)明顯。

      技術(shù)特點四：PSOC循環(huán)壽命長

     30%-80%PSOC在專門的實驗室進(jìn)行，目前測試已運行3750次，3500次時的容量標(biāo)定顯示電池還有90%的標(biāo)稱容量剩余。

      技術(shù)特點五：深循環(huán)性能突出

      炭電池80%DOD的循環(huán)壽命是常規(guī)電池的3倍。

      技術(shù)特點六：動力儲能行性能優(yōu)異

鉛酸蓄池的電解液為硫酸溶液,其比重在電池充足電后一般是1.28一1.3飛/c耐。鉛酸蓄電池單格電池的額定電壓是2V,數(shù)個單格電池串聯(lián)可以形成6V(3個單格)或12V(6個單格)電池組,其聯(lián)接方式示于圖2o2.工作原理鉛酸蓄電池充足電后正極板是二氧化鋁,負(fù)極板是鉛,放電時均轉(zhuǎn)變成硫酸鉛。在接通負(fù)載以后,蓄電池充當(dāng)電源將貯存在內(nèi)部的化學(xué)能通過化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?給負(fù)載提供電力。由于放電反應(yīng)時消耗硫酸,電解液比重不斷下降,電池電壓也下降。通過測定電解液比重或電池開路電壓,可以估計蓄電池容量的多少。電池剩余容量與開路電壓的關(guān)系。鉛酸電池的“不可逆硫化”導(dǎo)致電池壽命的顯著減少和過早的報廢。

如果達(dá)到或接近這個時限并且有以下幾種現(xiàn)象的建議要更換一下。可打開前大燈進(jìn)行檢查。如果燈光是又白又亮的，則表示電池正常；如果燈光是又紅又暗的，則表示電力不足。接通起動機，如果轉(zhuǎn)速正常，燈光雖然稍微變暗，但仍然有足夠的亮度，則說明電池良好，充電較足；如果起動機顯得比較無力，并且燈光會變得很暗，則說明電池會過度放電，要馬上充電保養(yǎng)或更換。 喇叭在不著車的時候聲音比較小、說明蓄電池的電力比較弱了。

     廣東佳格蓄電池的保養(yǎng)與更換需要注意以下幾個問題：一、汽車很長時間不用，蓄電池它會慢慢自行放電。因此，每隔一段時間就應(yīng)該啟動一次汽車，給蓄電池充充電。二、蓄電池液面要進(jìn)行檢查，液面與蓋的距離是15毫米，液面低的時候應(yīng)及時補充蒸餾水，切忌用飲用純凈水代替，因為純凈水中含有多種微量元素，會對蓄電池會造成不良影響，這樣會影響電瓶的使用壽命。三、在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導(dǎo)致蓄電池因為過度放電而有損壞。 但是哪怕我們限定每周使用頻率，依然沒法用一個精確的時間來解釋電池究竟能用多長時間，這是為什么呢？廠家直銷鉛酸蓄電池代理商

潛艇用蓄電池（JC）：用于潛艇水下航行的動力、照明、電氣設(shè)備。江蘇廠家現(xiàn)貨鉛酸蓄電池

福建鉛酸電池能夠修復(fù)的說法其實一直都有在流傳，有人說電池修復(fù)都是騙人的，也有的人說電池都可以修復(fù)，并且修復(fù)后的電池跟新電池一樣。小編認(rèn)為這兩種說法都是錯誤的，只有下面的六種問題可以修復(fù)，具體修復(fù)方法如下。

1、電池出現(xiàn)了不平衡，修復(fù)方法：

  首先檢測這一組電池，然后找出問題電池，然后再用容量、電壓、自放電、電池內(nèi)阻等一致的電池搭配到這組電池，才可以使用。

  2、電池失水缺液，修復(fù)方法：

  電池失水是常見的問題，修復(fù)起來也更容易。首先撬開電池上方的蓋板，打開橡膠帽，露出排氣孔，用滴管吸入蒸餾水由排氣孔注入電池。把加好水的電池用透氣的遮擋物覆蓋排氣孔，以防止灰塵落入排氣孔。補水的原則是寧少勿多。不夠可以再加，多了造成酸比重下降，電池容量就會不足。 江蘇廠家現(xiàn)貨鉛酸蓄電池