又稱氣流輸送，利用氣流的能量，在密閉管道內沿氣流方向輸送顆粒狀物料，是流態化技術的一種具體應用。氣力輸送裝置的結構簡單，操作方便，可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送，在輸送過程中還可同時進行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級等物理操作或某些化學操作。中國產業鏈眾多，行業的生產集中度低、產品相配套的研發能力低、氣力輸送行業制造技術水平低等現象仍然存在，進出口貿易逆差不斷擴大。氣力輸送設備由四大部分組成:1:氣源部分2:料封泵3:落灰斗及落灰管4:輸灰管道。其中料封泵及落灰斗生產廠負責。其余部分由用戶自配。料封泵由進氣部分、擴散混合室、出料部分組成。進氣部分由進氣調節閥、活動風管、調整機構、噴嘴等組成。擴散混合室由泵體、氣化裝置、上部落灰斗組成，出料部分由擴壓器(漸縮管、漸擴管)出灰短節組成。折疊氣力輸送設備在涂料行業的獨特運用！江西六氟磷酸鋰氣力輸送廠家

密相氣力輸送提示1.許多設計者將“密相”定義為固體負荷大于10或15的流動模式。這是不對的。使用固體負荷作為流動模式的指標可能會產生誤導(例如，固體負荷可能會誤導流動模式)。固體載荷是一個質量濃度參數，它取決于顆粒的質量或密度;一些稀相系統的工作負載大于40，而一些濃相系統的工作負載小于10。確保流量模式(和系統)的選擇是基于產品特性(而不是不精確的定義或誤導的固體負荷)，并在調試期間確認所選擇的或提供的流量模式。江西六氟磷酸鋰氣力輸送廠家從涂料的工藝看氣力輸送！

組合正負壓稀相這種拉-推系統結合了在一個單一系統的正負壓力安排的優點和好處。這些系統用于有多個材料入口點和多個交貨點的地方。一個非常常見的應用是卸載一個標準的有軌電車。由于汽車不能加壓，空氣從外面被拉出來，通過汽車(攜帶固體物質)進入過濾器。過濾后，用吹風機將固體顆粒輸送到終接收裝置。如果接收器就在火車車廂卸貨的旁邊，那么使用完整的真空系統是可行的。哪個系統更好-正壓還是負壓?負壓氣力輸送比正壓氣力輸送輸送距離短，因為壓力高功率大所以功耗也比較大，一般非特殊要求不建議使用負壓氣力輸送。

稀相系統有更寬的?v范圍，更易于操作。密相系統的?v范圍更窄，操作更困難(更容易堵塞)。致密相區域被高速(不穩定區)邊界和低速(堵塞區)邊界所約束。確保操作點(空氣流量、固體流量)在系統的所有位置和所有地方都落在這些范圍內管道配置(如果適用)。流程中的較小和較大傳輸速率必須預先定義。與稀相相比，密相狀態對氣流和/或輸送速率的變化更加有限和敏感。對于某些材料，降低固相流速會使作業點進入不穩定區，從而造成嚴重的不穩定(線振動和壓力峰值)。氣力輸送可以輸送多種物料嗎？

稀相中、低真空負壓氣力輸送系統利用安裝在輸送系統終點的羅茨真空泵、離心機、真空發生器抽吸系統內的空氣、輸送管內形成低于大氣壓的負壓氣流，物料同大氣一起從起點吸嘴進入管道，隨著氣流輸送到終點分離器內，物料顆粒受到重力或離心力作用從氣流中分離出來，氣體除塵后經離心風機或真空泵排入大氣。旋轉閥高壓氣力輸送系統本系統是以兩級羅茨鼓風機或空氣壓縮機為氣源，產生高壓氣體，連續壓送物料的一種氣力輸送系統。該系統適用于從一處向多處、多處向一處、多處向多處進行輸送，具有壓力高、密封可靠的優點，同時可對物料起到烘干和分級的作用；適宜中長距離輸送，輸送比重較大、磨損性較小的粉狀和粒狀物料。若物料為輕而易流動的均勻顆粒，還可自動成料栓，從而形成密相栓流氣力輸送系統。氣力輸送在哪些行業用的多些？遼寧六氟磷酸鋰氣力輸送介紹

涂料行業氣力輸送的案例！江西六氟磷酸鋰氣力輸送廠家

氣力輸送設備維護1、羅茨風機:羅茨風機使用一段時間后，應及時向軸承中加入相應的潤滑油，使用一段時間后應及時更換齒輪油。2、管道分流閥:工作時，利用氣缸所產生的動力，開關管道內球閥的方向，完成相應的管道換向功能。當換向時，必須停止相應的輸送過程，以免在氣力輸送過程中突然改變方向，使換向閥受到更大的沖擊，容易卡死，使氣缸受到更大的損壞。氣缸不工作時，檢查相應的氣路是否暢通，氣壓是否符合相應的工作要求。。。江西六氟磷酸鋰氣力輸送廠家