優(yōu)點：相對于釹鐵硼磁鐵（NdFeBmagnet）更耐高溫（200-350°C）、更耐腐蝕缺點：釤鈷合金非常脆且易斷裂所以相對于釹鐵硼磁鐵來說，釤鈷磁鐵主要應(yīng)用一些小眾產(chǎn)品上，且市場份額較小2.釹鐵硼磁鐵（neodymiumironboronmagnet/NdFeBmagnet）主要基于Nd2Fe14B合金，其中稀土金屬含量大概占27%。除了釹（neodymium，Nd）元素，鐠（praseodymium，Pr）、鏑（Dysprosium，Dy）等稀土元素及其他元素如鈷（Cobalt,Co）元素也會被添加到合金中。在許多應(yīng)用中，稀土金屬的平均含量為31%()。鐠元素主要用于替代昂貴的釹元素，根據(jù)Hatch（2011），釹和鐠的混合比例直到3:1的時候還可以沒有質(zhì)量損失。摻雜鏑元素主要用于提高高溫時的矯頑場強。摻雜比例到10%()的時候，工作溫度可以提高到80°C-200°C，此時釹鐵硼磁鐵的磁性依然可以保持穩(wěn)定。因此磁鐵的組成成分可以根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域而變化：在較低溫度范圍（比如用于麥克風）中工作的釹鐵硼金屬通常釹和鐠元素的含量為31%，而在相對較高溫度區(qū)間（比如用于電機中）中工作的磁鐵釹和鐠元素通常會有一部分被鏑元素代替。釹鐵硼磁鐵的能量密度可以達到400KJ/m3，也因此該磁鐵是現(xiàn)今強的永磁體。磁鐵的優(yōu)缺點您知道嗎？濟南磁鐵銷售電話

如果將地球想象成一塊大磁鐵，則地球的地磁北極是指南極，地磁南極則是指北極。磁鐵與磁鐵之間，同名磁極相排斥、異名磁極相吸引。所以，指南針與南極相排斥，指北針與北極相排斥，而指南針與指北針則相吸引。分類：磁鐵可分為“永久磁鐵”與“非永久磁鐵”。永久磁鐵可以是天然產(chǎn)物，又稱天然磁石，也可以由人工制造。非長久性磁鐵，例如電磁鐵，只有在某些條件下才會出現(xiàn)磁性。將條形磁鐵的中點用細線懸掛起來，靜止的時候，它的兩端會各指向地球南方和北方，指向北方的一端稱為指北極或N極，指向南方的一端為指南極或S極。瓦形磁鐵廠家報價富宇磁業(yè)專業(yè)致力于磁鐵銷售。

  普通磁鐵和強力磁鐵的區(qū)別有什么？對于這個很簡單的問題，25年磁鐵經(jīng)驗的強力磁鐵廠家來為您揭秘。1、釹鐵硼強力磁鐵抗性比普通磁鐵好：普通的吸鐵石在空氣中就會不斷的退磁、消磁。而強力磁鐵以稀有元素為主，就有很高的矯頑力，在自然環(huán)境下和正常情況下，對磁力根本無法產(chǎn)生很大的影響。釹鐵硼強力磁鐵在變面進行電鍍之后可以很好的保證磁鐵不會在堿酸性等物質(zhì)的影響下被腐蝕。2、釹鐵硼強力磁鐵耐高溫條件要比普通磁鐵好：釹鐵硼磁鐵材質(zhì)可以根據(jù)客戶所用到的磁鐵環(huán)境選擇合理需要的強力磁鐵的溫度，她的居里溫度是遠遠強過于普通的吸鐵石，所以在強力磁鐵所用到的磁性材料都是優(yōu)越于吸鐵石材料的。3、釹鐵硼強力的硬度要比普通磁體的硬度力磁鐵由于加入了稀有元素的成份，材質(zhì)的堅硬程度要遠遠高于普通的吸鐵石材質(zhì)，強力磁體的外觀相對能保持完好就算在外在因素的碰撞下，也是要比普通的吸鐵石要外觀保持長久一些，磁鐵廠家生產(chǎn)的釹鐵硼強力磁鐵一般在測量磁鐵磁性的時候都是可以通過高斯計很準確的測量出磁力大小，充磁方向也能準確無誤的進行，但是普通的吸鐵石產(chǎn)品在制作工藝上相對比較粗糙，對于起他的誤差根本不計算，使得本來就可以用的功能減少。

有速度快、爬坡能力強、能耗低運行時噪音小、安全舒適、不燃油、污染少、價格便宜等優(yōu)點。并且它采用采用高架方式，占用的耕地很少。磁懸浮列車意味著這些火車利用磁的基本原理懸浮在導軌上來代替舊的鋼輪和軌道列車。磁懸浮技術(shù)利用電磁力將整個列車車廂托起，擺脫了討厭的摩擦力和令人不快的鏘鏘聲，實現(xiàn)與地面無接觸、無燃料的快速"飛行"。磁懸浮列車是自大約200年前斯蒂芬森的"火箭"號蒸氣機車問世以來鐵路技術(shù)根本的突破。磁懸浮列車在看似乎還是一個新鮮事物，其實它的理論準備已有很長的歷史。磁懸浮技術(shù)的研究源于德國，早在1922年德國工程師赫爾曼·肯佩爾就提出了電磁懸浮原理，并于1934年申請了磁懸浮列車。進入70年代以后，隨著世界工業(yè)化國家經(jīng)濟實力的不斷加強，為提高交通運輸能力以適應(yīng)其經(jīng)濟發(fā)展的需要，德國、日本、美國、加拿大、法國、英國等發(fā)達國家相繼開始籌劃進行磁懸浮運輸系統(tǒng)的開發(fā)。中國上海就有一條，而且是目前國內(nèi)一條磁懸浮列車線!!!釹鐵硼的應(yīng)用中國釹鐵硼磁體應(yīng)用情況如下，高技術(shù)產(chǎn)品領(lǐng)域的應(yīng)用占37%，如核磁共振成像儀(MRI)、手機振動、硬盤驅(qū)動器音圈(VCM)、光盤。磁鐵的多種系列總有一款是您滿意。

新能源汽車的驅(qū)動系統(tǒng)中，電機是產(chǎn)生主要驅(qū)動力的**部件。作為現(xiàn)今的主流驅(qū)動電機之一的永磁同步電機**重要、**獨特的組成部分就是轉(zhuǎn)子上的永磁鐵。而近些年的價格大幅波動以及中國擁有世界上絕大部分儲存量的事實，又將作為制造永磁鐵**重要的材料來源的稀土，變成了炙手可熱的話題。本系列短文將向大家介紹一下對新能源汽車行業(yè)來說**重要的稀土元素及他們的應(yīng)用。一、稀土金屬元素稀土元素是17種特殊的元素的統(tǒng)稱，它的得名是因為瑞典科學家在提取稀土元素時應(yīng)用了稀土化合物，所以得名稀土元素。稀土元素是周期系ⅢB族中原子序數(shù)為21、39和57～71的17種化學元素的統(tǒng)稱，其中原子序數(shù)為57～71的15種化學元素又統(tǒng)稱為鑭系元素。如圖1[1]的元素周期表所示，稀土元素共有17個，分別是鈧(Scandium,Sc)、釔(Yttrium,Y)、鑭(Lanthanum,La)、鈰(Cerium,Ce)、鐠(Praseodymium,Pr)、釹(Neodymium,Nd)、钷(Promethium,Pm)、釤(Samarium,Sm)、銪(Europium,Eu)、釓(Gadolinium,Gd)、鋱(Terbium,Tb)、鏑(Dysprosium,Dy)、鈥(Holmium,Ho)、鉺(Erbium,Er)、銩(Thulium,Tm)、鐿(Ytterbium,Yb)以及镥(Lutetium,Lu)。稀土元素常被分為輕稀土元素(LREE=lightrareearthselements)和重稀土元素。富宇磁業(yè)專業(yè)致力于磁鐵批發(fā)。瓦形磁鐵廠家報價

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主要技術(shù)磁性參量為：剩余磁通密度剩余磁通密度(剩余磁感應(yīng)強度)B’r[剩余磁極化強度J’r][剩余磁化強度M’r]，即磁性合金中當外加磁場強度(包括自退磁場強度)為零時的磁通密度(磁感應(yīng)強度)[磁極化強度][磁化強度]，一般，B’r=J’r=μ0M’r，單位為T。頑磁Br對應(yīng)于飽和狀態(tài)退磁曲線上得到的剩余磁通密度值，單位為T。一般在永磁合金中，Br被簡稱為剩磁。循環(huán)頑磁Brc對應(yīng)于動態(tài)飽和回線上的剩余磁通密度值，單位為T。剩磁比R’r在指定的磁場強度下，剩余磁通密度B’r與該場下**大磁通密度Bm之比，R’r=B’r/Bm。對應(yīng)于飽和磁化條件下的剩磁比為Rr=Rr/Bs，此值為無量綱。在半硬磁合金中R’r也被稱為矩形比，它表示在外磁場去掉后合金中磁化強度保留的程度。矯頑場強度H’CB[H’CJ][HCM]磁通密度B[磁極化強度J][磁化強度M]為零時的磁場強度、單位為A/m。如圖1所示，矯頑場強度相應(yīng)于磁通密度B[磁極化強度J][磁化強度M]的退磁曲線與H軸的交點的值。矯頑力HCB[HCJ][HCM]相應(yīng)于飽和狀態(tài)退磁曲線上得到的矯頑場強度，單位為A/m。HCB通常稱作磁感矯頑力，HCJ或HCM稱作內(nèi)稟矯頑力。BH積(磁能積)在永磁體。濟南磁鐵銷售電話