電伴熱系統工作原理，管道保溫防凍的目的就是補充由于管道外殼內外溫差引起的熱散失。要達到管道防凍保溫的目的，只需要提供給管路損失的熱量，保持管道內流體的熱量平衡，就可維持其溫度基本不變。發熱電纜管道保溫防凍系統就是提供給管路損失的熱量，維持其溫度基本不變，管道電伴熱系統由發熱電纜供電電源系統、管道防冰凍電纜加熱系統和管道電伴熱智能控制報警系統三部分組成。每根伴熱電纜單元包括溫控器、溫度傳感器、空氣開關、交流越限報警隔離變速器、伴熱電纜斷路監測器、工作狀態顯示器、故障蜂鳴報警器及變壓器等電路，以便觀察、控制與調節電伴熱工作情況。工作狀況下，溫度傳感器安置在被加熱的管道上，可隨時測量出其溫度。溫控器根據事先設定好的溫度，與溫度傳感器測出的溫度比較，通過伴熱電纜控制箱內的空氣開關與交流電流越限報警隔離變速器，及時切斷與接通電源，以達到加熱防凍目的。水箱電伴熱保溫系統利用電伴熱技術保持水箱內水溫穩定，滿足不同需求。福建并聯電伴熱保溫系統

為避免強弱電間干擾，溫度傳感器探頭測試線、管道測溫線分別單獨布420 鍍鋅管，并采用 1m ㎡。屏蔽銅線。為保證管道電伴熱溫度精確無誤，需對溫度傳感器探頭進行標定，然后在現場用專門使用儀器安裝。探頭應安裝于較隱蔽的位置，以免受損。溫度傳感器、監測傳感器均應放在保溫層內，連接線在穿入被檢測管道時，應用金屬軟管連接。通過施工實踐摸索總結出:發熱電纜承受的張力應不超過25kg，系統應具有接地保護功能;發熱電纜嚴禁與油漆、瀝青及其它強酸、強堿等有機污染物接觸;在安裝前，應檢查管道是否損壞或滴漏，另外發熱電纜在管道上的連接固定必須以不破壞纜線為前提;在安裝完成后，必須核查標稱電阻和絕緣電阻;在現場環境溫度低于-5℃時，發熱電纜不宜安裝。福建并聯電伴熱保溫系統電伴熱保溫技術可根據不同工藝要求，實現對管道的不同溫度區段的控制。

發熱電纜的安裝，由電源連接處開始安裝，電纜端頭應甩在連接電源處(先不接電)，管道至電源之間的電纜用金屬軟管連接。將2根發熱電纜沿管道直線放置，水平方向管道放置在管道下方兩側呈 120。夾角，垂直方向管道放置在管道對稱的兩側,并用鋁箔膠帶每隔3~ 50 cm 固定1 道。如管道下方無法放置發熱電纜，應將電纜放置在管道的兩側或上端但要適當增加纏繞系數，在放置發熱電纜前測量每根電伴熱線的電阻值，放置完成后再次測量其電阻值確保無誤后，用鋁箔膠帶將發熱電纜和管道裏住、包嚴(搭接 1cm)，以確保電纜和管道表面保持緊密接觸。

工藝原理，電伴熱系統工作原理。管道保溫防凍的目的就是補充由于管道外殼內外溫差引起的熱散失。要達到管道防凍保溫的目的，只需要提供給管路損失的熱量，保持管道內流體的熱量平衡，就可維持其溫度幾乎不變。發熱電纜管道保溫防凍系統就是提供給管路損失的熱量，維持其溫度基本不變管道電伴熱保溫系統由電伴熱箱、發熱電纜供電電源系統、發熱電纜、保溫材料等組成。工作狀況下，溫度傳感器安置在被加熱的管道上，可隨時測量出其溫度。海洋工程使用電伴熱，防止海水腐蝕管道，延長使用壽命。

放置發熱電纜時不能有死結、死彎現象，穿洞、穿管時不能損傷電伴熱線的外皮。發熱電纜不能放置在管道較鋒利的邊緣，嚴禁踩發熱電纜，并加以保護。發熱電纜敷設的較小彎曲半徑為線徑的5 倍,且不能出現交又接觸和重疊現象 兩根線的較小間距為 6cm。局部纏繞發熱電纜不能過多，以免使管道過熱燒毀發熱電纜，如必須多纏繞時，應適當減少保溫厚度。溫度傳感器、監測探頭均應放在管道頂端溫度較低點，緊貼在被測量的管道的外壁上用鋁箔膠帶固定好并遠離發熱電纜，同時遠離發熱體 1m 以上。飛機機翼管道采用電伴熱，確保飛行安全。吳江汽機電伴熱保溫系統聯系電話

冬季施工，電伴熱保障混凝土澆灌質量，防止凍裂。福建并聯電伴熱保溫系統

電伴熱在管線保溫中的作用：1.防止冰凍，冬季氣溫低，有些管道比如給水管及雨水管道特別容易結冰。如果不采用保溫措施很容易造成管道的堵塞。使用電伴熱帶管道加熱來保溫能夠有效避免結冰的問題，確保管道暢通。2.管道維護，管道需要適宜的運行溫度來保證它們的正常運行。保溫不好會導致溫度不穩定，從而產生損壞或過早的腐蝕。通過電伴熱技術的應用，能夠讓管道保持恒定的溫度，從而延長管道的壽命，降低管道維護的費用。3.能源節約，電伴熱保溫效率高、節能性也更好。例如：使用電伴熱帶管道加熱能避免空氣中的能量浪費，保持能量在管道內部傳輸，從而提高能源使用的效率。福建并聯電伴熱保溫系統