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交通鋼筋混凝土基坑護坡支護工程

來源: 發(fā)布時間:2025-05-18

基坑護坡的信息化監(jiān)測系統(tǒng)對保障工程安全意義重大。該系統(tǒng)首先需要合理布置監(jiān)測點,在基坑邊坡、支護結(jié)構(gòu)以及周邊建筑物上設置位移監(jiān)測點、沉降監(jiān)測點、應力監(jiān)測點等。位移監(jiān)測點可采用全站儀或位移計進行測量,實時掌握基坑邊坡和支護結(jié)構(gòu)的水平與垂直位移變化;沉降監(jiān)測點利用水準儀定期觀測,及時發(fā)現(xiàn)基坑周邊地面和建筑物的沉降情況;應力監(jiān)測點則通過在錨桿、錨索、支撐等結(jié)構(gòu)上安裝應力傳感器,監(jiān)測其內(nèi)力變化。監(jiān)測數(shù)據(jù)通過無線傳輸或有線傳輸?shù)姆绞剑瑢崟r匯聚到數(shù)據(jù)采集與處理中心。在數(shù)據(jù)處理中心,利用專業(yè)的監(jiān)測軟件對數(shù)據(jù)進行分析和處理,繪制位移 - 時間曲線、應力 - 時間曲線等圖表,直觀展示基坑的安全狀態(tài)。一旦監(jiān)測數(shù)據(jù)超出預設的報警值,系統(tǒng)會立即發(fā)出警報,通知相關人員。同時,通過對歷史監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析,可以預測基坑未來的變形趨勢,為施工決策提供科學依據(jù),實現(xiàn)基坑護坡的動態(tài)化、智能化管理,有效預防安全事故的發(fā)生?;幼o坡結(jié)構(gòu)監(jiān)測元件應提前預埋。交通鋼筋混凝土基坑護坡支護工程

交通鋼筋混凝土基坑護坡支護工程,基坑護坡

高地下水位地區(qū)的基坑護坡工程,降水與支護是兩個關鍵環(huán)節(jié)。在降水方面,首先要根據(jù)基坑的規(guī)模、深度以及周邊環(huán)境等因素,選擇合適的降水方法。常見的有井點降水、管井降水等。井點降水適用于基坑面積較大、降水深度較淺的情況,通過在基坑周邊布置井點管,利用抽水設備將地下水抽出,降低地下水位。管井降水則適用于降水深度較大的基坑,在基坑周邊設置管井,通過水泵將管井內(nèi)的水抽出。在降水過程中,要密切監(jiān)測地下水位的變化,確保地下水位始終控制在基坑底部以下一定深度,一般不小于 0.5 米。同時,要注意對周邊建筑物和地下管線的影響,防止因降水導致周邊地面沉降。在支護方面,考慮到高地下水位對土體穩(wěn)定性的影響,要采用抗水性能好、強度高的支護結(jié)構(gòu)。如地下連續(xù)墻,其具有良好的止水性能和較大的剛度,能有效抵抗土體的側(cè)向壓力和水壓力。在施工地下連續(xù)墻時,要嚴格控制成槽質(zhì)量和墻體的垂直度,確保墻體的防水效果。還可以采用鋼板樁結(jié)合內(nèi)支撐的支護形式,鋼板樁止水,內(nèi)支撐增強支護結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。通過降水與支護的有效結(jié)合,保障高地下水位地區(qū)基坑護坡工程的安全。天津基坑護坡支護承包價格基坑護坡可以采用多種材料組合的方式,以提高其整體性能和防護效果。

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在高地下水位地區(qū)實施基坑護坡工程,防水是關鍵環(huán)節(jié)。首先,可采用止水帷幕技術(shù),常見的有高壓旋噴樁止水帷幕、深層攪拌樁止水帷幕等。高壓旋噴樁通過高壓噴射水泥漿液,與土體混合形成連續(xù)的止水墻體;深層攪拌樁則是利用攪拌設備將水泥與土體強制攪拌,形成具有一定強度與抗?jié)B性的樁體,相互搭接組成止水帷幕。止水帷幕的施工要保證樁體的垂直度與搭接質(zhì)量,防止出現(xiàn)漏水縫隙。同時,結(jié)合井點降水措施,在基坑周邊合理布置井點管,通過抽水設備將地下水降低至基坑底部以下一定深度,一般不小于 0.5 - 1.0m,以減少地下水對基坑邊坡的浮力與滲透壓力。在基坑底部設置排水盲溝,盲溝內(nèi)填充級配碎石等濾水材料,將基坑內(nèi)少量的滲水引入集水井,再通過水泵排出。此外,對基坑護坡的混凝土結(jié)構(gòu),要提高其抗?jié)B等級,在混凝土中添加適量的抗?jié)B劑,增強混凝土的抗?jié)B性能,防止地下水通過混凝土結(jié)構(gòu)的孔隙滲漏進入基坑,通過多種防水策略的綜合運用,保障高地下水位地區(qū)基坑護坡工程的順利進行。

在粘性土基坑開展基坑護坡工程時,需充分考慮粘性土的特性。粘性土具有較高的粘聚力,但滲透性相對較差。在護坡技術(shù)選擇上,土釘墻護坡較為常用。在施工土釘墻時,因粘性土較硬,鉆孔難度較大,需選用合適的鉆孔設備,如大功率的螺旋鉆機,確保鉆孔深度與角度符合設計要求。插入土釘后,灌注的水泥砂漿要具備良好的和易性與粘結(jié)性,以保證土釘與土體緊密結(jié)合。對于粘性土基坑,由于其排水不暢,易在基坑內(nèi)形成積水,從而影響土體強度與護坡穩(wěn)定性。因此,完善的排水系統(tǒng)至關重要。在基坑底部設置縱橫交錯的排水溝,其坡度應不小于 0.3%,以利于積水快速流向集水井。集水井應合理布置,且具有足夠的深度與容積,配備高效的抽水設備,及時排除基坑內(nèi)積水。同時,在基坑周邊設置截水溝,攔截地表水流入基坑,防止粘性土因長時間受水浸泡而軟化,進而降低基坑邊坡的穩(wěn)定性,通過這些針對性技術(shù)要點的把控,保障粘性土基坑護坡的安全可靠?;幼o坡方案需經(jīng)反復論證,確??尚?。

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基坑護坡的綠色施工理念強調(diào)在施工過程中減少對環(huán)境的影響,實現(xiàn)資源的合理利用。在材料選擇上,優(yōu)先選用可回收、可重復利用的材料,如鋼板樁、鋼支撐等,在基坑施工完成后可回收再利用,降低材料浪費。對于混凝土,采用高性能混凝土,減少水泥用量,降低能源消耗與碳排放。在施工過程中,采取有效的降塵措施,如對施工現(xiàn)場進行封閉管理,設置圍擋,定期對場地進行灑水降塵,對土方、砂石等材料進行覆蓋,減少揚塵污染。合理安排施工時間,避免在居民休息時間進行高噪聲作業(yè),如采用低噪聲的施工設備,對設備進行降噪處理等,減少噪聲污染。同時,注重施工過程中的水資源管理,設置沉淀池對施工廢水進行沉淀處理后循環(huán)利用,如用于場地灑水降塵、混凝土養(yǎng)護等,減少水資源浪費。此外,對施工過程中產(chǎn)生的廢棄材料進行分類回收與處理,實現(xiàn)資源的再利用,通過綠色施工理念的實踐,使基坑護坡工程在保障質(zhì)量與安全的同時,實現(xiàn)與環(huán)境的和諧發(fā)展。依據(jù)工程需求,合理設計基坑護坡。交通鋼筋混凝土基坑護坡支護工程

基坑護坡的坡腳可以設置擋土墻等結(jié)構(gòu),以增加坡體的穩(wěn)定性。交通鋼筋混凝土基坑護坡支護工程

在凍土地區(qū)進行基坑護坡施工,需考慮凍土的特殊性質(zhì)。由于凍土在溫度變化時會發(fā)生凍脹與融沉現(xiàn)象,對基坑邊坡穩(wěn)定性影響較大。在施工前,要對凍土的類型、厚度、含冰量等進行詳細勘察。對于基坑開挖,盡量選擇在冬季凍土期進行,采用機械開挖與人工輔助相結(jié)合的方式,減少對凍土的擾動。若在非凍土期施工,需對凍土進行預處理,如采用暖棚法、電熱法等對凍土進行融化,然后及時進行基坑護坡施工。在護坡結(jié)構(gòu)設計上,要考慮凍土凍脹力的影響,采用剛度較大的支護結(jié)構(gòu),如地下連續(xù)墻或樁錨支護體系。在樁基礎施工時,要保證樁身的垂直度與混凝土的澆筑質(zhì)量,防止因凍脹力導致樁身傾斜或斷裂。對于錨桿、錨索施工,要確保鉆孔內(nèi)干燥,避免積水凍結(jié)影響錨固效果。在噴射混凝土施工時,調(diào)整混凝土配合比,增加水泥用量,提高混凝土的早期強度與抗凍性能,同時對噴射后的混凝土及時進行保溫養(yǎng)護,采用覆蓋保溫材料等措施,防止混凝土受凍,通過這些技術(shù)要點的把控,保障凍土地區(qū)基坑護坡施工的順利進行。交通鋼筋混凝土基坑護坡支護工程

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