我國軟管工業在近十年里生產獲得了長足的進展，軟管用的彈性體，增強用的鋼絲和纖維的品種和數量也都有明顯的增多。目前用于生產軟管用的橡膠和彈性體有幾十種之多，常用的有：天然橡膠、丁苯橡膠、三元乙丙橡膠、丁腈橡膠、氫化丁腈橡膠、氯丁橡膠、氯磺化聚乙烯，氯化聚乙烯和氟橡膠。另外某些熱塑性彈性體，例如乙烯－丙烯酸彈性體、聚丙烯酸彈性體也都獲得了應用。這表明所生產的軟管品種有了明顯的增多，另外軟管用的增強材料也有了更多的選擇。纖維和鋼絲的品級基本可以滿足軟管生產的需求。在生產輸空氣、輸水低壓軟管時仍舊以人造絲、聚酯纖維作為增強材料，而在生產中高壓液壓軟管時仍以鋼絲作為軟管的增強材料，所選用的鋼絲，依所生產的液壓軟管壓力和尺寸不同，鋼絲直徑從0.20毫米到0.80毫米之間不等。在生產大口徑軟管時還要選用鋼絲簾線和扁鋼絲作增強材料，強度高、致密性和抗疲勞性能好。塑料軟管分兩種，一種是完全氣密、水密的。武漢飛機孔工業軟管

隨著工業的發展，在工業生產以及作業上有了越來越多的產品，這些產品能夠更好的連接設備，使得整個生產變得更加流暢，耐磨軟管就是其中一種。耐磨軟管采用PUR材料生產的軟管具有抗拉伸、張力強、撕裂強度高、耐磨損、耐折曲、耐穿透、耐低溫、耐水解等性能，并具有很好的回彈性且使用壽命長。本品不含增塑添加劑，無毒無味，是一種高性能環保型耐磨抽吸輸送軟管。耐磨損軟管極度抗磨損且底層鋼絲加強管子強度,非常耐高壓、真空和抗壓縮，高的軸強度，非常流暢物質，彎曲半徑約等于外徑,良好的抗化學性,可排靜電螺旋絲接地。杭州外貿工業軟管生產廠家涂塑金屬軟管內部那一層采用了不銹鋼軟管或鍍鋅軟管進行過特殊化處理。

選擇軟管較重要的一點就是根據自身的用途來選，具體點就是根據管道內輸送介質的摩擦系數來選擇，舉例說明如何選擇適用的耐磨吸塵軟管：木工機械、家具、木工雕琢機選的的通風除塵軟管通常采用管壁厚薄的，由于要經常擺動，所以通常都是選擇0.6mm壁厚的鋼絲伸縮管作為木工吸塵軟管。PCB鉆孔機通常用壁厚0.9mm得軟管，大部分原裝的鉆孔機吸塵軟管都是用該款。0.9mm壁厚透明軟管傳輸高度磨損性材料，如粉末，顆粒，鋼粉塵，顆粒，木屑，刨花的理想解決方案。印刷機械通風吸塵管一般用管壁1.5mm厚的耐磨鋼絲軟管，由于印刷機械在通風時風壓比較大，所以必須用管壁較厚的，不然耐壓達不到要求。

為什么說管路系統必須使用金屬軟管？金屬軟管和橡軟管是管道系統中常用的管件，但有些管道系統必須用金屬軟管設計和建造。金屬軟管是現代工業設備連接管道的重要組成部分。橡軟管雖然柔軟、耐疲勞，也可用于工業設備，但在壓力、耐溫度、耐老化等方面較弱，與金屬軟管相比相對較弱，用了幾個月就必須更換。而金屬軟管的良好綜合性能在此得到充分體現，管道系統除壓力和溫度外，往往存在疲勞、腐蝕、振動、位移、沖擊等苛刻條件。因此，在這種情況下，較適合用金屬軟管來補償管道的振動位置。軟管按用途主要分為線束管。

復合型軟管是“一種撓性材料制成的圓筒型包裝容器，其一端裝有管嘴，擠壓后，其內容物由“包裝通用術語”制成，這是我國包裝標準“包裝通用術語”中規定的定義。伴隨著復合型軟管在商業領域的迅速發展，生產復合軟管的類型也多種多樣：多用耐油復合軟管，普遍用于石油、柴油、煤油、石油、石油等油氣產品的輸送燃料油類液體氣體。多用化學品輸送軟管，普遍用于輸送有腐蝕性化學液體氣體制品的場所，具有優良的耐化學性。汽車用軟管，適用于槽罐車，柔軟輕便，適用于頻繁彎曲移動使用，長壽命設計，國際通用槽罐車軟管。金屬軟管的定型度優良。武漢飛機孔工業軟管

鋼接頭在焊接時，需將軟管拆下來，防止焊接過熱，導致軟管損壞。武漢飛機孔工業軟管

軟管為內嵌螺旋鋼絲骨架的透明軟管，使用溫度在0-+65℃，具有高彈性，耐磨并有優良的耐溶劑性(大多數化學助劑)。纖維增強軟管是內外壁為軟，中間增強層為滌綸纖維的透明軟管，具有耐中壓、抗拉伸、耐酸堿、耐腐蝕、外型美觀、柔軟輕便、經久耐用之特性，在0-65℃范圍是空氣、水、煤氣、油類及其它液、氣體的良好管道。透明單管質輕、柔軟、透明、價廉。應用于低工作壓力之機械、土木工程、水族器材等行業的配套產品。軟管為增強軟管的一種，大多為透明狀，可時刻觀察其內部的流動性情況，外表光滑、柔軟，無氣泡，具有耐壓、耐油、抗腐蝕、耐酸堿以及不易老化等特點，大多使用在上料機、發電機組油泵上等機械、石油、化工等行業。武漢飛機孔工業軟管