倉儲管理應具備資訊追溯能力，前伸至物流運輸與供應商生產出貨狀況，與供應商生產排配與實際出貨狀況相銜接。同時以及，倉儲管理必須與物流商進行ETD/ETA連線追溯，分別是：ETD(EstimatedtoDeparture）——離開供應商工廠出貨的碼頭多少量，離開供應商外包倉庫的碼頭多少量，第三方物流與第四方物流載具離開出發地多少量，ETA(EstimatedtoArrival）——第三方物流與第四方物流載具抵達目的地多少量，抵達公司工廠的碼頭多少量，抵達公司生產線邊倉多少量，與VMIMin/Max庫存系統連線補貨狀況。裝卸搬運是勞動力借助于勞動手段作用于勞動對象的生產活動。密云區要求倉儲比較

搬運前，安全管理部門應根據裝卸危險物品的性質和作業環境，制定安全防護措施，向作業部門下達安全注意事項通知書，在安全措施沒有落實的情況下，不得安排作業。危險物品裝卸前，應對車、船進行必要的通風和清掃。裝卸后不得留有殘渣，對裝有劇毒物品的車、般，卸后必須洗刷干凈。裝卸危險物品時必須由經過培訓的危險物品裝卸班組和裝卸指導員承擔，作業部門必須按裝卸安全注意事項通知書中的要求做好安全防護工作，備足有效的防護用具，禁止違章作業。危險物品的裝卸人員應按裝運危險物品的性質佩戴相應的防護用品，裝卸時必須輕裝輕卸，防止撞擊、重壓、拖拉和傾倒，不得損毀包裝容器，并注意標志，正確穩妥堆放。嚴格禁止包裝破漏的貨物裝船、裝車、發貨部門要認真把關。裝運事故、劇毒、放射性、易燃液體、可燃氣體等物品必須使用符合安全要求的運輸工具。禁止用電瓶車、翻斗車、自行車等運輸事故物品；禁止用叉車、鏟車搬運易燃易爆液化氣體等危險物品。第七條化學性質、防護或嚴火方法相互抵觸的化學危險物品，不得違反配裝限制和混合裝運。裝卸du害品、放射性物品的工作和防護用品應專具專yong，凡是裝卸危險物品用過的工具，作業完畢后要清洗，妥善保管。通州區要求倉儲有什么貨物搬運是指在運輸生產過程中，對貨物進行短距離移動作業的總稱。

近幾年我國倉儲業發展迅猛，隨著網絡購物、網上支付、移動電子商戶的數量急劇增加，越來越多的企業開始大舉進軍倉儲業。2008 年末我國倉儲企業的數量已達17416 個，倉儲業的從業人數已達51.1 萬人，倉儲業的營業收入達3020.9 億元。2009 年倉儲業的固定資產投資額達到1766億元，增加值達到1737 億元。2010 年，新建倉庫的面積達213萬平方米，比2009 年增加70 萬平方米。越來越多的物流企業認識到，沒有強大的倉儲資源網絡，沒有控制和管理物流倉庫的能力，就難以發展成為有競爭力的大型物流企業。但是無論是城市還是二三線城市，都面臨著倉儲難的問題，倉儲已經成了制約物流行業發展，并且推高流通成本的一個棘手的問題。

傳統倉儲是指利用倉庫對各類物資及其相關設施設備進行物品的入庫、儲存、出庫的活動。現代倉儲是指在傳統倉儲的基礎上增加庫內加工、分揀、庫內包裝等環節，倉儲是生產制造與商品流通的重要環節之一，也是物流活動的重要環節。倉儲是產品生產、流通過程中因訂單前置或市場預測前置而使產品、物品暫時存放。它是集中反映工廠物資活動狀況的綜合場所，是連接生產、供應、銷售的中轉站，對促進生產的提高效率起著重要的輔助作用。同時，圍繞著倉儲實體活動，清晰準確的報表、單據帳目、會計部門核算的準確信息也同時進行著，因此倉儲是物流、信息流、單證流的合一。收貨掃描確認時，如系統不接授，應及時找相關部門查明原因，確認此貨物是否收進。

由于物流活動是物的實體的流動，在物流活動中確保勞動者、勞動手段和勞動對象安全非常重要。裝卸搬運特別是裝卸作業，貨物要發生垂直位移，不安全因素比較多。實踐表明物流活動中發生的各種貨物破失事故、設備損壞事故、人身傷亡事故等，相當一部分是裝卸過程中發生的。特別是一些危險品、在裝卸過程中如違反操作規程進行野蠻裝卸，很容易造成燃燒、事故等重大事故。 裝卸搬運是勞動力借助于勞動手段作用于勞動對象的生產活動。為了進行此項活動，必須配備足夠的裝卸搬運人員和裝卸搬運設備。由于裝卸搬運作業量較大，它往往是貨物運量和庫存量的若干倍，所以所需裝卸搬運人員和設備數量亦比較大，即要有較多的活動和物化勞動的投入，這些勞動消耗要記入物流成本，如能減少用于裝卸搬運的勞動消耗，就可以降低物流成本。對于物料儲存時限進行分析并設定不良物料處理時限。豐臺區能耗低的倉儲方式

由于物流活動是物的實體的流動，在物流活動中確保勞動者、勞動手段和勞動對象安全非常重要。密云區要求倉儲比較

倉儲成本高。倉儲難是整個物流業存在的普遍現象，嚴格的土地管理政策使倉儲企業取得土地的難度加大，土地取得成本和使用成本較高。倉庫布局不夠合理。由于缺乏統一的國家標準和專業性的規劃設計，各地已經建成的新倉庫區存在許多的問題。倉儲設備和技術發展不平衡。由于倉儲業的投資能力有限，面對急劇增長的倉儲需求，新型庫房數量短缺，配送車輛、集裝技術、揀選技術、信息技術等急需提升和改造。 倉儲企業規模偏小、經濟效益偏低。這兩年我國倉儲企業雖然業務量與主營收入有較大幅度的增加，但利潤卻較低。倉儲企業每單位平均占有資產為2533 萬元。所有物流主體企業中，平均業務收入利潤率為8.77%。倉儲方面的人才缺乏。發展倉儲行業，既需要掌握一定專業技術的人才，也需要操作型人才，更需要倉儲管理型人才，而我國近年這幾方面的人才都很匱乏。密云區要求倉儲比較

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