面向未來(lái)汽車(chē)電子電氣架構(gòu)的域控制器平臺(tái)：集中式電子電氣架構(gòu)的必要性汽車(chē)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化對(duì)汽車(chē)電子電氣系統(tǒng)提出了新的技術(shù)挑戰(zhàn)與需求。汽車(chē)電動(dòng)化引入了電機(jī)、電池、電控等電子電氣設(shè)備，使系統(tǒng)復(fù)雜性上升；在驅(qū)動(dòng)形式方面，純電動(dòng)和不同拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的混合動(dòng)力共同發(fā)展；以上兩點(diǎn)結(jié)合終端客戶的個(gè)性化需求，大幅增加了未來(lái)汽車(chē)變形開(kāi)發(fā)需求，汽車(chē)企業(yè)需要有效的變形管理，降低變形開(kāi)發(fā)的成本。汽車(chē)智能化面向自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)，攝像頭和雷達(dá)等環(huán)境傳感器的信息傳遞需要高通訊帶寬；信息的處理和融合需要較高計(jì)算能力；另外，車(chē)輛運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)需要跨功能域的總體協(xié)調(diào)控制。汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)化將使終端客戶對(duì)車(chē)輛功能的預(yù)期發(fā)生改變，更趨向于消費(fèi)電子的經(jīng)驗(yàn)，期望快速的功能更新和升級(jí)。汽車(chē)共享化改變了商業(yè)模式和汽車(chē)的擁有模式，運(yùn)營(yíng)商需要車(chē)隊(duì)管理和云端控制，需要智能化的車(chē)輛狀態(tài)監(jiān)控和維護(hù)，這也需要較高的計(jì)算能力。控制器更換方法：先把新、舊控制器的引線作對(duì)應(yīng)辨認(rèn)。江西自動(dòng)汽車(chē)駕駛艙域控制器安裝

汽車(chē)電子電氣架構(gòu)奠定車(chē)輛底層框架。汽車(chē)電子電氣架構(gòu)（ElectronicandElectricalArchitecture，文中簡(jiǎn)稱(chēng)EEA）是由車(chē)企所定義的一套整合方式，是一個(gè)偏宏觀的概念，類(lèi)似于人體結(jié)構(gòu)和建筑工程圖紙，也就是搭了一副骨架，需要各種“光”、“血液”和“神經(jīng)”來(lái)填充，使其具有生命力。具體到汽車(chē)上來(lái)說(shuō)，EEA把汽車(chē)中的各類(lèi)傳感器、ECU（電子控制單元）、線束拓?fù)浜碗娮与姎夥峙湎到y(tǒng)完美地整合在一起，完成運(yùn)算、動(dòng)力和能量的分配，實(shí)現(xiàn)整車(chē)的各項(xiàng)智能化功能。無(wú)人駕駛進(jìn)程中的車(chē)輛架構(gòu)從分布向集中發(fā)展。全球零部件企業(yè)曾經(jīng)將汽車(chē)電子電氣架構(gòu)劃分為三個(gè)大階段：分布式電子電氣架構(gòu)-【跨】域集中電子電氣架構(gòu)-車(chē)輛集中電子電氣架構(gòu)，三個(gè)大階段之中又分別包含兩大發(fā)展節(jié)點(diǎn)。廣東遠(yuǎn)程汽車(chē)駕駛艙域控制器安裝一般來(lái)講，電子控制器ECU的使用可靠性是很高的，不易產(chǎn)生故障。

純電車(chē)基本都采用直接型EHB，以電機(jī)直接推動(dòng)主缸活塞。在汽車(chē)智能化的趨勢(shì)下，考慮到對(duì)L3及以上等級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)來(lái)說(shuō)制動(dòng)系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間非常關(guān)鍵，而線控制動(dòng)執(zhí)行信息由電信號(hào)傳遞，響應(yīng)相對(duì)更快，剎車(chē)距離更短，是未來(lái)汽車(chē)智能化的長(zhǎng)期趨勢(shì)。線控制動(dòng)系統(tǒng)可以分為液壓式線控制動(dòng)EHB、機(jī)械式線控制動(dòng)EMB兩種類(lèi)型。EHB系統(tǒng)由于具有備用制動(dòng)系統(tǒng)，安全性較高，因此接受度更高，是目前主要推廣量產(chǎn)的方案。由于缺少備用制動(dòng)系統(tǒng)且缺少技術(shù)支持，短期內(nèi)很難大批量應(yīng)用，是未來(lái)發(fā)展的方向。

自動(dòng)駕駛域控制器及當(dāng)前發(fā)展情況解析：根據(jù)汽車(chē)電子部件功能將整車(chē)劃分為動(dòng)力總成，車(chē)輛安全，車(chē)身電子，智能座艙和智能駕駛等幾個(gè)域，利用處理能力更強(qiáng)的多核CPU/GPU芯片相對(duì)集中的去控制每個(gè)域，以取代目前的分布式汽車(chē)電子電氣架構(gòu)（EEA）。域控制器的中心發(fā)展是芯片的計(jì)算能力快速提升，可以讓公用信息的系統(tǒng)組件，能在軟件中分配和執(zhí)行，讓軟硬件分立，可實(shí)現(xiàn)以足夠的資源快速響應(yīng)完成客戶需求，具備平臺(tái)化、兼容性、集成高、性能好等優(yōu)勢(shì)。雖然這樣的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化了汽車(chē)電子網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，但由于各種數(shù)據(jù)的相互融合也帶來(lái)了安全隱患。從現(xiàn)有控制器硬件架構(gòu)看多顆/多核芯片以及冗余架構(gòu)是域控制器設(shè)計(jì)主流設(shè)計(jì)，未來(lái)對(duì)于域控制器內(nèi)部的硬件必定要根據(jù)功能安全等級(jí)劃分為不同類(lèi)型的功能，根據(jù)不同類(lèi)型的功能分配進(jìn)入不同功能安全支持的芯片內(nèi)。電機(jī)進(jìn)水，軸承晃動(dòng)等原因?qū)е码姍C(jī)耗電量變大，導(dǎo)致電機(jī)轉(zhuǎn)不快，速度就跑不那么多。

汽車(chē)域控制器研究：產(chǎn)生背景這些年汽車(chē)電子一個(gè)明顯的發(fā)展就是芯片使用量越來(lái)越多，從傳統(tǒng)的引擎控制系統(tǒng)、安全氣囊、防抱死系統(tǒng)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、車(chē)燈控制、空調(diào)、水泵油泵、儀表、娛樂(lè)影音系統(tǒng)。到現(xiàn)在已經(jīng)普遍使用的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)座椅加熱調(diào)節(jié)，還有不斷成熟、方興未艾，正在普及推廣的輔助駕駛系統(tǒng)、矩陣大燈、氛圍燈。還有電動(dòng)汽車(chē)上的電驅(qū)控制、電池管理系統(tǒng)、車(chē)載充電系統(tǒng)，以及蓬勃發(fā)展的車(chē)載網(wǎng)關(guān)、T-BOX和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等等，這些應(yīng)用帶動(dòng)了電子控制單元ECU數(shù)量的大幅增加。傳統(tǒng)的汽車(chē)電子電氣架構(gòu)都是分布式的，汽車(chē)?yán)锏母鱾€(gè)ECU都是通過(guò)CAN和LIN總線連接在一起，現(xiàn)在汽車(chē)?yán)锏腅CU迅速增加到了幾十個(gè)甚至上百個(gè)，對(duì)分布式架構(gòu)提出了挑戰(zhàn)，越來(lái)越向集中式靠攏。禁止任意使用代用電動(dòng)燃油泵 因?yàn)殡娍仄?chē)的燃油泵的出油壓力比一般燃油供給系統(tǒng)的電動(dòng)燃油泵要高得多。廣東遠(yuǎn)程汽車(chē)駕駛艙域控制器安裝

一端通過(guò)光電隔離器與微控制器相連，另一端與多個(gè)繼電器相接。江西自動(dòng)汽車(chē)駕駛艙域控制器安裝

座艙域控制器：進(jìn)入汽車(chē)智能化時(shí)代后，座艙電子也在快速變化，HUD、儀表、Infotainment（車(chē)載娛樂(lè)信息）、T-Box（車(chē)聯(lián)網(wǎng)）、ADAS系統(tǒng)、360度全景、自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)等不再是一個(gè)個(gè)孤島，而是互相聯(lián)系為一個(gè)整體。進(jìn)入L3時(shí)代，駕駛員行為監(jiān)測(cè)可能成為必備的功能，面部識(shí)別、眼球追蹤、眨眼次數(shù)追蹤等將引入機(jī)器視覺(jué)和深度學(xué)習(xí)算法。而L4時(shí)代則必備V2X（Vehicletoeverything），座艙電子的復(fù)雜程度和運(yùn)算資源需求量暴增。座艙電子域包括HUD、儀表和Infotainment三個(gè)較主要的組成部分。HUD很快會(huì)演變?yōu)锳RHUD，將ADAS和部分導(dǎo)航功能投射到擋風(fēng)玻璃上，諸如ACC、行人識(shí)別、LDW、路線提示、路口轉(zhuǎn)彎提示、變道提示、剩余電量、可行駛里程等。江西自動(dòng)汽車(chē)駕駛艙域控制器安裝

寧波探譜汽車(chē)科技有限公司致力于汽摩及配件，是一家生產(chǎn)型公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋毫米波雷達(dá)，電子后視鏡與雷達(dá)集成，駕艙域控制器，平臺(tái)化產(chǎn)品應(yīng)用的車(chē)輛EC等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司從事汽摩及配件多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批**的專(zhuān)業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。寧波探譜秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。