浮筑樓板軟木減振墊，浮動(dòng)地臺(tái)隔振墊在撞擊聲壓級(jí)為78dB的鋼筋混凝土樓板上鋪設(shè)VC-PAD-5015浮動(dòng)地臺(tái)減震塊后，經(jīng)撞擊聲隔聲檢測(cè)，計(jì)權(quán)規(guī)范化撞擊聲壓級(jí)為42dB，所以VC-PAD-5015浮動(dòng)地臺(tái)減震塊撞擊聲隔聲性能達(dá)到住宅、學(xué)校、醫(yī)院、酒店賓館、KTV、音樂廳等建筑相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)葡萄牙進(jìn)口軟木減振墊隔音材料，浮筑樓板應(yīng)用軟木減振墊，上海阿莫索拓是葡萄牙AMORIM軟木復(fù)合材料公司在華的合資公司，至于在中國推廣軟木相關(guān)產(chǎn)品。VC-PAD-5015是**于浮筑樓板、浮動(dòng)地臺(tái)應(yīng)用的軟木減振隔音墊。應(yīng)用案例：用于浮動(dòng)地臺(tái)基礎(chǔ)中，使隔振系統(tǒng)具有極高的隔振降噪性能，能有效的隔絕上下樓層間的空氣傳聲和撞擊聲。主要用于廠房、機(jī)房、電影院和ktv等場(chǎng)所。VC-PAD-5015浮動(dòng)地臺(tái)隔振膠墊配有完整的設(shè)計(jì)圖，安裝方便快捷，能夠達(dá)到隔振和降噪性能。VC-PAD-5015可根據(jù)客戶的要求我們可按圖或來樣加工成不同性質(zhì)以適應(yīng)不同的使用環(huán)境。武漢專業(yè)做浮筑樓板浮動(dòng)地臺(tái)的公司。重慶浮筑樓板減振塊

    2個(gè)橡膠隔振器2分別位于柴油機(jī)101兩側(cè)的隔振器支撐座14下部，1個(gè)橡膠隔振器2位于發(fā)電機(jī)102遠(yuǎn)離柴油機(jī)101一端即下箱體112右端端頭的水平橫板13中部下側(cè)，從而按照三點(diǎn)確定一個(gè)平面的穩(wěn)定支撐原理，實(shí)現(xiàn)了對(duì)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組10和公共底座1的可靠支撐。本實(shí)施例的橡膠隔振器2的縱向間距l(xiāng)1與公共底座長度l之比為l1/l=，使得3個(gè)橡膠隔振器2具有足夠大的支撐平面，提高了本實(shí)用新型對(duì)公共底座1和柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組10的支撐穩(wěn)定性。縱向支承箱體11的上箱體111與下箱體112的相接處通過弧形板113焊接固定，**改善了公共底座1的應(yīng)力狀態(tài)，避免了由于縱向支承箱體11橫截面突變?cè)斐傻膽?yīng)力集中而影響公共底座1的強(qiáng)度。為了降低柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組10運(yùn)行時(shí)的整體扭振，三角形加強(qiáng)筋板15傾斜設(shè)置在柴油機(jī)101和發(fā)電機(jī)102的相鄰處，三角形加強(qiáng)筋板15上端與柴油機(jī)軸承支撐座103上側(cè)焊接固定，三角形加強(qiáng)筋板15下端與發(fā)電機(jī)端面板104上側(cè)焊接固定。三角形加強(qiáng)筋板15可以減小柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組10運(yùn)行時(shí)的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力。因縱向支承箱體11的上箱體111與下箱體112高度差較大，安裝發(fā)電機(jī)102時(shí)，為了便于發(fā)電機(jī)軸和柴油機(jī)輸出軸的快速對(duì)中。水泵浮筑樓板減振塊國內(nèi)代理商江西專業(yè)做浮筑樓板浮動(dòng)地臺(tái)的公司。

所述中間筏架的上面板、下面板以及固定支撐在上面板與下面板之間的肋板上均設(shè)置有減重孔。進(jìn)一步，所述下層隔振器通過螺栓固定設(shè)置于中間筏架下面板的底部。進(jìn)一步，所述上層隔振器和下層隔振器均為低頻、抗沖擊隔振器。本實(shí)用新型的平置式通用隔振裝置，通過上層隔振器和下層隔振器實(shí)現(xiàn)雙級(jí)隔振、減振效果好；而且，通過上面板上的橫向位置調(diào)節(jié)孔配合設(shè)備安裝架上的縱向位置調(diào)節(jié)孔，實(shí)現(xiàn)待安裝設(shè)備在安裝平面橫向和縱向上的連續(xù)調(diào)整，能夠適用于各種重心不同的待安裝設(shè)備，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、通用性好、隔振性能優(yōu)、易于安裝與維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。附圖說明圖1為本實(shí)用新型的平置式通用隔振裝置的實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1、設(shè)備安裝架；11、設(shè)備安裝架螺栓固定孔；12、縱向位置調(diào)節(jié)孔；2、上層隔振器；3、中間筏架；31、上面板；311、橫向位置調(diào)節(jié)孔；32、肋板；33、下面板；34、減重孔；4、下層隔振器；5、待安裝設(shè)備。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的平置式通用隔振裝置做詳細(xì)說明。本實(shí)用新型的平置式通用隔振裝置的實(shí)施例1如圖1所示，包括設(shè)備安裝架1、上層隔振器2、中間筏架3和下層隔振器4，其中，上層隔振器2和下層隔振器4均為低頻、抗沖擊隔振器。

后張預(yù)應(yīng)力混凝土框架梁設(shè)計(jì)方法的研究[J];四川建筑科學(xué)研究;2003年04期5米健,王曉波,崔苗,劉國銀,陳哲;深圳會(huì)議展覽中心預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)[J];四川建筑科學(xué)研究;2003年04期6李平先,畢蘇萍;對(duì)稱配筋小偏心受壓構(gòu)件的截面設(shè)計(jì)[J];四川建筑科學(xué)研究;2004年02期7盛光復(fù),任迎春,趙艷紅;加大截面加固RC軸心受壓構(gòu)件的強(qiáng)度計(jì)算[J];四川建筑科學(xué)研究;2004年02期8傅光耀,何穎成;《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》修訂內(nèi)容的分析與理解[J];四川建筑科學(xué)研究;2004年03期9王文煒,趙國藩;玻璃纖維布加固的鋼筋混凝土梁撓度計(jì)算[J];四川建筑科學(xué)研究;2004年03期10李清,李思明;鋼筋混凝土梁TYFO復(fù)合纖維抗剪加固試驗(yàn)研究[J];四川建筑科學(xué)研究;2004年03期中國重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫**條1許超;李克非;;水泥基材料裂縫對(duì)鋼筋銹蝕過程的影響[A];第五屆混凝土結(jié)構(gòu)耐久性科技論壇論文集[C];2006年2陳顯;;大體積混凝土裂縫成因分析及其防治措施簡(jiǎn)介[A];福建省第十一屆水利水電青年學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2007年3劉書智;崔寶霞;;確定井字梁鋼筋直徑的簡(jiǎn)便方法[A];第16屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（第Ⅱ冊(cè)）[C];2007年4蘇琪;蘇琳;;普通熱軋鋼筋代換分析[A];第16屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（第Ⅱ冊(cè)）[C]。 水泵減震有哪些具體措施？

上海半島酒店位于歷史悠久的外灘，是外灘60年來***的新建筑，在酒店內(nèi)可盡覽外灘、黃浦江、浦東及前英國領(lǐng)事館花園盛景。酒店在裝修設(shè)計(jì)方面重現(xiàn)了上海在二十世紀(jì)二、三十年代被譽(yù)為“東方巴黎”的黃金時(shí)期的風(fēng)貌，擁有各類客房及套房，都位于上海的比較大客房之列；同時(shí)設(shè)有中、餐廳及康體娛樂設(shè)施，方便客人用餐及休閑放松，上海半島酒店是商務(wù)出差、休閑旅游的理想居所。地址:上海市外灘中山東一路32號(hào)位于上海中山東一路31號(hào)的上海半島酒店項(xiàng)目，是外灘源工程中較早啟動(dòng)的項(xiàng)目，計(jì)劃于今年開工建設(shè)，2008年左右竣工運(yùn)營。屆時(shí)，白金五星級(jí)的上海半島酒店不僅為半島狀的外灘平添新風(fēng)采，更將依托***世界的品牌、豐富的管理經(jīng)驗(yàn)和世界前列的服務(wù)，成為上海***場(chǎng)所的新地標(biāo)餐飲中餐廳、西餐廳、咖啡廳、**、大堂吧、全天送餐服務(wù)基本設(shè)施聲華聲學(xué)專業(yè)提供浮筑樓板深化和工程。重慶空調(diào)機(jī)組浮筑樓板減振塊深化

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    隨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的粉塵在風(fēng)葉導(dǎo)風(fēng)錐內(nèi)部不斷移動(dòng)造成不平衡，引起風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)速度上升。當(dāng)風(fēng)機(jī)做動(dòng)平衡測(cè)試后，振動(dòng)速度正常，運(yùn)行后又重新積灰引起振動(dòng)速度上升。原因找到后，在導(dǎo)風(fēng)錐上割口，徹底清理內(nèi)部積灰，并用密封膠對(duì)導(dǎo)風(fēng)錐與軸之間的間隙進(jìn)行封堵，見圖2。3)再次啟運(yùn)，風(fēng)機(jī)前后軸承振動(dòng)速度保持在，但運(yùn)行20h后，又出現(xiàn)振動(dòng)速度上升，停機(jī)檢查發(fā)現(xiàn)間隙內(nèi)用于封堵的密封膠受溫度及離心力的影響部分脫落，導(dǎo)致導(dǎo)風(fēng)錐內(nèi)再次積灰。經(jīng)與風(fēng)機(jī)廠家技術(shù)人員溝通，為了杜絕導(dǎo)風(fēng)錐內(nèi)積灰，決定將導(dǎo)風(fēng)錐暫時(shí)割除，重新做風(fēng)葉動(dòng)平衡測(cè)試。風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速980r／min，前后軸承振動(dòng)速度分別為2．1mm／s、1．1mm／s，風(fēng)機(jī)空載運(yùn)行電流163A，帶料運(yùn)行電流為186A，見圖3。4)2017年5月份限產(chǎn)停窯期間，為取得更好的節(jié)能效果，公司技術(shù)人員決定恢復(fù)導(dǎo)風(fēng)錐，導(dǎo)風(fēng)錐角度仍按原角度設(shè)計(jì)，為避免再次造成風(fēng)機(jī)振動(dòng)，同時(shí)在導(dǎo)風(fēng)錐與風(fēng)機(jī)葉輪中盤焊接處留了20mm間隙，當(dāng)粉塵進(jìn)入導(dǎo)風(fēng)錐后，在離心力的作用下從間隙甩出，不會(huì)集結(jié)在風(fēng)葉上。恢復(fù)導(dǎo)風(fēng)錐后，風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)速度仍保持在2．0mm／s左右，電流從186A下降到180A，見圖4。4改造效果風(fēng)機(jī)改造后的運(yùn)行參數(shù)及對(duì)比見表3和表4。重慶浮筑樓板減振塊