調速方法：齒輪減速電機是固定轉速的減速電機,一旦速比選定,電機選定,輸出轉速是固定的。但實際使用中,還有許多場合要求速度有所變化,如車床的主軸速度、各種攪拌器的攪拌軸速度、輸送不同物品時的輸送機速度等,如何調速是工程技術人員甚為關心的話題。下面把工程上應用的各種調速方法進行簡述。1.有級調速變極調速是簡單和經濟的調速方法。但只限于中小容量(2kw以下)和起動次數不多的場合。通常只能有兩檔速度,能達到的調速比也較小(l:2一6),極限做到三檔;在某些特定的行業,如車床等,往往用帶排檔的齒輪箱進行有級調速。雖有兒檔速度,但調速范圍不大。2.無級調速可分成機械式和電氣式。前者常見方法是在電機與齒輪箱聯結處插人機械無級調速裝置(主要有皮帶盤式、摩擦盤式)。其優點是調速平穩,結構不復雜,適用于惡劣環境;缺點是調速范圍小(一般在1:lO以內)盆皮帶和摩擦盤屬易耗件,需定期維護更換。后者是對異步電機進行串級調速、轉子電阻調速或對直流電機進行調壓調速等。 行星齒輪減速電機按精度分：標準精度與高精度與超精密級。廣州直流行星減速電機銷售公司

    直流電動機的結構歷來都是電樞為轉子，磁鐵為定子，在氣隙中產生勵磁磁場，其電樞通電后產生感應磁場。由于電刷的換向作用，在直流電動機的運行過程中，這兩個磁場的方向始終保持垂直，從而產生比較大電磁轉矩，驅動電動機不停運轉。同時，由于這兩個磁場間互為正交，理論上沒有耦合作用，可以對電樞電流進行控制來調節電動機的運動速度，這是十分方便的。在直流無刷電動機的情況下，為了實現無電刷換向，首先要做的是把一般直流電動機的電樞繞組安放在定子上，把永久磁鐵放在轉子上，這恰好與傳統的直流電動機結構相反。但是，這樣做還是不行的，因為用一般的直流電源給定子上的各相繞組供電，只能產生固定磁場，它不能與運動中的轉子磁鐵所產生的長久磁場相互作用，以產生單方向的轉矩驅動轉子轉動。所以，直流無刷電動機除了由定子和轉子組成的電動機本體之外，還要有位置傳感器、控制電路以及功率邏輯開關共同組成的換相裝置，使得直流無刷電動機在運行過程中，定子繞組所產生的磁場和在轉動中轉子磁鐵所產生的永磁磁場，在空間始終保持在90左右的電角度。 珠海直流行星齒輪減速箱多少錢行星齒輪減速電機主要被用來降低轉速增大扭矩和降低負載/電機的轉動慣量比。

    微型齒輪箱是現代減速機行業中噪音小的齒輪減速機，其環形的驅動結構能很好的減少齒輪磨合時的噪音，在動力轉換方面也突出，是如今重載設備用齒輪減速機的選產品。微型齒輪箱包括了普通的微型齒輪減速機、少齒差微型齒輪減速機、混合少齒差微型齒輪減速機、二環及三環少齒差齒輪減速機、封閉式差微型齒輪減速機及一般差動行星齒輪減速機等多種不同齒輪結合類型。和其他的驅動形式相比較，行星齒輪減速機主要有如下特點：1.承載能力及驅動效率目前重載的行星齒輪減速機的輸出扭矩可達數千牛米，因此行星齒輪減速機在重載設備中的應用發展迅速，市場價格也在快速的上升。2.體積緊湊、重量輕單位傳遞轉矩的重量較之一般驅動減少，同樣承載能力的重量也可減輕。3.單級驅動比大少齒差類驅動單級速比，而且較之其他類型的減速機，行星齒輪驅動的傳遞功率及轉矩要遠大于其他形式，而且可靠性。4.結構變異及擴展功能多由于行星齒輪減速機結構類型的多樣化，因而使得其設計應用具有更達的靈活性和擴展功能，如利用行星齒輪齒輪減速機技術發展而成的可控軟啟動驅動差動調速齒輪驅動等近些年來得到普遍應用，滿足了許多工況下的特殊需要。

    但是，各類齒輪傳動由于結構上的特點。在相同的條件下，產生振動、噪聲的強弱有很大的差別。例如錐齒輪傳動和蝸桿傳動同為角度傳動，但在相同條件（功率、速度和傳動比等）下，蝸桿傳動要比錐齒輪傳動安靜得多。采用高精度的錐齒輪傳動，雖然可以降低振動和噪聲，但其經濟性將大打折扣。齒輪傳動裝置的初始費用主要決定于價格，這是在選用齒輪傳動類型時必須考慮的經濟因素。通常，結構簡單、易于加工的齒輪傳動類型其制造成本必然較低，如漸開線圓柱齒輪、直齒錐齒輪、普通圓柱蝸桿等。而動軸輪系齒輪傳動，如行星齒輪傳動、少齒差齒輪傳動、諧波齒輪傳動等，雖然具有一系列優點，但由于結構復雜，或要使用加工機床等，因而其制造費用必然較高。因此，在選用齒輪傳動類型時，要仔細衡量技術指標和經濟性指標的合理統一。在實際的齒輪傳動類型選用過程中，以上幾方面要求都同時得到滿足是不容易的，因為有些要求可能相互矛盾、相互制約。例如要求結構緊湊，外廓尺寸小，則選用動軸齒輪傳動（行星齒輪傳動、少齒差齒輪傳動、諧波齒輪傳動等）比較合適，但其制造費用要比定軸齒輪傳動高得多。再如選用蝸桿傳動能減少振動和噪聲，制造費用也低，但其傳動效率低，能源消耗大。 行星齒輪減速電機的使用壽命長、功率大、體積小。

行星齒輪減速箱常常用在具有低轉速、大扭矩的傳動設備之中，一般是把動機等高速運轉的動力通過行星齒輪減速箱輸入，軸上的齒數，少的齒輪齒合輸出軸上的大齒輪來達到減速目的。行星齒輪減速箱的優點：成本低：采用抽齒技術，簡化了行星減速箱的結構，同一功率，不同傳動比的柱銷環結構相同，產品可實現批量生產，同時關鍵零部件加工工藝性好，不需要所用設備和高超技藝，應用通用機車即可加工制造，制造成本低。承載高：采用了行星式結構行星減速箱實現了自適應，使參加嚙合的各對嚙合副實現均載，使平均在一對嚙合副上的載荷減小，從而提高了其承載能力和抗沖擊能力。二級行星齒輪減速箱是一種相對精密的機械。臺州直流行星減速電機供應商

相對其他減速機，行星齒輪減速電機具有高剛性、高精度、高傳動效率、高的扭矩/體積比、終身免維護等特點。廣州直流行星減速電機銷售公司

    在選用齒輪傳動類型時，原則上除了要考慮齒輪傳動軸線的方位，功率范圍，傳動比范圍，速度，還要考慮以下幾方面的因素：傳動效率，外廓尺寸（重量），環境條件，經濟性等對于小功率、間隙運轉的齒輪傳動，其傳動效率的高低一般不太被人注意；但對于大功率、連續運轉的齒輪傳動，其傳動效率對能源的消耗和運轉費用的影響就舉足輕重了。此外，傳動效率低，傳動裝置的發熱量就大，溫度就高，這對齒輪傳動裝置的正常運轉非常不利。蝸桿減速器和硬齒面齒輪減速器的熱功率往往限制了齒輪傳動裝置承載能力的充分發揮。因此，傳動效率的高低在選用齒輪傳動裝置時必須注意。在相同的傳動功率、速度和傳動比的條件下，采用不同類型的齒輪傳動裝置，其外廓尺寸（重量）可以相差很大。單級的行星齒輪傳動，由于有多對齒嚙合傳動，因此其外廓尺寸（重量）要比單級外嚙合圓柱齒輪傳動減小30%~50%；而諧波齒輪傳動也是各類齒輪傳動中外廓尺寸（重量）較小的一種齒輪傳動形式。齒輪傳動是一種輪齒嚙合傳動，即使在理想的齒輪制造精度條件下，由于運轉時不可避免的輪齒變形和軸、支承的變形的影響，齒輪傳動仍會出現污染環境的振動和噪聲。 廣州直流行星減速電機銷售公司

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