一、公約和法規比較,經比較國內海船法規與SOLAS公約等文件對固定式CO2滅火系統相關的要求,不同時期實施的國內法規對國內航行船舶配備的固定式CO2滅火系統中的CO2瓶的瓶頭閥作出了不同要求。1.船檢局1988年2月1日起實施的《海船防火結構與消防設備規范》(國內航行船舶)中附則五第、海事局1992年10月1日起實施的《國內海船法定檢驗技術規則》第十一篇第1章第(8)⑤條和海事局1999年9月1日起實施的《海船法定檢驗技術規則》(非國際航行船舶)第四篇第2-2章第(9)⑤條均要求:瓶頭閥應裝有安全膜片或其他經本局認可的安全裝置。安全膜片應在壓力達到±1MPa時自行破裂。安全膜片破裂后,自瓶頭閥釋放出的滅火劑,應由管路引至站室外開敞甲板處的大氣中。采用其他安全裝置時,也應滿足這一要求。溫州圖強電氣科技有限公司瓶頭閥定制服務獲得眾多用戶的認可。七氟丙烷瓶頭閥型號
其與所述基座主體聯接且相對于所述基座主體可移動安裝;以及至少一個流體通道,其設置在基座主體和/或手柄中,裝置的用于容納閥的位置至少由流體噴槍的中空的基座主體或中空的基座主體的腔形成,并且裝置的用于控制閥打開的控制系統由觸發器承載。本發明還提供了一種組件,其包括帶閥容器和用于控制閥的打開的控制裝置,所述閥包括:設置有孔口的閥主體;用于關閉孔口的擋板,該擋板由磁性材料制成并且安裝成在閥主體內在孔口的打開位置和孔口的閉合位置之間移動;以及復位構件,其用于將閥的擋板返回到所述孔口的閉合位置,該組件的特征在于,用于控制閥的打開/閉合的裝置是上述類型的。推薦地,閥的主體為手套指的形式,其在其端部設有形成閥的孔口的開口,并且擋板可滑動地安裝在所述閥主體內部。在所述組件的實施例中,由用于容納閥的位置限定的殼體為在其至少一端處開口的細長腔體的形狀,該開口端適于形成用于將閥插入所述殼體內的開口,并且當閥處于其至少部分插入殼體中的狀態下時,該閥可移動地安裝以在所述殼體內滑動。在所述組件中,所述容器既包括可變形的柔性袋,該柔性袋可經由填充孔口再填充液體,又包括用于袋的外包裝,所述袋為可壓縮的袋。寧夏QRF50/4.2瓶頭閥哪家好瓶頭閥定制服務,就選溫州圖強電氣科技有限公司,讓您滿意,歡迎您的來電!
我們掌握上述瓶頭閥的工作原理,能幫助消除心中的恐慌。壓縮空氣是逆向進入CO2滅火系統總管和**管,并沒有通向瓶頭閥啟動管,不會作為啟動氣體去開啟瓶頭閥,另外,國內航行船舶在瓶頭閥出口與**管之間強制要求裝設止回閥,因此壓縮空氣也不會逆向沖擊瓶頭閥。但氣密試驗前仍需確認是否正確安裝了止回閥,特別是國際航行船舶的止回閥非強制要求安裝,并且仍應考慮止回閥的狀態是否有效,如果止回閥效果不佳,可能會有壓縮空氣反向到達瓶頭閥。在這種情況下,為防止壓縮空氣對瓶頭閥內部結構造成沖擊,上述四種常見的瓶頭閥中,除第一種壓塊+閥桿式瓶頭閥外,不建議進行管系氣密試驗。
第二種是垂直破膜式瓶頭閥(KAWASAKI瓶頭閥),該種瓶頭閥直接通過膜片封堵鋼瓶,在手動開啟瓶頭閥時,將手柄下壓,與手柄相連的頂桿推動帶尖頭的活塞下行,刺破膜片達到釋放的目的。在氣動開啟瓶頭閥時,啟動氣體進入內部腔室,通過氣壓推動帶尖頭的活塞下行刺破膜片。當瓶頭閥插上安全銷時,鎖定的是手柄機構,手動啟動將無法進型,氣動開啟瓶頭閥不受影響。第三種是水平破膜式瓶頭閥,該種瓶頭閥設計比較巧妙,在沒有拆解瓶頭閥之前,筆者也有疑問,為什么從左側刺破膜片,CO2氣體會從右側釋放出,其實瓶頭閥內部是通過膜片+閥盤+彈簧形式封堵鋼瓶,實際意義上的封堵靠閥盤實現,而非膜片。閥盤右端為錐形,CO2在正常封存狀態下,閥盤右側錐形面與左側膜片腔處于一個平衡受壓狀態,在手動或氣動刺破左側膜片后(破膜原理同垂直破膜式瓶頭閥),閥盤左側腔室內的氣體通過泄放孔泄出(平時注意不要堵塞),打破了閥盤的左右平衡,于是閥盤右側錐面在鋼瓶內CO2氣體力的作用下向左移動,開啟鋼瓶,CO2氣體從右側釋放而出。當瓶頭閥插上安全扣時,鎖定的是手柄機構,手動啟動將無法進型,氣動開啟瓶頭閥不受影響。瓶頭閥定制服務,就選溫州圖強電氣科技有限公司,有需求可以來電咨詢!
第四種是閥盤+彈簧式瓶頭閥(NK瓶頭閥):該種瓶頭閥和驅動裝置組合體外形與水平破膜式類似,有部分朋友將其誤認為是破膜式瓶頭閥,其實其內部沒有膜片,CO2從閥體前端釋放出。在正常封存狀態下通過右側壓緊彈簧壓住閥盤封堵鋼瓶,當手動開啟瓶頭閥時,向外扳動驅動裝置手柄,驅動裝置內活塞頂桿推動瓶頭閥左側釋放驅動桿,壓縮右側彈簧,將閥盤推向右側,開啟鋼瓶。在氣動開啟瓶頭閥時,啟動氣體直接將驅動裝置內活塞頂桿推向瓶頭閥左側釋放驅動桿,壓縮彈簧開啟鋼瓶。當瓶頭閥驅動裝置插上安全銷時,鎖定的是手柄機構,手動啟動將無法進型,氣動開啟瓶頭閥不受影響。溫州圖強電氣科技有限公司致力于提供瓶頭閥定制服務,歡迎新老客戶來電!安徽QRF40/4.2瓶頭閥型號
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綜上幾種瓶頭閥工作原理可知,破膜式瓶頭閥和NK瓶頭閥插上安全銷(安全扣)后將不影響氣動啟動瓶頭閥,且該類瓶頭閥開啟后將是不可逆地釋放出CO2,安全銷(安全扣)平時應插上,以免人員手動誤操作釋放CO2。UNITOR瓶頭閥插上安全銷后,氣動啟動將無法進行,對于設有遙控釋放箱的船舶,將無法遙控開啟瓶頭閥,因此該類瓶頭閥平時應拔除安全銷。在安檢和檢修檢測過程中可能會引入壓縮空氣進行管系氣密試驗,來檢查CO2滅火系統的管系接頭是否存在泄漏,很多船員朋友擔心這樣檢查是否會把CO2鋼瓶瓶頭閥意外開啟。七氟丙烷瓶頭閥型號
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